TUTTOBICIWEB.it

Gatti & Misfatti

Ciclismo fluido

di Cristiano Gatti

In questo classico mese delle classiche viene naturale rimettere a posto un paio di cose basilari, alcuni principi costituzionali del ciclismo, per lunghi mesi avvolti nei fumi e nelle nebbie delle non meglio precisate riforme epocali. Una su tutte, almeno, l’articolo numero uno di tutte le riforme, vere, presunte, ipotetiche: anche perché, se non ci pensano i calendari e le valutazioni, ci penserà sempre la nostra passione a distinguere bene le corse vere dalle corse artificiali, inventate sui due piedi per allargare il mercato e aumentare gli incassi.

Onde evitare che qualcuno mescoli troppo le carte, risulta necessario stabilire che niente e nessuno finora è riuscito a scalfire, nemmeno con tutti gli sforzi, quelle che tutti conoscono come Corse Monumento. Hai voglia di modernizzare e di mondializzare, ma più modernizzi e più mondializzi, più ci accorgiamo che i capolavori classici della nostra galleria aumentano di valore e di fascino. Nonché di autentica ammirazione popolare. Come una filastrocca, potremmo ripeterle tutti in coro, senza possibilità di errori: Sanremo, Fiandre, Roubaix, Liegi, Lombardia.

Su queste cinque non ci piove. E non si discute. Sono la forza e la ricchezza, assieme a Giro e Tour, assieme al Mondiale, per parlare di cose serie e di campioni veri. Il resto è a discendere. Anche da inventare, certo: ma senza il trucco da imbonitori di equiparare subito il nuovo a quelle Griffe della storia. E non solo della storia, però: ci tengo a precisarlo otto volte. Queste cinque non sono patetici revival di ricordi passati, come raduni di reduci da El Alamein, secondo quanto raccontano certi seppiati dentro con la testa sempre rivolta all’indietro: queste cinque sono e restano anche le più belle e le più spettacolari, ciascuna con il suo specifico motivo tecnico, comunque a pieno titolo le migliori ancora oggi. La loro storia e il loro prestigio arrivano soltanto a ruota, di conseguenza. Prima, c’è sostanza.

Qualche parola, se mai, andrebbe aggiunta su altre occasioni che effettivamente si portano dietro storia e originalità tecnica niente male. Il discorso torna sempre fuori quando si parla di supercircuito, di superclassifica, di supercampionato aperto ai migliori, in cui davvero tutti siano obbligati a confrontarsi e in cui sia possibile stilare una classifica - con premio - finale, nella certezza che il primo sia davvero un primo, al di sopra di ogni ragionevole dubbio. Da questo punto di vista, assieme alle cinque Signore potremmo piazzare un’altra cinquina di gare ugualmente favolose, per fare la cifra tonda di dieci distribuita dentro l’intera stagione. Ci metterei subito la Freccia Vallone, ci metterei ormai anche l’Amstel, ci metterei persino la Gand-Wevelgem, anche per non lasciare ai campioni veloci solo la Sanremo. Una, una sola, la andrei a pescare negli altri continenti, magari in America, magari in Australia, cioè nel nuovo mondo del ciclismo ormai diventato anch’esso piccolo mondo antico. Ne manca solo una, per fare dieci: il mio posto, senza se e senza ma, senza nemmeno un minuto di discussione, va di getto alle Strade Bianche, delle corse neonate quella diventata grande e grossa neanche l’avessero allevata ad estrogeni. Del nuovo che avanza, di questo calendario sempre più esotico e strano, casualmente la novità più bella è ancora qui da noi, nel cuore dell’Italia più verde e più bella, con sollecitazioni tecniche - lo sterrato - che vanno a completare il quadro delle opzioni agonistiche, accanto all’asfalto, al pavee belga, al pavee maxi della Roubaix, alle salite, alle discese, agli sprint.
Dall’indirizzo preso ai vertici del ciclismo, non ho la minima speranza che un giorno si arrivi al grande campionato delle dieci corse più vere. Vedo che cercano di appiattire e annacquare tutto quanto, per non distinguere più l’oro dalla farina gialla. Eppure un modo resterebbe anche a loro, ai piallatori della qualità e del valore: basterebbe giocare almeno sui punteggi, assegnandone di giganteschi in queste prove e di minuscoli nelle altre, così da creare nei fatti la classifica vera che non vogliono creare per regolamento. I pezzi grossi si concentrerebbero sulle prove più pesanti, i pesci piccoli cercherebbero le briciole in Polonia e in Malesia. Può darsi che le grandi riforme spadellate di questi tempi siano una sciccheria. Mai escluderlo. Sono pronto a ricredermi. Ma finchè un secondo posto al Fiandre o al Lombardia non varrà tre o quattro vittorie negli Emirati Arabi o in Argentina, ho i miei dubbi che andremo verso il meglio. Credo piuttosto che andremo verso il piatto, l’anonimo, l’insipido. In quello che di questi tempi, come la società, dovremmo chiamare ciclismo fluido.

