LA DIVINITA'

| 26/09/2011 | 09:10
Devo assolutamente usare la prima persona singolare, contro ogni mia abitudine giornalistica: perché sto per scrivere cose, cosine, cosacce assolutamente personali, di cui devo assumere la piena responsabilità. Trattasi di cose ciclistiche, dunque pertinenti, spero, a questa rubrica. Si legano a mie osservazioni ormai semisecolari (il mio primo Giro d’Italia è del 1959).
Prima osservazione: è per un caso, oppure una precisa scelta benigna di qualche divinità della quale comunque ignoriamo i giusti contorni, che in ogni tappa di montagna non muoiano o vengano gravemente feriti ciclisti e spettatori. Dico ciclisti per primi perché loro hanno il problema serissimo intanto che particolare, direi di categoria, delle discese, delle cadute, dei baratri. Poi ci sono i contatti fra ciclisti e spettatori: purissimo caso che ci siano, in relazione alla massa di pericoli, così poche cadute da contatto, così pochi investimenti. Ogni tappa è un miracolo, lungo alcuni chilometri. Mi pare che questa eventualità costante di tragedia sia assai trascurata: d’altronde, la tragedia non c’è (quasi) mai, e dunque è chiara la presenza costante di una divinità provvida, premurosa. Siccome so per certo che il ciclismo è sport onesto o quanto meno buono, caro dunque agli dei, altra spiegazione non trovo che quella divina. Qualsiasi altro procedere di qualsiasi altro veicolo semovente, con persona a bordo, in mezzo a questo tipo di folla significherebbe almeno un ferito grave ogni cento metri (parlo, si capisce, di salite celebri, importanti, quelle che fanno nascere muraglie di folla).
Seconda osservazione: non ho ancora capito se sono particolarmente bravi i ciclisti a schivare gli spettatori, o viceversa. O se invece si tratti semplicissimamente di penetrabilità dei corpi (mi pare la spiegazione più logica). Resta il fatto che i contatti sono pochissimi, quando pure ci sono.
Terza osservazione: mi chiedo dove vengono messi i cadaveri di quegli spettatori che in salita corrono perdutamente a fianco dei ciclisti per metri e metri, arrivando persino a dare l’impressione di poter andare, a piedi, più forte di quelli che vanno su in bicicletta, e poi si fermano di botto, emesso un ultimo urlo/rantolo di incoraggiamento. Sicuramente uno su due muore, ma perché non ci sono mai tracce, echi del suo decesso? Accade come per i cinesi, che ufficialmente non muoiono mai? Ma se i cinesi finiscono magari tritati nei buonissimi involtini primavera dei loro ristoranti, dove finiscono questi defunti in quota?
Quarta osservazione: da giornalista giovane presi per pazzo Jacques Anquetil, il campione francese, quando mi disse che nelle sue amatissime prove a cronometro lui cercava di andare contro gli spettatori che avevano ridotto il passaggio ad uno stretto corridoio, contando sul fatto che essi si tirassero indietro all’ultimo e lasciassero così un vuoto d’aria o almeno una rarefazione dell’atmosfera, insomma qualcosa di propizio alla sua alta velocità. Probabilmente era un ragionamento giusto, era un calcolo giusto. Si vede che Anquetil ha fatto scuola o ha operato una sorta di contagio, anche se la velocità in salita non è tale da rendere importante il vuoto o la rarefazione dell’aria (comunque in quota già rarefatta di suo).
Quinta osservazione: la presenza attiva della divinità di cui sopra si avverte particolarmente agli arrivi, specie se piove. Quando chi vince la volata alza festante le braccia, ponendo tutte le premesse per una sua caduta contro il muro di alacri fotografi, di addetti ai lavori, di giornalisti solerti, o semplicemente per uno scivolone perniciosissimo sulla strada viscida, e invece non accade nulla, il Cavendish di turno si infila ai sessanta all’ora in spazi di due –tre centimetri e sta in piedi e rallenta e si ferma e scende di bici incolume. Mentre magari accadono cosacce cruente nella volata, dove però spesso c’è l’intervento dell’uomo, inteso qui come ciclista scorretto, a impedire alla divinità l’esplicitazione completa delle sue magie salvifiche.
Mi fermo qui, certissimo che ad una esplorazione attenta verrebbero fuori altri motivi certificanti il rapporto fra il ciclismo e la divinità amica. Dal punto di vita della testimonianza porto comunque anche quella della Parigi-Roubaix: ne ho seguite alcune stando davvero nell’inferno cioè in mezzo ai corridori, e quando poi, nell’immenso locale delle docce che un tempo li ospitava dopo l’arrivo (chissà se esiste ancora) li ritrovavo tutti ancora vivi, e neanche feriti in troppi, e non mai troppo gravemente, avvertito il senso, l’immanenza di questa divinità.
La raccomando alle vostre attenzioni devote, alla vostra stima, alle vostre preghiere riconoscenti e calde. La divinità provvede a far sì che il ciclismo, rispetto al suo potenziale di pericolosità, di rischio, se la cavi tutto sommato assai bene, così che nel suo divenire gli eventi davvero cruenti, per non dire addirittura luttuosi, sono fortunatamente rari, rispetto al - diciamo - potenziale. Fra l’altro questa stessa divinità si impegna, oltre che a badare all’incolumità particolare, giorno dopo giorno, gara dopo gara, del ciclismo, pedalatori e spettatori e annessi e connessi, a battersi per la sopravvivenza del ciclismo stesso nel suoi insieme, di fronte a pericoli ed aggressioni da parte di tanto altro sport invidioso e protervo, della modernità anzi del modernismo, dell’ambiente ostile in nome di chissà quale progresso, della malvagità spicciola, della benevolenza pelosa. Perché se è un miracolo costante il poco offrire e soffrire, in termini di ferite eccetera, della gente del ciclismo davvero espostissimo a tanti brutti venti e accidenti e incidenti, lo è ancora di più il complessivo tirare avanti, fra agguati storici e fendenti che partono da lontano, di uno sport tutto che troppi vorrebbero condannato dai tempi nuovi, quelli dove pare che la poesia ammorbi e intanto faccia perdere del tempo.

