Il mercato del ciclismo professionistico ha aperto ufficialmente i battenti il 1° agosto e, come ogni estate, alle prime ufficialità si accompagna una quantità ancora maggiore di indiscrezioni. Le squadre lavorano dietro le quinte, i procuratori cercano gli incastri migliori e i corridori cominciano a decidere quale sarà il loro futuro dal 2027. Quest'anno, però, il fermento sembra particolarmente intenso ed è doveroso, cercare di capire come sono i vari spostamenti.

Tra i nomi più importanti che abbiamo già visto nei giorni scorsi c'è quello di Primoz Roglic, accostato a sorpresa alla Lotto Intermarché. La notizia, lanciata nei giorni scorsi da HLN, ha immediatamente acceso il mercato, anche se al momento non esiste ancora un accordo ufficiale. Lo sloveno potrebbe dunque cambiare squadra, ma la sua destinazione resta tutta da decifrare.

Una delle squadre più attive è l'Alpecin-Premier Tech, che ha già ufficializzato tre nuovi uomini veloci: Casper van Uden, Madis Mihkels e Ivan Garcia Cortina. La campagna di rafforzamento sembra essere legata soprattutto alla possibile partenza di Kaden Groves. L'australiano, secondo le indiscrezioni del giornalista Daniel Benson, potrebbe approdare alla Tudor, lasciando così libero un posto importante nel reparto degli sprinter.

Anche la Lotto Intermarché ha cominciato a muoversi. Per ora la squadra belga ha promosso tre giovani, Milan Donie, Kamiel Eeman e Victor Vaneeckhoutte, ma starebbe lavorando anche su alcuni corridori di maggiore esperienza. Juan Sebastian Molano, Stan Dewulf e Mauri Vansevenant sono tra i nomi accostati alla formazione, che deve fare i conti con le possibili partenze di Lennert Van Eetvelt e Arnaud De Lie. Oltre ai due, sono in scadenza Jasper De Buyst, Milan Menten, Lionel Taminiaux, Cédric Beullens, Luca Van Boven, Sébastien Grignard e Robin Orins.

Anche Liam Slock è alla ricerca di una squadra. Il vincitore del GP di Gippingen, secondo Daniel Benson, potrebbe essere nel mirino della Bahrain Victorious.

Tra i trasferimenti già annunciati figurano quello di Santiago Buitrago alla NSN, formazione nella quale Jens Verbrugghe diventerà professionista nel 2027, Mikel Landa all'Euskaltel-Euskadi e Valentin Madouas e Michiel Coppens alla Cofidis.

Ma è soprattutto la Pinarello Q36.5 a far parlare di sé. Dopo aver portato nella propria squadra Tom Pidcock, la formazione di seconda divisione è pronta ad aggiungere altri due nomi importanti: Mauro Schmid, vincitore di una tappa al Tour de France, e lo sprinter Pavel Bittner.

E il mercato della Q36.5 potrebbe non essere ancora terminato. Tom Crabbe, giovane talento belga della Flanders-Baloise, destinata a sciogliersi, sarebbe vicino alla firma, così come Andrew August in uscita dalla Netcompany Ineos. Anche Primoz Roglic è stato accostato alla squadra da Daniel Benson, prima che prendesse corpo la sorprendente ipotesi Lotto Intermarché.

Una delle partite più interessanti riguarda la Decathlon CMA CGM. La squadra francese vuole costruire attorno a Paul Seixas un gruppo in grado di accompagnarlo nelle grandi corse a tappe e sta lavorando da mesi per rafforzare il proprio organico.

Jordan Jegat era inizialmente uno degli obiettivi principali, ma secondo L'Équipe il francese dovrebbe ora scegliere la Lidl-Trek. La formazione tedesca sta preparando una vera campagna di rafforzamento e ha messo nel mirino, tra gli altri, Felix Gall, Gregor Muhlberger, Igor Arrieta e Jordi Meeus.

La Decathlon CMA CGM, però, non è rimasta a guardare. Secondo diverse indiscrezioni, avrebbe fatto importanti passi avanti per portare in Francia Ben O'Connor (il suo sarebbe un ritorno), Pavel Sivakov e Laurens De Plus. Un gruppo di qualità per accompagnare Seixas nelle prossime stagioni e trasformare il talento francese in uno dei grandi protagonisti delle corse a tappe.

