VAN GILS PEDALS TOWARDS RED BULL

MARKET | 07/12/2024 | 08:25
di Francesca Monzone
The transfer of Maxim Van Gils to Red Bull – Bora Hansgrohe seems to be a done deal, and the only thing left is to get the UCI's (International Cycling Union) approval. Last week, the contract between Lotto-Dstny and the Belgian rider was terminated, and after a series of proposals and counterproposals from Astana and Ineos, according to German media, Van Gils would have signed a three-year contract with Primoz Roglic's team.
Naturally, there was a request to Red Bull – Bora Hansgrohe for information about the contract, but no one in Ralph Denk's team would respond to the question. For Van Gils, however, there would not only be a well-paid three-year contract, reportedly around 2 million euros, but also the guarantee of being captain in the Ardennes Classics.
The official communication will take place on Monday: on that day, A&J All Sports, which manages the rider's interests, has announced that the three-year contract signed by Van Gils will be revealed.
The German team's recruitment campaign has been very significant, and in 2025 they will ride alongside Primoz Roglic with New Zealander Finn Fisher-Black from UAE Team Emirates, Oier Lazkano from Movistar, and our Gianni Moscon from Soudal - Quick-Step. There will also be the revelation of the last Giro d'Italia, Giulio Pellizzari, who moved from VF Group - Bardiani CSF to Red Bull – Bora Hansgrohe to make the jump to the World Tour. Also arriving are New Zealander Laurence Pithie from Groupama – FDJ and finally the trio composed of Slovenian Jan Tratnik and Dutch twins Mick and Tim van Dijke, all coming from Visma | Lease a Bike and all ready to reunite with captain Roglic.

COMMENTI

ma che coincidenza

7 dicembre 2024 11:42 Darkprince

ma che strano quando si stracciano contratti c e sempre di mezzo la bora e il suo manager

Cuccia

7 dicembre 2024 22:06 Miguelon

Articolo V chi ha I soldi ha vinto.

@ darkprince

8 dicembre 2024 09:45 Arrivo1991

Dalla giornata di padel e' un continuo parlare del corridore e del suo management. Fai tu. Chissa' come mai.

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