di Gian Paolo Ormezzano, da tuttoBICI di settembre

COMMENTI

26 settembre 2011 18:52 ciceinge

Quella del pubblico a ridosso e in mezzo agli atleti è un'idecenza che non si vede in nessun altro sport. Ne va di mezzo anche la regolarità della corsa. chissà cosa capita dietro ai primi.
Propogo o di transennare l'intera salita finale o di interdire al pubblico il percorso dall'inizio della salita. Tanto chi vul vedere la corsa la vede molto meglio in televisione

IL CICLISMO E' POESIA

26 settembre 2011 21:09 stargate

Il ciclismo, anche quello di oggi, esalta la fatica che spesso si tramuta in sofferenza: ecco perchè, lungo le salite, si assiepa tanta gente, alla ricerca di emozioni che nessun altro sport può dare. Assurdo definire indecente lo spettacolo cui si assiste lungo le strade. Certo, qualche imbecille non manca, ma, come dice mirabilmente Ormezzano, la divinità preposta non fa mancare mai il proprio aiuto, silente eppur decisivo. Se poi si preferisce perorare la tesi del divieto dell'accesso al pubblico, significa essere incapaci di cogliere l'essenza dello sport del pedale, non percepire quanto siano vicini a tutti noi la fatica e lo sforzo che gli atleti compiono nei tratti più impervi. Anche io guardo, per forza di cose, le corse in tv, ma abitassi vicino a uno dei mitici passi che hanno fatto la storia del ciclismo, non mancherebbe la mia presenza. Non riduciamo, per favore, il ciclismo a mero spettacolo televisivo, magari a pagamento... (Alberto Pionca - Cagliari)

Per poter commentare i post devi esser registrato.
Se sei giá nostro utente esegui il login altrimenti registrati.

