Nella grande famiglia di pneumatici Pzero Velo mancava giusto un tubeless ready ed ecco qui il colpo a sorpresa, il nuovissimo Cinturato Velo. Il merito dei pneumatici tubeless è in forte ascesa, merito delle nuove tecnologie e della voglia di novità che contagia anche i ciclisti più tradizionalisti. Che si corra una gf o si esca semplicemente per un allenamento, magari attraversando qualche sterrato, Cinturato Velo mette in strada grande tecnologia e performance da riferimento.

La ricerca messa in campo dalla P lunga è da primato, motivo per cui c’è da aspettarsi che Cinturato Velo si inserisca in breve nelle posizioni di vertice del mercato mondiale grazie alla grande esperienza maturata dall’azienda in termini di gomme tubeless con soluzioni tecniche e brevetti tecnologicamente avanzati. Lo stesso nome attribuito a questo nuovo prodotto è una dichiarazione: robustezza e sicurezza non devono mancare, in qualsiasi contesto stradale!

Questo copertoncino (utilizzabile anche con camera d’aria) è prima di tutto versatile,  un prodotto  rinforzato adatto a condizioni stradali avverse strizzando però l’occhio alle performance. In effetti, Pirelli stessa calca la mano assicurando che Cinturato Velo può tranquillamente soddisfare con tutte le misure disponibili da 26 a 35mm gli amanti della bici da strada (competizioni e allenamento), chi pratica gravel ma anche chi viaggia sulle due ruote per lunghi trasferimenti.

La resistenza alle forature è assicurata grazie ad Armour Tech™, una nuova tecnologia basata sulla produzione di una carcassa totalmente rinforzata da Nylon e Aramide, entrambi sotto forma di tessuti. Quello in Nylon ad alta densità va da tallone a tallone proteggendo dai tagli e aggiungendo stabilità ai fianchi, mentre il secondo in Aramide è posto sotto la faccia centrale del battistrada per proteggere dai tagli e punture.

A tutto questo si aggiunge l’innovativa mescola SmartNet™ Silica arricchita con fibrille aramidiche. Questa è suddivisa in due strati, il primo detto anche CAP per garantire grip, bassa resistenza al rotolamento, ottimo feeling e durata chilometrica, il secondo più interno detto BASE e potenziato con grande quantità di fibrille aramidiche disperse per rallentare la penetrazione di eventuali corpi taglienti verso i comparti sottostanti.

La figura che trovate nella gallery rende benissimo l’idea di cosa può avvenire strutturalmente quando un corpo appuntito tenta di forare Cinturato Velo, infatti le fibre aumentano localmente la loro densità sotto la pressione del corpo estraneo, incrementando di fatto la resistenza alla penetrazione.

La mescola SmartNet™ Silica utilizza particelle a forma allungata di silice, capaci di orientarsi nello spazio formando una struttura ordinata ed intelligente per favorire il rotolamento, migliorare il grip e contrastare attivamente le forature.

La scolpitura del battistrada segue quello messo in campo dall’intera linea PZero Velo, uno schema “Functional Grove Design” di evidente ispirazione motociclistica studiato apposta per far lavorare bene la mescola. Per quanto riguarda il montaggio non ci dovrebbero essere problemi, anche in questo dettaglio Pirelli assicura di aver fatto centro superando le difficoltà che caratterizzano da sempre la maggior parte dei pneumatici tubeless.

Cinturato Velo è disponibile nelle misure:

•    26-622 con un peso di 290g

•    28-622 con un peso di 320g

•    32-622 con un peso di 350g

•    35-622 con un peso di 380g