GATTI&MISFATTI. BRAVO VEGNI, MA PIÙ DEL DESTINO L'INTESTINO

GIRO D'ITALIA | 24/05/2017 | 18:47
di Cristiano Gatti -

Demonio d’un Vegni. Anche quest’anno, mai come quest’anno, il suo Giro si è aperto e si chiuderà nel modo più emozionante. Imbroccata in pieno l’edizione numero cento. Gli sta andando veramente tutto a pieni giri.

Il bel tempo al Sud gli ha evitato le solite cataste sulle curve sdrucciolevoli, con conseguenti atti d’accusa e comunicati di difesa. Il bel tempo al Nord gli ha permesso di lasciare intatti tutti i percorsi, senza tagli per neve e tracciati di ripiego che lasciano campo aperto soltanto ai se, ai ma, ai però. E fin qui il merito è del Creatore.

Poi ci sono i meriti suoi, indubbi, indiscutibili. Certo un tracciato geopoliticamente esemplare, che premia l’Italia intera, idem turisticamente, e persino tecnicamente molto interessante, con quest’ultima settimana piena zeppa di bei colli (io continuo a pensare che abbia troppa cronometro, opinione come un’altra, spero sia ancora possibile esprimerla). Ma oltre al tracciato direi che il vero colpo di tacco sia il cast dei campioni in gara, quest’anno davvero quotato, anche più di quello che ci sarà al Tour (togliendo Froome, non mi si venga a dire che Contador e Bardet sono più forti di Quintana, Nibali, Pinot e Thomas).

Niente da dire, demonio d’un Vegni: cent’anni non sono trascorsi invano, per arrivare a un’edizione tanto bella. Però non saremmo onesti e obiettivi, io e lui, se non rendessimo omaggio al suo grande socio: il caso. O il destino. O il caos. Cioè l’imprevedibile e l’imponderabile. Il suo tocco, per quanto bravo si sia rivelato Vegni, è arte pura. Se tutti adesso siamo qui a dire che il Giro è incertissimo e apertissimo a quattro tappe dalla fine, con almeno tre favoriti più o meno sulla stessa linea, e che in ogni caso bisognerà aspettare gli ultimi chilometri per capire chi firmerà il centenario, se cioè l’Italia intera è col fiato sospeso per sapere come andrà a finire, il vero merito sta nel destino – neanche tanto romantico, neanche tanto leggendario – di una irriferibile sosta a bordo strada della maglia rosa. Uso il “se” soltanto una volta: se Dumoulin non avesse subito il più feroce attacco dell’intero Giro, l’unico davvero capace di metterlo in ginocchio, questo Giro sarebbe un altro Giro. Sarebbe un Giro già segnato da Montefalco, con un olandese impareggiabile a cronometro, talmente avvantaggiato da potersi giostrare i tapponi in totale serenità, come dimostrato prima e dopo lo storico attacco (di pancia).

Non credo che Vegni possa e voglia vantarsi di aver previsto anche questo. A meno che non abbia architettato una miserabile congiura a base di Guttalax la sera prima dello Stelvio, cosa di cui non lo credo capace (al massimo, è un’idea buona per i prossimi Giri: visto come ha funzionato stavolta, può servire a movimentare prossime edizioni un po’ fiacche).

Dopo tutto, sta qui la vera morale di questo Giro davvero straordinario, in tutti i sensi: si può pensare a qualsiasi soluzione, a un percorso decoroso e a un cast di ottimi corridori, ma perché la torta venga come dio comanda serve un lievito introvabile sul mercato, un lievito che non si ottiene in laboratorio, un lievito madre a base naturale, veramente bio, fatto di sole e di umanità. Anche dell’umanità più bassa e irriferibile, a brache calate, che nessun patron, nemmeno Torriani, potrebbe mai inventarsi.

COMMENTI

24 maggio 2017 19:39 Tarango

Insisto. Con i se e con i ma non si vincono i Giri. Quanti attacchi di dissenteria ha avuto in carriera Indurain? Ecco, a volte le crepe 'fisiologiche' nascondono altre crepe. Il Giro non è finito, ma ora tutti sanno che se Dumoulin ha avuto una giornata storta, potrà averne anche un'altra. E ciò renderà il Giro più bello. Saluti.

Vegni un grande.

24 maggio 2017 20:39 Bastiano

Io aggiungerei che è stato così grande da renderlo il Giro con meno Italia di sempre e le classifiche lo dimostrano. Continui pure così ed alla fine il giro dovrà spostarlo in Indonesia per trovare interesse e sponsor.

Il percorso + brutto degli ultimi anni

24 maggio 2017 23:28 pickett

Innanzitutto,con un eccezionale starting list(chissà tra quanti anni ne avremo di nuovo una simile)bisognava iniziare con un cronoprologo,che sarebbe stato favoloso.Una sola vera tappa di montagna;la tappa dolomitica + facile di sempre.Pensate che spettacolo se domani si fosse scalata la Marmolada,anzichè gli insulsi Pordoi e Falzarego.Grande ,irripetibile occasione sprecata.Voto a Vegni:un bel quattro.