TBRADIO

00:00

MERCATO

NUOVA AVVENTURA PER OLDANI: APPRODA ALLA CAJA RURAL - SEGUROS RGA

Impegnata a costruire la squadra migliore per affrontare le sfide significative della stagione 2026, Caja Rural-Seguros RGA continua a rafforzare la sua squadra con l'arrivo di un corridore che porta solidità, versatilità e una vasta esperienza nelle gare più importanti,...

PROFESSIONISTI

VAN AERT. «CORRO PER ESSERE LA MIGLIORE VERSIONE DI ME STESSO, ORA MI SENTO FELICE»

Wout van Aert è appena rientrato dagli Stati Uniti, dove è stato impegnato per un tour promozionale che lo ha visto impegnato sia per Red Bull che per il produttore di bici Cervélo. Il belga negli USA si è rilassato...

INTERVISTA

OSCAR TUTTOBICI. LORENZO FINN E LIVIGNO, UN POSTO DEL CUORE

Si avvicina l'appuntamento con La Notte degli Oscar, che segna la conclusione ideale della stagione 2025 e traghetta verso una nuova avventura. Di scena ci saranno, come sempre, i migliori atleti dell'anno in ogni categoria: ve ne presentiamo uno al...

PISTA

SEI GIORNI DI GAND. HESTERS E HAVIK SEMPRE AL COMANDO MA LA LOTTA SI FA APPASSIONANTE

Due coppie separate da un solo punto e altre tre coppie pronte a far saltare il banco: la Sei Giorni di Gand continua a regalare grandi emozioni. Il belga Jules Hesters e l’olandese Yoeri Havik continuano la loro corsa di testa,...

LIBRI

«QUESTO MONDIALE S'HA DA FARE»: NINO CERONI RACCONTA IL CAPOLAVORO DI IMOLA 1968

Protagonista, soggetto e voce narrante di questa pubblicazione è un sempre giovane GIOVANNI “NINO” CERONI, nato a Imola l’8 aprile 1927, 99 anni la prossima primavera. E questo sito ha, varie volte, avuto motivo di ricordare “l’highlander Ceroni”, tuttora e...

SELLE

REPENTE. NOMAD 3D, LA SELLA... ADATTIVA

Era lecito aspettarsi questa mossa e dopo aver creato una delle migliori selle in circolazione, ovvero la Nomad FC, arriva per Repente il momento di proporre la Nomad 3D, la versione con imbottitura stampata in 3D. Il marchio ha la sua strategia...

LIBRI

L'ORA DEL PASTO. IL CAVALLO (E LE TANTE BICI) DI BRUGOLA

Torello Palmer, che tutti chiamano Brugola perché ha una chiave a brugola sempre in mano, è meccanico e vende biciclette, “di tutti i colori e di tutte le misure. Biciclette messe in fila sul pavimento, biciclette attaccate alle pareti, biciclette...

PROFESSIONISTI

TOUR DE POLOGNE, DA VENT'ANNI NELL'ELITE DEL CICLISMO MONDIALE

Il Tour de Pologne è ufficialmente - per il ventesimo anno consecutivo - parte del circuito WorldTour. La conferma è arrivata dopo la pubblicazione da parte di Union Cycliste Internationale (UCI) del calendario definitivo per il 2026. La storica corsa...

STORIA

LE STORIE DEL FIGIO. IL GIRO TORNA A GEMONA DEL FRIULI: CHE EMOZIONE IL RICORDO DEL 1977 CON LE FERITE DEL TERREMOTO... GALLERY

Fra le varie voci volte ad anticipare le tappe relative al percorso del Giro d’Italia 2026 che sarà presentato ufficialmente a Roma il prossimo 1° dicembre con il confratello (o consorella) Giro Women - sovente molto di più di semplici...

CICLOCROSS

CICLOCROSS, LA COPPA DEL MONDO PREPARA LO SBARCO IN SARDEGNA

Tutto pronto in Sardegna, per la precisione a Terralba Marceddì (Oristano), per l’evento più importante dedicato al ciclocross che l’Italia ospiterà nella stagione 2025-2026: domenica 7 dicembre, infatti, si correrà la terza tappa della UCI Cyclo-Cross World Cup, il...