Montepaschi Strade Bianche: domani Ballan scopre il finale
| 04/03/2009 | 16:02 Il campione del mondo Alessandro Ballan ha deciso di anticipare di un giorno la trasferta nel Senese per collaudare, già domani, il tracciato, lievemente modificato nel finale, della “Montepaschi Strade Bianche Toscana”, una gara unica, dalle suggestioni irripetibili, fortemente voluta dalla Regione Toscana e da Monte dei Paschi Siena che si affiancano a Rcs Sport/La Gazzetta dello Sport, cui compete l’organizzazione della prova. Il finale annota alcune varianti, tra cui un tratto di sterrato, l’ottavo, inserito in località le Tolfe, esattamente a 12 km dal traguardo (vedi altimetria allegata). L’ingresso in Siena avverrà non più da Porta Pispini ma da Fontebranda, con pavimentazione lastricata dai 900 metri all’arrivo e ingresso in piazza del Campo con curva a destra, a 70 metri dal traguardo.
Non è noto, al momento, di quanti chilometri consterà la ricognizione di Ballan sul tracciato – gran parte dei 60 chilometri di strade bianche, di “sterri” e di “crete senesi”, gli sono già noti – ma è certo, per sua stessa ammissione, che “la corsa dedicata alle Strade Bianche Toscane è il primo grande obbiettivo della mia stagione in maglia iridata. E non voglio lasciare niente di intentato per aggiudicarmela”.
Lo scorso anno, ricorderete, Ballan trovò nello svizzero Fabian Cancellara un avversario che letteralmente volava sulle strade bianche toscane, in grado di superarlo nella volata a due. Quest’anno Cancellara è in condizioni fisiche non ottimali (una spalla che sdolora per una caduta) e solo alla vigilia, dopo un collaudo dell’articolazione, deciderà se prendere il via sabato da Gaiole in Chianti per compiere i 190 chilometri che dividono il borgo dall’arrivo in Piazza del Campo a Siena.
Quindici le formazioni al via sabato, con Daniele Bennati, enfant du pays, che non nasconde le sue ambizioni. Il portacolori della Liquigas si pone come la principale alternativa a Ballan, anche se non sono da sottostimare le ambizioni di Mark Cavendish, forte di uno schieramento, quella del Team Columbia-High Road, che annota come “spalle” tipi tosti come Bart Grabsch, George Hincapie, Thomas Lővquist e Michael Rogers.
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