GIRO D'ITALIA. Uno Stelvio mai visto per battere tutti i record

| 28/09/2011 | 09:40
Il Giro d’Italia 2012 che verrà presentato a Milano domenica 16
ottobre - non a caso il giorno seguente la disputa della classica di
chiusura, il Giro di Lombardia che andrà dal capoluogo sino a Lecco -
scatterà sabato 5 maggio dalla cittadina danese di Herning per
concludersi domenica 27 dello stesso mese nel centro meneghino. Il
tracciato, che in parte abbiamo già anticipato e che cercheremo di
svelare nei prossimi giorni, comprende una tappa-monstre, un vero
tributo allo spettacolo, che andrà in onda il giorno prima della
conclusione, vale a dire sabato 26. Sarà un festival di montagne
classiche con una chicca straordinaria che è ancora in fase di studio
ma che potrebbe essere ufficializzata sin da stamane.

SOPRALLUOGO In giornata, infatti, i responsabili della Rcs saliranno
in vetta al Passo dello Stelvio, a quota 2758 metri, per valutare se
una fettuccia in parte asfaltata e con gli ultimi 500 metri in
sterrato potrà partire proprio da dove transita il passo che collega
l’Alto Adige (Trafoi) alla Valtellina (Bormio) per salire ancora sino
a quota 2832 metri e diventare così il punto più alto in Europa dove
si sia svolta una tappa di una grande corsa. Perché in vetta a quella
fettuccia immersa nel gruppo dell’Ortles si deciderà senza dubbio il
Giro 2012, al termine di una tappa incredibile e spettacolare.

TRACCIATO La penultima frazione del Giro d’Italia 2012 dovrebbe
partire da Cavalese, perla dello sci di fondo in Val di Fiemme, per
scendere verso la valle che unisce Trento a Bolzano. Arrivati a Egna,
si andrà verso Mezzocorona, da qui verso la Val di Non, quindi
s’imboccherà la Val di Sole per salire sul classico e lunghissimo
Passo del Tonale, decisivo ai tempi di Bartali e Valetti ma oggi
assai più pedalabile. Da lì in discesa verso Pontedilegno e ancora
oltre in direzione di Edolo, prima di affrontare la salita
dell’Aprica che fece andare su tutte le furie Gilberto Simoni quando
fu staccato da Ivan Basso al Giro del 2006; discesa sulla Valtellina,
attraversamento di Teglio e Tirano per poi affrontare il secondo
mostro sacro della giornata, il Mortirolo caro a Marco Pantani.
Attenzione, però: si dovrebbe salire non da Mazzo della Valtellina,
come s’è sempre fatto, ma dall’inedita strada che parte da Tovo
Sant’Agata. E non si arriverà sino in cima, perché la successiva
discesa sarà affrontata sempre dallo stesso versante della montagna,
dunque in Valtellina, ma verso Grosio. Da qui leggera ma costante
ascesa sino a Bormio (quasi sempre con vento contrario) prima di
affrontare lo Stelvio dal lato meno classico, ma ugualmente
difficilissimo (si tratta di 21,5 chilometri al 7,1%, poco meno duro
rispetto all’ascesa dall’Alto Adige, che inizia a Prato allo Stelvio
per concludersi al Passo dopo 24,3 km al 7,4% con i fatidici 48
tornanti).

FINALE Il versante valtellinese dello Stelvio è totalmente diverso
rispetto all’altro: meno regolare nel suo complesso ma come ripetiamo
assai più esposto al vento contrario. Dopo i primi tre chilometri al
6% si lascia il bivio per Livigno sulla sinistra e si raggiungono i
Bagni Vecchi con pendenze intorno all’8% per circa cinque chilometri.
Si respira nel superare un paio di gallerie buie, appiccicati al
versante montano, prima di esporsi al vento che spazza dalla quota
con 5 chilometri e mezzo al 7,5% al 9,5%. Si può nuovamente
recuperare all’altezza dell’oratorio S.Ranieri, ma dal bivio Giogo
S.ta Maria sino al Passo si soffre senza requiem. E da lì, lo abbiamo
detto, c’è il progetto splendidamente folle di creare un’ulteriore
lingua d’asfalto per rispondere alla prosopopea dei francesi e
rendere lo Stelvio-Bis il più alto punto mai raggiunto da una tappa
di un grande giro ciclistico.

SFIDA Perché rispondere ai francesi? Presto detto. Quasi al confine
con l’Italia, più precisamente nella provincia di Cuneo, c’è il
bellissimo Col du Restefond, che il Tour de France ha percorso più
volte sino a quota 2680 metri. Dalla vetta del Restefond, i nostri
impareggibili cugini hanno pensato bene di costruire un vero e
proprio anello stradale che si spinge sino a quota 2802 metri e che
di fatto è considerato il passo (non strada cieca, dunque) asfaltato
più alto d’Europa, nonché regolarmente transitabile in automobile.
Anche in Austria c’è una vetta asfaltata che raggiunge la vertiginosa
altezza di 2830 metri: si tratta del Tiefenbach, nell’area dove si
disputano i due giganti d’apertura della Coppa del Mondo di sci
(siamo sopra l’austriaca Soelden, sul ghiacciaio del Rettenbach). Ma
è una strada cieca con gli ultimi 2300 metri percorribili sotto un
tunnel e dunque non proponibili per una corsa di ciclismo. Una volta
una tappa del Giro di Germania si spinse sino a quella salita
austriaca (chiedere a Paolo Bettini: l’affrontò e ne rimase
stranito), ma fermandosi proprio a Soelden-Rettenbach, a quota 2762,
dove è posto l’arrivo dei giganti. Anche la Spagna vanta una super
strada nel complesso della Sierra Nevada, ma la Veleta (questo è il
suo nome) si può percorrere soltanto sino ai 2600 metri in luogo
degli originari 3400.

GIRO Sarà comunque un Giro 2012 più compatto, meno massacrante
logisticamente, con minori trasferimenti e con l’ultima settimana
decisiva e non meno dura della penultima. Ne parleremo, perché la Rcs
della nuova coppia Vegni-Acquarone ha studiato un paio di colpi a
effetto.

da «Tuttosport» del 28 settembre 2011 a firma Paolo Viberti

COMMENTI

Mortirolo da tovo

28 settembre 2011 10:17 superpiter

Il Mortirolo da Tovo Sant'Agata è un bella salitazza, con tratti in sterrato e rampe al 20%. In particolare c'è un muro finale in cemento dove serve un bel 34x28. Nel complesso però la salita da Mazzo è più dura. C'è una altro tratto ancora, per il momento sconosciuto alla massa, durissimo, livello mulattiera. Se un giorno lo faranno allora vedremo i ciclisti piangere....

28 settembre 2011 12:57 lele

Tappa sicuramente affascinante ma a mio avviso troppo lunga. Un finale con una salita cosi lunga negli ultimi anni ha significato bagarre gli ultimissimi km. Io vivo a Bormio ai piedi dello Stelvio e sono molto curioso di vedere in quanto tempo lo percorreranno ma in ogni caso sara' per noi una giornata epica. Infatti a fine maggio lo Stelvio offre panorami e scenari incredibili e sicuramente verra' invaso da cicloturisti e tifosi. Speriamo in una bella giornata di sport.....in tutti i sensi.

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