Non dimentichiamo

25 maggio 2017 08:19 max73

Che il Sig. Vegni ed Rcs sono quelli che hanno dato le Wild card a squadre Professional di scarso livello solo x motivi di sponsor lasciando a casa squadre italiane, penalizzando società ed imprenditori che da anni lavorano nel ciclismo con passione e che soprattutto sono italiani. Inoltre a fare un percorso bello e spettacolare dal punto di vista tecnico e turistico in Italia ci vuole poco. Piuttosto si dovrebbero valorizzare di più certe regioni che possono presentare salite importanti ed invece le uniche vere tappe di montagna sono nelle solite zone

Per poter commentare i post devi esser registrato.
Se sei giá nostro utente esegui il login altrimenti registrati.

TBRADIO

00:00

COMPONENTISTICA

CHALLENGE TIRES. NUOVI 4 STAGIONI XP, PER DOMINARE LE CONDIZIONI PIU' DIVERSE

Si scrive 4 Stagioni ma vuol dire all-conditios. Ecco a voi l’ultimo prodotto di altissima gamma di Challenge Tires, il nuovo pneumatico stradale 4 Stagioni, un tubeless ready realizzato a mano e progettato per portarvi ad un livello di guida superiore. per...

NEWS

NAZIONALE E INEOS GRENADIERS NEL FUTURO DI ELIA VIVIANI

Mentre si prepara all'ultimo giro di giostra - appuntamento da martedì 18 alla Sei Giorni di Gand, che disputerà in coppia con Jasper De Buyst - Elia Viviani è impegnato a disegnare in queste ore il proprio futuro. E sono...

MERCATO

TEAM PICNIC POSTNL, ARRIVANO GLI OLANDESI BIESTERBOS E DE JONG

Il Team Picnic PostNL ingaggia due giovani olandesi: Frits Biesterbos ha firmato un accordo biennale, Timo De Jong invece per il 2026. Frits Biesterbos. Nativo di Apeldoorn, Biesterbos è arrivato tardi nel ciclismo su strada, dopo essersi concentrato principalmente sulla...

LIBRI

MICHELE SCARPONI: IL LIBRO DELLA GIARDINI CI RACCONTA UN UOMO PROFONDO, LEGGERO E UNICO

Cantalupo, l’aquila di Filottrano, il pappagallo Frankie: sembra di parlare di uno zoo, invece Alessandra Giardini non ha fatto altro che parlare del mondo di Michele Scarponi, che si è trovato nella sua breve vita ad essere un autentico circense,...

BICICLETTE

LOOK CYCLE. CON 795 BLADE RS KG EDITION SI CELEBRANO 40 ANNI DI INNOVAZIONE

Ricordate l’iconico telaio KG86? Fantastico, pura innovazione che è diventata icona! Sono passati ben quattro decenni e lo spirito in casa LOOK Cycle è sempre lo stesso, motivo per cui arriva una preziosa 795 Blade RS KG Edition, una speciale versione che ripropone...

PISTA

TUCSON. OGGI L'INAUGURAZIONE DEL NUOVO VELODROMO, IL PRIMO CON PISTA IN ALLUMINIO

Viene inaugurato oggi a Tucson, in Arizona, un nuovo velodromo, il primo con pista in alluminio. Pista lunga 250 metri, inclinazione delle curve di 42 gradi, tunnel di accesso, illuminazione Musco, servizi igienici, edifici accessori e tribune: l'impianto è stato...

TECNICA

RED BULL BORA HANSGROHE E SPECIALIZED, LA LUCE LASER DISEGNA UNA RIVOLUZIONE AERODINAMICA. GALLERY

Raggi laser verdi fendono l'oscurità, rivelando il vero flusso dell'aria. Red Bull – BORA – hansgrohe, insieme a Specialized e LaVision, stanno portando i test aerodinamici a un nuovo livello. Sembra fantascienza, ma è ricerca all'avanguardia: nel Catesby Aero Research...

BICICLETTE

COLNAGO STEELNOVO, DUE NUOVE COLORAZIONI PER UN CLASSICO TUTTO ITALIANO

La Colnago Steelnovo è un autentico capolavoro di manifattura italiana: un telaio in acciaio lavorato a mano, tubi modellati con precisione, saldature perfettamente integrate e componenti stampati in 3D — interamente Made in Italy. Questa moderna reinterpretazione dell’acciaio fonde oltre 70...

SOCIETA'

URSUS ACQUISISCE LA MAGGIORANZA DI SACCON: NASCE UN NUOVO GRUPPO ITALIANO DELLA COMPONENTISTICA PREMIUM

Ursus S.p.A. ha acquisito la quota di maggioranza di Saccon S.r.l., storica azienda italiana specializzata nella produzione di componenti per biciclette, riconosciuta per l’eccellenza nei sistemi frenanti. L’operazione include anche Sacconplast, la divisione interna dedicata allo stampaggio a iniezione di componenti...

NEWS

LA SENTENZA DI DE VLAEMINCK. «NESSUN PARAGONE TRA MERCKX E POGACAR, IL NOSTRO ERA CICLISMO PER CORAGGIOSI»

Roger De Vlaeminck è considerato uno dei migliori ciclisti di sempre per quanto riguarda le corse di un giorno. Corridore potente e acuto, è stato capace di vincere sia su strada che nel ciclocross ed è stato il pioniere del...