Un bel succhiaruote, ed ha vinto un Giro con una furbata e con la complicità degli organizzatori....fai il ciclista senza tante chiacchiere!!!!

LA TAPPA DI IERI E STATA UNO SPETTACOLO LE CADUTE SONO STATE ORRIBILI ,QUANDO SI SCOLLINA A TUTTA MOLTE VOLTE NON SI A LA LUCIDITA X AFFRONTARE LE DISCIESE ,ALLORA BISOGNA ANDARE PIU PIANO QUESTO LO SANNO I CORRIDORI SONO TUTTI PREFESSIONISTI

Castellano propose nel finale la discesa dal Monte Beigua su Varazze, gli venne segnalata la pericolosità della strada molto tecnica e tortuosa, lui argomentò dicendo che “le biciclette hanno i freni”. Al che gli organizzatori locali si attivarono, per quanto possibile, al fine di mettere in sicurezza l’inedito percorso con asfalto nuovo, reti e protezioni a valle e contro le rocce. La picchiata fece qualche vittima, fortunatamente, a parte il solo Simoni (clavicola mi pare..), non da ritiro. La sicurezza non è certa al 100%, ma fare qualcosa per attenuare la pericolosità è possibile. Riguardo alla tappa e alla discesa di ieri, è chiaro che i francesi l’hanno costruita su misura per il loro campioncino e l’intento sembrava andare a buon fine. Più brutta mi sembrava la discesa di Rio 2016, e anche quella volta ci furono polemiche. Ricordo però anche che ci fu una caduta quasi generale in Autostrada, in un tratto in leggera salita (Milano Sanremo 2003, Aurelia chiusa per frana ad Alassio), alla faccia dei percorsi pericolosi.

Ormai si vuole un ciclismo tutto programmato. Fair-play, freni a disco, discese totalmente protette. Vero alla base di tutto ci deve stare la sicurezza dei corridori e di tutti coloro che ci stanno intorno, però il ciclismo è uno sport che si corre su strade aperte a tutti con tutte le insidie del caso.
Sinceramente non so esprimermi ma se vogliamo la sicurezza totale allora meglio non fare tapponi di alta montagna, meglio correre in circuiti cittadini (ammesso che garantiscano la sicurezza).
Davvero difficile dire che Unzue e Quintana hanno ragione o torto. Detto da loro "perché sono aumentati i finali con discese tecniche e complicate, a discapito dei traguardi in salita" mi fa però pensare SOLO ai loro interessi.
Cosa ne pensa Paolo Savoldelli?
Invito la redazione, se possibile, di raccogliere l'autorevole pensiero del Falco.
Saluti
Franco Persico (IM)

A mio parere deve essere gestito il rischio direttamente dal gruppo e dai corridori stessi ma sappiamo bene che nei gt la voglia di arrivare e vincere è tantissima. Poi spessissimo noi siamo troppo di parte quando le cadute determinano e caratterizzano le tappe e le classifiche generali a favore dei vari Nibali & co va sempre bene ... Non dimentichiamoci che l\'ultimo giro Nibali l\'ha vinto dopo la caduta della maglia Rosa non credo avrebbe recuperato tutto quel tempo ...

La discesa pericolosa , poca arriva in salita, fanno troppo forte, piove , sole, ma se può sapere cosa volete?
Il famoso fair play ma va ....... Quintana non fa sognare nessuno niente spettacolo e questo sarebbe il scalatore puro ma per piacere... Porte e caduto non per problema di mando stradale e stato lui che a preso malissimo la curva , Fromme ci sono delle regole non scritta nel ciclismo .... dilo a Contador che a vinto il Tour grazie problema meccanico di Andy , dilo a Merck che a attaccato forte dopo la caduta di OCANA al Tour e a vinto iì Tour , lasciamo perde esempi sono tanti . A me sembra che Il Tour dovrebbe fare pochissimi chilometri tutti a passeggiare tranquilli fino a l arrivo ultimi chilometri vai si attacca . Questo non e più il vero ciclismo che ama il popolo della bici , grazie a ARU abbiamo avuto unico spettacolo per adesso.