si tratta di un comunicato stampa dell'organizzazione o dell'articolo di un inviato (nel caso, chi)?
dal tono propenderei più per la prima ipotesi, nel qual caso non avrebbe nessuna attendibilità (anche nel caso fosse tutto vero).

alberto vico

Si ok le proteste, ritardiamo le partenze per farci sentire, facciamo le giuste denunce, ma far saltare completamente una gara , no non lo riteniamo giusto, da sportivi sappiamo quanto sia difficile organizzare, quante persone ci sono dietro, l'investimento finanziario, insomma un anno di sforzi e di tempo , in un periodo che le gare saltano che gli sponsor lasciano, il ciclismo è proprio inconsapevole di quello che sta succedendo nel Mondo. Ma i loro team, i direttori sportivi erano in accordo allora, oppure non hanno potere decisionale? Un' altra brutta piaga del ciclismo , anche se è giusto prima di tutto la sicurezza delle ragazze, non risulta che ci siano stati degli incidenti , si sa le strade italiane sono impossibili per fare gare, ma allora battiamoci per fare circuiti. La corsa andava salvata in tutti i modi , se proprio si voleva bene al ciclismo, magari con meno agonismo , poi se ne riparlava, da veri professionisti . Abbiamo perso un'altra occasione.

grazie per l'aggiunta "comunicato stampa" a fine articolo.
ora è tutto chiaro.

alberto vico

Protestate per gli stipendi che on prendete

Sono anni che questa corsa non si adegua agli standard di sicurezza richiesti e le cicliste si lamentano.
Il fatto che non ci siano stati incidenti seri non può che far piacere, ma non è certo la dimostrazione che era tutto a posto; leggi le cronache delle tappe precedenti magari anche su altri siti e scoprirai che di occasioni per farsi male ne hanno avute davvero troppe (vedi anche il commento di Phinney riportato più sotto:http://www.tuttobiciweb.it/index.php?page=news&cod=62017&tp=n).
Oggi poi correvano meno della metà delle iscritte quindi era più facile gestire la corsa. Altrove scrivi di traffico incontenibile, ma come spieghi che altri organizzatori riescono a contenerlo? Stiamo parlando di una corsa UCI HC, per importanza appena sotto ad una prova Coppa del Mondo, non di una qualche granfondo per amatori in cui i partecipanti partono consapevoli che le strade sono aperte al traffico e solo il primo gruppo è tutelato dalle staffette; chi si stacca deve rispettare il CdS.
Per me chiedere che gli incroci siano "coperti" e che il numero di staffette sia adeguato non è volere la fine del ciclismo, ma voler correre in sicurezza.
Poi spiegami come fai a fare una corsa "magari con meno agonismo" come proponi.

Ma di che gara sta parlando l'organizzatore, non certo la sua.
Forse bisognerebbe sentire le atlete per sapere come esattamente stanno le cose, a me risultano camion auto addirittura tra le concorrenti, una atleta che litiga con un automobilista pedoni che stavano in mezzo alla strada, in quanto non c'era nessuno a segnalare il passaggio.
Detto questo forse bisognerebbe farsi un esame di coscienza su quanto successo quest'anno e l'anno passato, per non far più gli stessi errori, il Giro di Toscana e la più importante manifestazione che abbiamo in italia per le Donne, non si deve perdere.