NEWS

POLTI KOMETA, STAMATTINA LE VISITE MEDICHE A FIRENZE E FINO AL 20 RITIRO A OLIVA NOVA

Da oggi a venerdì 20 il Team Polti Kometa si raduna al gran completo nel consueto scenario della costa spagnola meridionale, all’Oliva Nova Beach & Golf Resort: dieci giorni nei quali il gruppo ricomincia a farsi squadra e inizia ufficialmente...

NEWS

MERCKX OPERATO ALL'ANCA DOPO LA CADUTA: «QUANDO SONO FINITO A TERRA, HO AVUTO PAURA»

Eddy Merckx è stato sottoposto con successo ad un intervento chirurgico di protesi dell’anca all’ospedale di Herentals, dopo la caduta di ieri avvenuta mentre pedalava sulle strade di Mechelen.«Per fortuna il dolore è migliorato, perché ieri era insopportabile - ha...

COMPONENTISTICA

UAE TEAM EMIRATES DÀ IL BENVENUTO A SHIMANO COME PARTNER TECNICO UFFICIALE. GALLERY

SHIMANO e UAE Team Emirates annunciano ufficialmente la loro nuova partnership che vedrà Shimano diventare il principale fornitore di materiali del team per la prossima stagione di ciclismo su strada 2025. Per i prossimi quattro anni, queste due potenze del ciclismo...

POLITICA

LEGA CICLISMO. CIAMBETTI: «NUOVE COMMISSIONI PER UN CICLISMO SEMPRE PIU' IN CRESCITA»

«Il ciclismo è un grande motore turistico e sportivo. Ed è per questo che la Lega Ciclismo Professionistico sta realizzando sempre più progetti sul territorio nazionale. Dagli accordi con l’Anci nazionale a quello con la Fondazione Magna Grecia o agli...

INTERVISTA

GARMIN ITALIA. VIGANO': «INNOVAZIONE, SOSTENIBILITÀ E SGUARDO DRITTO AL FUTURO»

La via, per chi come noi vive di ciclismo, è evocativa come non mai: via del Ghisallo. È uno dei luoghi più frequentati e amati dai ciclisti, uno dei punti fermi di una classica Monumento come il Lombardia. Lassù c’è...

NEWS

GARMIN ITALIA, UNA NUOVA SEDE ALL'AVANGUARDIA NEL SEGNO DELLA SOSTENIBILITA' E DEL BENESSERE DEI DIPENDENTI

Garmin, leader nella tecnologia GPS da 35 anni, conserva la sua natura pionieristica anche nelle sue strategie fondanti, che sono incentrate sulle persone e sulla sostenibilità. Lo conferma con l’apertura della sua nuova sede italiana, affinata insieme all’expertise dello studio...

UCI

LICENZE 2025, NESSUNA SORPRESA. SOLO LA ASTANA DEVE COMPLETARE L'ITER: 35 TEAM PROF MASCHILI, 22 QUELLI FEMMINILI

Dopo aver completato la procedura di registrazione per le squadre professionistiche UCI (UCI Women's WorldTeams, UCI WorldTeams, UCI Women's ProTeams e UCI ProTeams), l'Union Cycliste Internationale (UCI) annuncia oggi i nomi delle 57 squadre iscritte per la stagione 2025.La stagione...

PROFESSIONISTI

IL 2025 DI POGACAR. TANTE CLASSICHE MA NIENTE ROUBAIX, SI' AL TOUR E ANCORA IL DUBBIO TRA GIRO E VUELTA

Tadej Pogacar disegna ufficialmente il suo 2025 o perlomeno la sua prima parte. Il campione del mondo ha confermato oggi che ad attenderlo c'è una primavera molto intensa: dopo il ritorno all'UAE Tour in febbraio, Pogacar sarà al via di...

ABBIGLIAMENTO

RIDE GREEN 2024, SI CHIUDE LA NONA EDIZIONE DEL PROGETTO DEDICATO ALLA SOSTENIBILITA' DEL GIRO D'ITALIA

Chiusa la nona edizione di Ride Green, il progetto di social responsibility del Giro d’Italia dedicato alla protezione dell’ambiente e alla sostenibilità, che promuove la salvaguardia delle aree attraversate dalla corsa attraverso l’organizzazione della raccolta differenziata dei rifiuti con...

PREMI

BENEMERENZE CONI, A DOMENICO DE LILLO LA STELLA D'ARGENTO AL MERITO SPORTIVO

Nel quadro della ricca premiazione delle Benemerenze Sportive del CONI MILANO nella serata di lunedì 9 dicembre 2024, all’Auditorium Gaber del Consiglio Regionale al grattacielo Pirelli di Milano, Domenico De Lillo - plurititolato della pista ai suoi bei dì nella...

DIGITAL EDITION

Rubriche
Grandi Giri
Federazioni