Ma adesso che è legge pensate che ci siano meno incidenti?

Hai messo il commento più stupido dell'universo.
Da qualcosa bisogna pur iniziare se vogliamo più sicurezza. E se non iniziamo con una legge, con cosa iniziamo?

La norma è giusta nella sostanza, nella pratica voglio vedere come si contesta un'eventuale infrazione visto che bisognerebbe avere il metro a portata.... Diciamo che se uno fa il pelo ad un ciclista e fortuitamente sul posto c'è un pubblico ufficiale ok... Probabilità?

Non sarò un legislatore ma mi piaceva molto di più com'era scritta la legge precedente perché faceva esplicito riferimento al conducente dell'autoveicolo e a come si deve comportare mentre qui è più generico e si è snaturato un po' il senso complessivo. Ci andava tanto ad aggiungere 1.5 metri dove si parla di distanza laterale di sicurezza? Per il resto ben venga un riferimento il più possibile chiaro che può essere facilmente tenuto a mente.

1,5 metri vuol dire traffico bloccato. E questo non si puo' fare. Fine. I soliti governi che non possono far rispettare le leggi (perche' la gente non vuole!) aumentano le restrizioni e relative sanzioni (e non mi riferisco solo alla distanza di sicurezza per le bici, ma a tutti gli inasprimenti introdotti). Tanto non verranno mai applicate (sporgetevi dalla finestra e guardate quanti rispettano i limiti di velocità).

stradina di campagna larga 3 metri.... l'auto fa il pelo al ciclista ma le condizioni non consentivano altrimenti ... e così via (striscia continua, traffico, etc): articolo di legge scritto male e fatto comunque per tutelare l'automobilista rispetto all'utente debole.

Come sempre in Italia il problema non e' la legge in se' ma l'effettiva applicazione e soprattutto il capitolo riguardante controlli e sanzioni. Giusto pensare che saranno le generazioni future a osservare in maniera piu' stringente questa legge, speriamo che di pari passo cresca anche l'educazione civica, base di ogni convivenza civile.

CHI decide le condizioni, il ciclista, il veicolo? le forze dell'ordine?.
legge fatta per dar lavoro agli avvocati in caso di incidente . il ciclista dice non ha mantenuto la distanza , il veicolo dice non c'erano le condizioni il gudice deciderà?

E' qualcosa di positivo questa norma; ma per risolvere il problema occorre la costruzione di vie ciclistiche e NON piste ciclabili per la pratica sportiva; perché chi gioca a calcio ha uno stadio chi nuota una piscina chi gioca a bocce .... un palazzetto .... ; dirigenza ciclistica non in sintoni con i tempi attuali; opinione personale

Iniziamo ad essere considerati e a far riflettere l'automobilista che è proprietario della sua auto e non della strada che è di tutti.

Sintetico e sano pragmatismo. Grazie.

Non è avariata. Ha la muffa.

si dice: "OVE LA STRADA E LE CONDIZIONI LO CONSENTONO" quindi chi lo decide???

Ok viene inserita la misura dello spazio necessario di 1,5 metri, ma viene tolta ogni cautela sulla velocità ridotta o ridottissima da utilizzare e poi, il vero tranello, OVE LA STRADA E LE CONDIZIONI LO CONSENTANO. In ambito urbano non abbiamo strade così ampie e pertanto continueranno a sorpassarti al pelo ed a velocità più elevate e questo non potrà essere sanzionato. Mi dispiace tanto per la tua perdita ma, grazie a questa norma andremo a piangere altre vite umane.

Mi duole dirlo ma questa norma è scritta in modo assurdo. Ho già chiesto al mio avvocato che mi ha confermato la totale inutilità di questa norma. In caso di incidente sarà facilissimo dimostrare che non è stata violata la norma. Infine vorrei dire che possiamo scrivere migliaia di leggi ma fintanto che ci saranno automobilisti incapaci e camionisti criminali, nessun ciclista sarà mai al sicuro sulle strade. I peggiori in assoluto? I camionisti soprattutto stranieri!

è larga 2,18 m. con gli specchietti aperti,aggiungo il 1,5,ergo sorpasso il ciclista come se avessi davanti un'altro veicolo.Punto.il resto è solo fuffa se non accompagnato da buon senso(merce rara) e rispetto della vita altrui.
Pochi controlli fisici sulle strade,solo velox,tutor,speed check quasi mai attivi.

Bisognerebbe introdurre l'obbligo di installare Dash CAM fronte e retro, targa e assicurazione per tutti i mezzi che circolano sulla strada ( biciclette e monopattini compresi)
Sarebbe il VAR delle nostre strade e in caso di incidente si visionano le immagini e si stabilisce chi ha ragione e chi torto..
Lo dico perché la colpa non è sempre e solo di auto o camion ma anche di comportamenti imprudenti di biciclette e monopattini (spesso ragazzi o bambini minorenni) che di regole della strada non sanno niente, come stop e precedenze o lo zigzagare all'improvviso per evitare buche o tombini.. per non parlare di quelli che formano i gruppi da 15 e più persone occupando più di metà corsia come se fossero su strade chiuse al giro d'Italia..
Se qualcuno parla di privacy, quella l'abbiamo persa da tempo, da quando ci sono i telefonini e i social..
Sapendo di essere registrati in ogni momento da noi e da chiunque in strada adotteremo automaticamente un atteggiamento molto più responsabile..
Ditemi dove sbaglio..

Come si fa a equiparare chi si allena in strada da anni a un ragazzino oltre che come scritto nella legge la distanza dev'esserci proprio perché la bicicletta basta un niente per sbandare e ricordo, se ce ne fosse bisogno, che è chi arriva da dietro che deve prendere le misure per superare quello davanti e nel 95% dei casi è l'auto. Le dashcam iniziamo a metterle sulle auto e poi vediamo di quante volte capita che non è colpa dell'auto che fa il pelo o che proprio il ciclista non lo calcola.

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