INIZIATIVE | 21/04/2013 | 08:27 A.S.T.C. è l’acronimo che, in ambito ciclistico, indica gli addetti ai servizi tecnici in corsa. In buona sostanza si tratta di coloro i quali, in corsa, nel cuore della corsa, “à l’échelon course” per dirla con la terminologia del regolamento U.C.I., guidano le vetture delle figure indispensabili in corsa: direttori di corsa, componenti il collegio di giuria, medici, apri-corsa, fine-corsa, e pure quelli della stampa e degli invitati e via discorrendo. Una normativa U.C.I., entrata in vigore nel 2013, richiede che i piloti di tali vetture siano adeguatamente preparati a tali compiti attraverso una formazione specifica. Questo è fatto nel lodevole tentativo di “professionalizzare” e specializzare i conducenti delle vetture in corsa per perseguire e ottimizzare la sicurezza in corsa ed evitare episodi, spiacevolissimi episodi, accaduti anche in gare al massimo livello e che non hanno certamente contribuito all’immagine del ciclismo. In tale ambito è da vedere l’effettuazione del secondo corso, dopo quello dello scorso dicembre a Salsomaggiore Terme, di formazione per addetti ai servizi tecnici in corsa. Sono definiti “corsi pilota” dalla Federazione Ciclistica Italiana che li organizza tramite il Settore Studi presieduto da Vincenzo Scotti in collaborazione con la Commissione Direttori di Corsa e Sicurezza il cui responsabile è il dottor Roberto Sgalla. Sabato 20 aprile, alla sede del C.O.N.I. Lombardia di Milano, oltre sessanta partecipanti hanno preso parte al corso che ha visto la partecipazione di collaboratori di vari enti organizzatori impiegati in tali funzioni e che, uniti a quelli del primo corso di Salsomaggiore Terme, portano il totale degli “abilitati” a circa centocinquanta. Si è trattato di un momento formativo utile anche per addetti di lungo, talvolta lunghissimo, corso tornati sui banchi di scuola. C’è stato pure un proficuo interscambio di valutazioni ed esperienze che i relatori hanno acquisito e rielaboreranno per affinare sempre più gli argomenti e i temi da dibattere e divulgare nel futuro, sempre nella ricerca dell’ampliamento dei margini di sicurezza in favore dell’attività ciclistica, in tutte le categorie. Preparazione teorica e formativa che va di pari passo con quella pratica, indispensabile, ineliminabile, proposta, rappresentata e da acquisire nel delicato, unico, banco di prova che è la corsa, la strada in particolare.
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