RACE DIRECTOR: PRECIOUS RESOURCE OR SACRIFICIAL FIGURE?
IN-DEPTH | 02/08/2025 | 08:20 di Silvano Antonelli The text is a comprehensive analysis of the challenging role of race directors in professional cycling, focusing on their legal and professional responsibilities. The article discusses a specific case involving a race director, Rodolfo Gambacciani, who was convicted for a fatal accident during a cycling race in 2018. The piece explores the complex legal landscape race directors navigate, highlighting the increasing personal and professional risks they face. It emphasizes that race directors are responsible not just for sporting aspects, but also potentially face civil and criminal liability for accidents during races. The article suggests several potential solutions to address these challenges, including: - Redistributing responsibilities among race participants - Revising technical regulations - Modifying national interpretations of UCI rules - Potentially amending the Highway Code - Introducing mandatory safety training for young cyclists The text also critically examines a recent Federal Sports Tribunal decision that suspended Gambacciani for 8 months and 15 days, which the author views as particularly problematic. The piece concludes by highlighting the potential actions race directors might take, such as: - Refusing to renew licenses - Staging coordinated protests - Drafting a formal request for clearer legal and professional guidelines The overarching message is that race directors are increasingly becoming "sacrificial figures" in a complex legal environment that may not fully understand the nuances of cycling competitions.
Queste sentenze sono un altro duro colpo al ciclismo, che non potra' mai essere a rischio zero, come qualsiasi altra attivita' umana. Mi chiedo: se l'incidente fosse avvenuto fuori competizione sarebbe stato condannato l'ente gestore della strada?
Burocrazia e perfezione
2 agosto 2025 13:40Miguelon
Oggi si vorrebbe sterilizzare e controllare tutto, a nel ciclismo è impossibile. Pensate che una volta orrevano tutti su sterrato. Un conto è ravvisare il dolo, un altro è considerare cos'è il ciclismo, dove non tutto può essere controllato e il rischio zero non esiste.
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