| 23/10/2010 | 17:25 È stato presentato ufficialmente il Giro d'Italia 2011. Si corre dal 7 al 29 maggio e sarà una corsa davvero difficile ed impegnativa. Una cronosquadre in apertura a Torino, sette arrivi in salita, altre due prove a cronometro - una cronosscalata a Belluno e la prova finale a Milano. Ecco il percorso ufficiale:
sabato 7 1a tappa - Venaria Reale - Torino (cronosquadre) 21,5 km domenica 8 2a tappa - Alba - Parma 242 km lunedì 9 3a tappa - Reggio Emilia - Rapallo 178 km martedì 10 4a tappa - Quarto dei Mille - Livorno 208 km mercoledì 11 5a tappa- Piombino - Orvieto 201 km giovedì 12 6a tappa - Orvieto - Fiuggi Terme 195 km venerdì 13 7a tappa - Maddaloni - Montevergine di Mercogliano 100 km sabato 14 8a tappa - Sapri - Tropea 214 km domenica 15 9a tappa - Messina - Etna 159 km lunedì 16 riposo martedì 17 10a tappa - Termoli - Teramo 156 km mercoledì 18 11a tappa - Teramo - Castelfidardo 162 km giovedì 19 12a tappa - Castelfidardo - Ravenna 171 km venerdì 20 13a tappa - Spilimbergo - Glossglockner 159 km sabato 21 14a - Lienz - Monte Zoncolan 210 km domenica 22 15a tappa - Conegliano - Gardeccia-Val di Fassa 230 km lunedì 23 riposo martedì 24 16a tappa - Belluno - Nevegal (cronometro) 12,7 km mercoledì 25 17a tappa - Feltre - Sondrio 246 km giovedì 26 18a tappa - Morbegno - San Pellegrino Terme 147 km venerdì 27 19a tappa - Bergamo - Macugnaga 211 km sabato 28 20a tappa - Verbania - Sestriere 242 km domenica 29 21a tappa - Milano - Milano (cronometro) 32,8 km
mi pare un buon Giro,è difficile e sembra avvincente,molto duro. Bisognerà vedere la corsa come procede e anche la starting list,consiglio agli assi scalatori stranieri di preparare il giro per bene. Unica pecca essendo l'anno delle celebrazioni per l'Unità d'Italia avrei evitato l'arrivo al GrossGlockner tenendomelo per l'anno venturo facendo piuttosto un arrivo a Roma o in Puglia.
Trasferimenti
23 ottobre 2010 18:26velo
Ho sentito critiche riguardo i trasferimenti in particolare da Gimondi, Gimondi forse non ricorda che per partecipare al tour le squadre pagavano, dormivano anche in ostelli o collegi e tutti i giorni c'era il trasferimento per l'albergo, eppure nonostante tutto lui un tour lo vinse.
PANE E ACQUA
23 ottobre 2010 19:22falco
Ho sempre sostenuto che per fare un bel giro ci volevano le salite.Mi sembra che
nel 2011 ce ne sono anche troppe ed in piu' con tre cronometro.
E' sicuro Zomegnan che si possa correrlo a pane e acqua?
Certe volte ce le andiamo a cercare.
CONCORDO CON FALCO!!
23 ottobre 2010 21:09roby010
mi fanno ridere..........fanno un gran casino contro il doping e poi vogliono fare le delle tappe massacranti, vogliono LA BOTTE PIENNA E LA MOGLIE UBRIACA.....ma daiii..
Trasferimenti
23 ottobre 2010 21:46Askatasuna
....al Tour si pagava, si dormiva in ostelli.....allora copiamo il Tour, dormiamo anche noi in ostelli, facciamo tappe di 300 km, trasferimenti di 750 km, (Etna-Termoli), mandiamo a dormire la gente all'una di notte.....peccato che al Tour siano andati avanti, guarda i trasferimenti del Tour dell'anno scorso, nonostante sia partito dall'Olanda, Gimondi è andato avanti, forse qualcun'altro no.
giro durissimo
23 ottobre 2010 22:27rufus
Il Giro del 2011 sarà veramente durissimo, forse fin troppo, anche se alcuni arrivi in salita (Montevergine e anche Macugnaga) sono piuttosto facili. Tappe lunghe, trasferimenti a go-go, e per finire una crono di 32 km. I corridori saranno messi a dura prova.
Percorso assurdo
23 ottobre 2010 23:30pickett
Troppe salite,troppi trasferimenti,tappe troppo lunghe,e soprattutto,cosa + grave,troppo pochi km a cronometro.Sono proprio curioso di vedere quali big stranieri parteciperanno a questo massacro.Probabilmente nessuno.Ma é così difficile disegnare un percorso equilibrato e ragionevole?Aridatece Castellano!
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