Sarà un settembre di grandi e piccole attese, questo del 2008. Poniamo un successo iridato, a Varese, di Paolo Bettini, che sarebbe il terzo consecutivo come nella storia, nella corsa in linea, mai accaduto...
O l’ingresso di Alberto Contador, qualora vincente alla Vuelta Espana, nel novero dei campioni - e che “campioni”: Anquetil Gimondi Merckx Hinault ! - che sono riusciti nell’impresa di vincere una volta almeno tutte e tre le corse a tappe maggiori.
E potrebbe essere, su un profilo agonistico più basso, l’attesa per il ciclismo portoghese di festeggiare il centesimo successo del suo mito locale, quel Candido Barbosa che a quanto sembra, nonostante un titolo Under 23 conseguito nel ’96 all’Isola di Man, perde la traccia della vittoria quando si allontana dalle rotte amiche: a differenza del suo lontano e sfortunato connazionale Joaquim Agostinho, che di coraggio ed orgoglio inondò a suo tempo l’Europa.
O per noi, su un registro oltremodo campanilistico, di segnalare in Fabrizio Lucciola, un ragazzino di San Castrese cresciuto alla corte della toscana Maltinti, il primo ciclista “aurunco” che abbia provato il gusto, sia pure come stagista, nella Ceramiche Flaminia, di correre tra i professionisti.
Ma settembre 2008 deve essere colto, a nostro avviso, dopo l’esito delle Olimpiadi di Pechino, come il momento inderogabile - l’ennesimo requiem, ma stavolta dai proponimenti diversi - di riflessione sulla sorte del ciclismo su pista italiano. Gli addii, dal segno differente ma pur sempre perdente, di Vera Carrara e di Roberto Chiappa, questi a 16 anni dalla sua prima Olimpiade, e i modesti risultati di Ciccone e Masotti devono imporre una valutazione oggettiva di questo stato di crisi che da noi si trascina da anni: e che da troppo tempo è stata mascherata, ad esempio, dalla sopravvivenza nell'ambito delle Sei Giorni di inverno del solo Marco Villa, attivo sino ai 39 anni, dopo il congedo di Silvio Martinello.
Il ciclismo su pista, secondo noi, e lo ribadiamo a settembre, deve essere inteso come un un programma da gestire e praticare innanzitutto in inverno, su piste coperte: impianti stabili, al di là della retorica sul Vigorelli, o ancor più mobili, come è ormai acclarato che si possa agevolmente predisporre. La primavera, e ancor più l’estate, invece, con l’attenzione naturalmente spostata sulla pratica della strada, sono stagioni di relativo godimento per i pistard all’aria aperta.
È l’inverno, lo diciamo sull’onda della notizia encomiabile di una Sei Giorni di Cremona appena annunciata per febbraio, il tempo proprio della pista.
Ed è per questo inverno che la Federazione di Renato Di Rocco per prima, al di là dei referenti tecnici federali che rappresentano il suo braccio operativo, e con l’ausilio poniamo di artefici creativi come Claudio Santi, deve lanciare il suo NUOVO guanto di sfida al declino della pista.
Ed è una sfida, ed è qui l’approccio forte che desideriamo, che non può più consegnarsi al pur lodevole incentivo delle vocazioni nel movimento giovanile: i ragazzi, si sa, sono volubili. Ed anche le loro passioni personali, immaginiamo poi quelle ciclistiche... Allora noi invitiamo la Federazione ad una promozione di segno inverso, senza rinunciare beninteso alla base, ma privilegiando una sorta di vertice mediatico: proviamo a portare, d’inverno, i GRANDI NOMI della velocità su strada a girare in pista, iscriviamoli - da gentiluomini azzurri - alla Sei Giorni di Cremona, cerchiamo di farlo anche a Milano, invitiamoli a gareggiare in coppia con Under 23 emergenti, allestiamo un richiamo popolare, quello che si diceva una volta un “cartellone” di vedettes: già, non solo Moser Saronni Merckx, ma anche Coppi e Bahamontes hanno corso in pista, ai loro tempi, ed in fondo ci ha già provato Bettini...
Se ha corso Cavendish il Madison alle ultime Olimpiadi, chi dice che non possano correrlo un giorno Bennati o Guarnieri ? Ed un Petacchi, o un Velo, alla Corsa a punti, sarebbero davvero inferiori a Kadlec?
Il futuro della pista, giunti a questo punto di non ritorno e stante la paurosa lentezza della agognata crescita delle nuove leve, non può che nascere da una rivoluzione clamorosa dall’alto. Lasciando al loro ritmo i piccoli passi, diamo il largo ai grandi personaggi: che fanno atmosfera ed esempio.
Con il suggerimento di uno spettacolare ospite di onore, a cui riservare ogni riguardo. Anche una deroga anagrafica, per il bene di una pia missione ciclistica: Mario Cipollini...
Gian Paolo Porreca,
napoletano,
docente universitario
di chirurgia cardio-vascolare,
editorialista de “Il Mattino”
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