.....ma dell'acefalo in foto si riesce a sapere nome e cognome che vorrei chiederle 4 cose?????

Ma si puo' sapere perche' tutti si animano e impegnano per la difesa del Vigorelli, e poi non fanno nulla per aiutare l'attivita' ciclistica al Vigorelli.
Soldi son stati spesi a fine anni 90, e a parte ad una gara (alla quale ho avuto il piacere e onore di partecipare), poi non si e' fatto piu' quasi nulla.
Perche' salvarlo?
Inoltre, non sarebbe meglio per il ciclismo avere un anello da 250 metri? Fosse anche solo per alcuni periodi? In tante citta' del mondo funziona cosi': impianto polisportivo, con velodromo smontabile.
Altrimenti, mettiamoci anche a lottare per il recupero dell'ormai perso velodromo olimpico di Roma. Perche' no?!?
Questa non e' una provocazione. Vorrei davvero capire che beneficerebbe del Vigorelli ristrutturato. 400m di pista con caratteristiche da anteguerra.
Chi lo userebbe?

Credi veramente che il comune vorrà realizzare una pista rimovibile.
Ti sei informato sui costi di montaggio e smontaggio a dir poco proibitivi (si parla di 25-30.000 €)?
Credi veramente che realizzeranno una pista di 250 metri alla Fiera o ad Assago?
Nel mondo della favole è possibile, a Milano io non credo.

Nella città dell'assessora De Cesaris Generali e Intesa fanno ciò che vogliono. Per una volta che il ministero ha fatto qualcosa di positivo, me lo terrei stretto.

1) Non conosco i costi per montare-smontare, ma non credo siano probitivi perche' in altri posti nel mondo lo fanno. E non credo siano tutti cretini, avranno fatto i loro calcoli.
2) Si, ci credo, ma non alla Fiera o ad Assago. Bensi' dentro al ex-Vigorelli stesso, infatti e' previsto nel progetto che ha vinto il bando di concorso (http://www.concorsovigorelli.it/index.php/it/risultati).

Senza parlare di favole, o di futuro, i fatti dicono che il passato recente ed il presente del Vigorelli sono di una tristezza infinita.
Ribadisco, nel passato recente il Vigorelli e' gia' stato recuperato, per poi giacere inutilizzato. Tutte le associazioni che ora lo difendono, hanno mai organizzato un evento od una iniziativa al Vigorelli? E il comitato regionale lombardo?!?
Quale e quanta attivita' ciclistica ha ospitato il Vigorelli negli ultimi 20 anni?

Non buttiamo via soldi con i sarcofagi, c'è Montichiari che è spettacolare, tutto chiuso attività tutto l'anno ( al limite qualche sport per ammortizzare i costi come tornei di tennis, arti marziali, pallavolo che incido poco come spazio e salvaguardia del fondo della pista).
Enzo61

1) buona parte delle piste europee sono realizzate da veloTrack, e i costi sono quelli: all'incirca 250mila euri per la pista in sè. poi i costi di montaggio/smontaggio e mantenimento ovviamente variano di molto a seconda del contesto... per esperienza verrebbe da pensare che lieviteranno, ma non si sa mai. Certo, a Milano abbiamo un precedente quasi "fresco" della pista smontabile usata una quindicina di anni fa per le ultime 6 giorni al Forum di Assago e poi lasciata marcire in un capannone.
Non è che gli altri siano tutti cretini, semplicemente come dici bene "hanno fatto i loro calcoli", cosa che il Comune non ha fatto, visto che questo progetto viene realizzato senza una programmazione economica alle spalle. E nemmeno una decisione sull'uso della struttura, è stato lasciato tutto in mano a degli architetti (e scelto il progetto più vago possibile). Ma sopratutto, tutti gli impianti citati sono al chiuso! Una pista smontabile da 250 m all'aperto non ha alcun utilizzo. parlano di "necessaria per eventi internazionali", ma quali? i mondiali che si svolgono in pieno inverno? a Milano come minimo ci sarebbe la brina, se non la pioggia vera e propria. Con un velodromo scoperto ci puoi fare prevalentemente eventi estivi, seguendo ad esempio la strada della 6 giorni di Fiorenzuola che da anni fa il pienone e richiama pistard di livello mondiale, ma soprattutto ci puoi far fare pratica da parte degli amatori, e per quella basta che una pista ci sia e sia praticabile. Il che sembra un po' problematico dovendo montarla e smontarla ogni volta.



2) Uhm, non proprio. La pista smontabile nel progetto vincitore è stata solo citata dalla stampa: non compare nelle tavole, non compare nel progetto, non compare nei rendering... tra tutti gli sport citati come utilizzi possibili non viene MAI nominato il ciclismo, tanto che il progetto stesso si chiama "EX-velodromo".


3) ti do' pienamente ragione sul perchè il presente del Vigo sia di una tristezza infinita. sarebbe pero' da chiedersi il perchè. Ti assicuro che se avessero potuto le associazioni che oggi lo difendono (quelle che esistevano già ai tempi) lo avrebbero utilizzato eccome. Peccato che fosse chiuso, per miopia di chi avrebbe dovuto amministrarlo: Comune e FCI.
a questo va aggiunto che il 2013 non è il 1998, oggi la pista gode di ben altro successo e salute, lo dimostrano i risultati del ciclismo mondiale ma ancora di più lo dimostra il numero di praticanti e il numero gigantesco di bici vendute. se c'è un momento propizio per puntare sulla pista, quello è ORA.



@ Partanna: credo che l'immagine sia stata scelta da TBW poichè è una delle prime che compaiono digitando "Vigorelli" su google images. il caso vuole che conosca la persona ritratta (in una foto di quasi 10 anni fa, oltretutto) a cui hai strappato una risata con il tuo commento.