UCI | 06/11/2013 | 14:59 Il ciclismo professionistico cammina veloce verso una nuova riforma che entrerà in vigore dal 2015 per concretizzarsi completamente nel 2020. La riforma è stata approvata dal Comitato Direttivo dell’Uci nel settembre scorso a Firenze, ora la Commissione incaricata sta lavorando per scriverne compiutamente il regolamento e presentarlo per l’approvazione definitiva prevista per la fine del mese di gennaio 2014.
Ma come cambierà il ciclismo di alto livello?
Questi i punti sui quali ha lavorato la Commissione:
- Organizzazione del ciclismo professionistico (numero di squadre, di corridori e di corse oltre alla divisione in categorie e alla riformulazione dei calendari, sviluppo di nuovi eventi)
- Classifiche
- Regole di partecipazione
- Selezione delle squadre
- Selezione delle corse (riduzione del numero delle corse di più alto livello)
PUNTI FISSI
- Le squadre potranno avere al massimo 22 corridori
- Saranno 120 i giorni di corsa del calendario di prima divisione
- Ci sarà un numero massimo di giorni di corsa per ogni corridore
LE DIVISIONI
Il nuovo ciclismo sarà organizzato in tre divisioni: 1A - 16 squadre - 120 giorni di corsa con una relativa classifica 1B - 8 squadre - 50 giorni di corsa con una classifica relativa 2 - squadre Professional - corse .HC, .1 e .2 - cinque classifiche continentali 3 - squadre Continental - corse .1 e .2 - cinque classifiche continentali
SELEZIONE DELLE SQUADRE
Rimangono inalterati i criteri sportivi, etici, finanziari e amministrativi in vigore già adesso
SELEZIONE DELLE CORSE
- periodo di transizione previsto per il 2015-2016
- impegno ad avere corse di prima divisione in tutti i weekend, specialmente la domenica
- evitare sovrapposizioni tra le corse di prima divisione e con quelle di seconda divisione
- 6 settimane di corsa consecutive in primavera
- riduzione a 5 o 6 giorni di gara per le brevi corse a tappe
Gli
organizzatori delle corse di Prima Divisione A dovranno assicurare: logistica efficace, alberghi di
qualità, standard di qualità organizativa elevati, rispetto della
sicurezza, produzione televisiva di alto livello e diffusa in tutto il
mondo, pubblico numeroso. Sempre gli organizzatori si dovranno far
carico dei costi per assicurare i punti prima elencati, l’aumento delle
tasse e l’aumnento dell’indennità spettante alle squadre partecipanti.
PRIMA DIVISIONE A
Le squadre saranno 16 e parteciperanno obbligatoriamente a queste corse:
- 3 grandi giri (21 giorni ciascuno, 63 giorni totali)
- 4 corse a tappe europee di 6 giorni ciascuna (esempio, Parigi.Nizza e Tirreno-Adriatico, che si correranno dal martedì alla domenica e non si sovrapporranno più)
- 12 corse di un giorno (le classiche)
- 11 giorni di nuove corse (a tappe e/o in linea, da definire)
- 2 corse a tappe extraeuropee di 5 giorni ciascuna (Down Under e Giro di Pechino)
Le squadre di prima divisione disputeranno poi il 75% delle corse di Prima Divisione B e potranno partecipare alle corse .HC.
Le 16 squadre di Prima Divisione avranno l’obbligo di avere una squadra vivaio chiamata di “sviluppo” composta da 8-10 corridori che potranno partecipare alle corse HC .1 e .2
PARTECIPAZIONE ALLE CORSE
- Le squadre di Prima Divisione B avranno la garanzia di partecipare ad almeno 1 grande giro
- Per le Professional c’è la possibilità di essere invitate a partecipare - in un massimo di due - alle corse in linea di Prima Divisione A.
- è allo studio la possibilità di consentire la partecipazione delle squadre di Prima Divisione A e B alle gare di categoria .1
- 20 squadre al via dei Grandi Giri (16 di Prima Divisione A + 4 di Prima Divisione B) con 9 corridori ciascuna
- 22 squadre al via delle altre corse a tappe di Prima Divisione con sette corridori (16 di prima Divisione A + 6 di Prima Divisione B)
- 24 squadre al via delle corse di un giorno di Prima Divisione con sette corridori (16 di prima Divisione A + 8 di Prima Divisione B, oppure + 6 di Prima Divisione B e 2 Professional)
- 22 squadre al via delle corse a tappe di Prima Divisione B con almeno 12 squadre di Prima Divisione A e sette corridori per squadra
- 24 squadre al via delle corse in linea di Prima Divisione B con 12 squadre di Prima Divisione A e sette corridori per squadra
Ogni squadra di Prima Divisione A avrà così la possibilità di partecipare a 37-38 giorni di corsa in gare di Prima Divisione B. La partecipazione verrà decisa in base a criteri di appartenenza nazionale e poi secondo il draft stilato al termine della stagione precedente.
