All’interno di una tre giorni dedicata alle due ruote che vedrà nella Milano – Sanremo il suo epilogo, si è svolta questa mattina la tavola rotonda “#salvaiciclisti” organizzata da RCS Sport e La Gazzetta dello Sport. Il dibattito è stato ispirato alla campagna del Times per aumentare la sicurezza dei ciclisti sulle strade. Milano ha gli stessi problemi di Londra ed la discussione è stata un utile scambio di idee, opinioni e annuncio di propositi per il futuro. La campagna in oggetto ha avuto un importante sostegno dai social media: in Gran Bretagna è conosciuta come #cyclesafe tradotta in Italia #salvaiciclisti. Domani durante la gara gli atleti correranno con uno speciale adesivo sulle bici con la scritta #cyclesafe. Tra i relatori c’erano: Kaya Burgess, giornalista del Times che ha curato la campagna #cyclesafe in Gran Bretagna, il presidente della Federazione Ciclistica Italiana, Renato Di Rocco, la presentatrice televisiva, Filippa Lagerback, l’assessore al traffico, l’ambiente del comune di Milano, Pierfrancesco Maran, e l’organizzatore della campagna #salavaiciclisti in Italia, Paolo Pinzuti. Il direttore generale di RCS Sport, Michele Acquarone ed il direttore de La Gazzetta dello Sport, Andrea Monti hanno aperto il dibattito. «RCS Sport è orgogliosa di supportare questa campagna di sensibilizzazione: noi siamo gli organizzatori di eventi come la Milano – Sanremo ed il Giro d’Italia ma vogliamo essere vicini ad ogni iniziativa che riguarda la bicicletta» ha detto Acquarone. «La Gazzetta dello Sport è stato il primo quotidiano, insieme al Times, a lanciare la campagna #salvaiciclisti anche perché un nostro collega giornalista pochi mesi fa, purtroppo è stato investito e ucciso mentre stava raggiungendo la redazione in sella alla sua bicicletta» ha detto Monti. Kaya Burgess si è detta favorevolmente impressionata dal forte impatto che ha avuto la campagna. «Il Times ha promosso fin da subito la campagna anche perché, purtroppo, anche un nostro collega è stato investito mentre raggiungeva la redazione in bicicletta. Abbiamo cercato di diffondere la campagna ad Amsterdam e Copenhagen, città note per la diffusione della bicicletta. All’inizio, il Sindaco di Londra era allarmato dall’impatto che avrebbe potuto avere la nostra campagna. Ora ci sostiene fortemente così come il Primo Ministro britannico». L’Italia si è contraddistinta rispetto al resto del mondo per l’importante sostegno che ha voluto dare alla nostra campagna grazie anche al supporto di RCS Sport, La Gazzetta dello Sport e del blogger, Paolo Pinzuti. «Siamo solo all’inizio della campagna. Possiamo vedere come i quotidiani ed i blog possono guidare il cambiamento verso una società più civile. Stiamo rilanciando la campagna #salvaiciclisti in ogni modo possibile ed ora finalmente, abbiamo anche il supporto dei media più importanti e delle grandi città» ha dichiarato Paolo Pinzuti. «Abbiamo fatto notevoli passi avanti per ridurre il numero di incidenti stradali a Milano. Adesso stiamo lavorando per aumentare la sicurezza di pedoni e ciclisti. Non facciamo tutto questo per fini di lucro bensì perché è nostra intenzione rendere Milano una città molto più “amica” dei ciclisti» ha commentato Maran. Renato Di Rocco ha annunciato: «La Federazione Italiana è responsabile per quel che riguarda le gare ciclistiche ma vogliamo aumentare la sicurezza di tutti coloro che pedalano. Abbiamo lanciato una importante campagna di sensibilizzazione nelle scuole. L’idea di attaccare l’adesivo sulle bici dei campioni è davvero molto bella». «Mi sono trasferita a Milano dieci anni fa e allora non pensavo neanche alla bici perché era troppo pericoloso, essendo abituata fin da bambina, in Svezia, ad andare a scuola in bici senza problemi. Quindi, ho avuto una bambina ed ho pensato fosse giusto impegnarmi anche per lei. Sono felice di essere stata coinvolta in questa campagna perché da mamma, desidero che anche i bambini siano liberi di pedalare in sicurezza» ha concluso Filippa Lagerback.
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