Anche la Red Bull – Bora hansgrohe sta lavorando per costruire una squadra sempre più competitiva attorno a Remco Evenepoel. Per affiancare il campione belga potrebbero arrivare due corridori tedeschi, Georg Steinhauser e Georg Zimmermann, entrambi considerati possibili rinforzi per le montagne e per le grandi corse a tappe. Sul fronte delle partenze, invece, Alexandr Vlasov potrebbe lasciare la squadra e tornare alla XDS Astana, secondo quanto riportato dalla Gazzetta dello Sport.

La UAE Emirates-XRG, invece, sta mantenendo un profilo decisamente più basso. La squadra di Tadej Pogacar non sembra intenzionata a rivoluzionare il proprio organico, ma potrebbe comunque aggiungere un corridore di qualità come Marco Frigo.

Una delle scommesse più curiose potrebbe arrivare dalla Visma | Lease a Bike. La squadra olandese sarebbe pronta a rilanciare la carriera di Fabio Jakobsen, uno dei velocisti più importanti del ciclismo europeo negli ultimi anni, che è libero dopo aver rescisso consensualmente il contratto con la Picnic PostNL

Anche la Netcompany Ineos è chiamata a intervenire sul mercato. L'arrivo di Netcompany ha aumentato il budget della squadra britannica di circa 20 milioni di euro all'anno, ma il problema resta quello di trovare corridori di vertice disponibili. Egan Bernal e Axandre Laurance dovrebbero prolungare i rispettivi contratti, mentre Victor Langellotti ha già lasciato il team per accasarsi alla XDS Astana. Per il team britannico circolano i nomi di Markel Beloki, Harold Tejada, Clément Champoussin, Joe Blackmore e Michael Valgren. Il mercato non riguarda soltanto i grandi nomi. Le squadre stanno combattendo soprattutto per assicurarsi i talenti del futuro.

Ineos ha messo gli occhi da tempo su Benjamin Noval junior, figlio dell'ex professionista Benjamin Noval, corridore che aveva corso anche al fianco di Lance Armstrong. Il giovane spagnolo, che compirà 18 anni il prossimo 7 ottobre, è considerato uno dei talenti più interessanti della sua generazione. Noval ha dominato nelle categorie giovanili, mostrando qualità soprattutto in salita, ma anche nelle prove a cronometro e nel ciclocross. Nel 2027 passerà al professionismo con un contratto biennale.

La Movistar ha invece blindato Javier Cubillas fino al 2029, mentre la Red Bull-BORA-hansgrohe ha messo sotto contratto fino al 2028 Lorenzo Finn, campione del mondo Under 23 a Kigali e vincitore quest'anno del Giro Next Gen.

La Picnic PostNL pronuove e mette sotto contratto fino al 2028 Milan De Ceuster e Matisse Van Kerckhove. Niels Driesen, invece, sarebbe destinato alla Pinarello Q36.5, che avrebbe superato la concorrenza della Lotto Intermarché.

Il mercato, però, è anche una corsa contro il tempo per quei corridori che non hanno ancora trovato una sistemazione per il 2027. Tra i belgi spicca il nome del campione nazionale Rune Herregodts, destinato a lasciare la UAE Emirates-XRG. Il corridore ha spiegato di avere ricevuto diverse offerte e di essere alla ricerca di un ruolo più libero, che gli permetta di correre maggiormente per se stesso.

Nel WorldTour devono ancora trovare una sistemazione Simon Dehairs, Gianluca Pollefliet, Tom Van Asbroeck e Floris Van Tricht. E non sono soltanto i corridori belgi a essere in attesa. Kasper Asgreen, Magnus Sheffield, Tao Geoghegan Hart, Corbin Strong, Maximilian Schachmann e Andreas Kron sono tra i nomi più interessanti con il contratto in scadenza.

Sul mercato pesa infine una questione che potrebbe provocare un vero effetto domino: il futuro della TotalEnergies. La squadra francese non ha ancora annunciato lo sponsor per il 2027 e si trova quindi in una situazione estremamente delicata. Il precedente più vicino è quello dell'Arkea-B&B Hotels, che dodici mesi fa attraversò una situazione simile.

Se la TotalEnergies non dovesse trovare una soluzione, numerosi corridori potrebbero ritrovarsi improvvisamente sul mercato. E questo potrebbe cambiare radicalmente gli equilibri delle trattative già avviate.