LE CLASSIFICHE
- PRIMA DIVISIONE A. Verrà stilata una classifica a squadre: l’ultima in classifica verrà retrocessa in Prima Divisione B - PRIMA DIVISIONE B. Verrà stilata una classifica a squadre: la migliore delle otto squadre verrà promossa in Prima Divisione A - SECONDA DIVISIONE: Verranno stilate le graduatorie Continentali che riguarderanno le squadre Professional, le Continental e le squadre di Seconda Divisione (i criteri non sono ancora stati resi noti). Alla fine della stagione, le migliori sette squadre andranno a far parte della Prima Divisione B per la stagione seguente.
RIASSUMENDO PER LE SQUADRE...
PRIMA DIVISIONE A: 16 squadre con l’ultima che retrocede in serie B a fine anno
- queste 16 squadre partecipano al calendario di Serie A e al 75% delle gare di Serie B. È allo studio la possibilità di consentire la partecipazione alle gare di categoria .1 del proprio paese di appartenenza. PRIMA DIVISIONE B: 8 squadre con la prima in classifica che viene promossa in serie A a fine anno e gli altri sette posti che vengono assegnati in base alla classifica globale che comprende serie B, Professional e Continental
- queste squadre partecipano a gran parte del calendario di serie A, al calendario di serie B, alle corse .HC ed è allo studio la possibile partecipazione alle gare di categoria .1
SECONDA DIVISIONE: comprende tutte le squadre Professional che partecipano alle corse di categoria .HC e .1 e possono essere invitate alle prove in linea della Serie A (massimo 2 per corsa) e della Serie B
TERZA DIVISIONE: comprende tutte le squadre Continental che parteciperanno alle corse di categoria .2
DA PRECISARE: non sono ancora stati resi noti i criteri di assegnazione dei punteggi per nessuna classifica
RIASSUMENDO PER LE CORSE...
PRIMA DIVISIONE A: al via le 16 squadre di Serie A, possono essere invitate quelle di serie B (quattro per i grandi giri, da sei a otto per le altre corse) e due team Professional per le prove in linea
PRIMA DIVISIONE B: al via le 8 squadre di Serie B, 12 team di serie A, squadre Professional ad invito
SECONDA DIVISIONE
.HC: possono partecipare le squadre di Setie A e B in numero da precisare e le squadre Professional .1: possono partecipare le squadre Professional. Allo studio la possibile partecipazione delle squadre di Serie A del paese in cui si corre e di quelle di Serie B .2: partecipano le squadre di categoria Continental
DA PRECISARE: non sono ancora stati resi noti i criteri per la richiesta di assegnazione delle corse alle varie categorie, né il numero e le località delle nuove corse previste in calendario
Jhonatan NARVAEZ. 10 e lode. Matxin ce l’aveva detto questa mattina: «Non dobbiamo perderci d’animo, abbiamo l’obbligo di trasformare le negatività in opportunità». Detto, fatto. Jan Christen prova il colpo da finisseur a 1500 metri dal traguardo, prova il colpo...
E' già un altro ragionare. Il Giro rialza la testa e con un bellissimo finale consegna la maglia rosa a Ciccone, nome adeguato al prestigio, non perchè sia italiano (via, non siamo così meschini), ma perchè è comunque un signor...
«È uno di quei giorni in cui è difficile trovare le parole: sin da bambino il mio sogno da ciclista è sempre stato quello di indossare la maglia rosa anche solo per un giorno». Fatica a parlare per l'emozione Giulio...
Jonathan Narvaez centra il suo terzo successo in carriera sulle strade del Giro d'Italia e conferma il suo feeling con la corsa rosa: «Penso che sia davvero importantissimo aver vinto oggi: questa vittoria arriva per me dopo tre mesi di...
Tappa oltremodo scoppiettante e avvincente quella che ha riportato la carovana del Giro d'Italia sulle strade della Penisola. A vincere la Catanzaro-Cosenza di 138 chilometri, al termine di una giornata che ha visto la maglia rosa Thomas Silva (XDS Astana)...
«Vorrei che chiunque provasse almeno un giorno cosa significa essere un corridore» (Damiano Caruso, veterano della Bahrain, su Repubblica si rivolge a molti suoi colleghi). L’organizzazione precisa che le difficoltà di spostamento alla partenza di Catanzaro sono state un problema...
Il Giro d'Italia continua a perdere pezzi importanti. Dopo la cascata di ritiri registrati in seguito alle cadute occorse nella prima e nella seconda tappa, oggi è toccato ad altri due corridori rimasti coivolti nei capitomboli dei primi giorni abbandonare...
Prima tappa italiana del Giro d'Italia ed è subito l'occasione per incontrare Matxin e fare con lui il punto sul difficilissimo inizio della UAE Emirates XRG: «Adam Yates è un sogno svanito, avrebbe fatto un grande Giro. Ma sono convinto...
Nicoletta Savio, figlia di Gianni, ci ha scritto una breve lettera per ricordare Mario Androni. Ci è sembrato giusto proporla alla vostra attenzione. Quando è mancato il mio papà, Mario Androni scrisse una lettera colma di affetto, amicizia, stima e...
Se nello scorso aprile abbiamo conosciuto la Endurace CFR, punta di diamante della famiglia all-road, oggi è il turno delle versioni Endurace CF SLX e Endurace CF, una conferma che questo modello non è più da considerarsi una bici che spicca per...
Se sei giá nostro utente esegui il login altrimenti registrati.