CLASSIC BRUGGE-DE PANNE. PHILIPSEN NON SI FERMA PIÙ! BATTUTO MERLIER, 5° CONSONNI

PROFESSIONISTI | 20/03/2024 | 17:02
di Carlo Malvestio

Jasper Philipsen ci ha preso gusto e piazza un altro colpo da WorldTour, vincendo la Classic Brugge-DePanne 2024 in un vero e proprio festival di velocisti. Mr.Sanremo ha battuto abbastanza nettamente il grande rivale ed ex compagno Tim Merlier (Soudal-QuickStep), col quale si è preso a spallate nelle ultime centinaia di metri, mentre Danny Van Poppel (Bora-hansgrohe) ha chiuso terzo dopo essere stato il primo a lanciare lo sprint. Buona prova per Simone Consonni (Lidl-Trek), 5° dopo essere anche finito a terra nella seconda parte di gara, e per Luca Mozzato (Arkéa-B&B Hotels), 10°.

L'assenza di vento ha reso la corsa piuttosto monotona, senza la possibilità di evitare il destino già scritto di una volata a ranghi compatti. Dal primo chilometro son partiti in avanscoperta Luca De Meester (Bingoal-WB), Victor Vercouillie (Flanders-Baloise) e Thomas Gachignard (TotalEnergies), con quest'ultimo che è stato l'ultimo ad arrendersi al ritorno del gruppo a 10 km dall'arrivo.

Il finale è stato tortuoso e convulso, coi vari treni dei velocisti che hanno finito quasi tutti per sfaldarsi. Come spesso accade, però, Merlier e Philipsen sono rimasti comunque in quota e sono stati i primi a reagire allo sprint di Van Poppel, con il corridore della Alpecin-Deceuninck bravo a saltare entrambi, dopo aver sgomitato con Merlier a pochi centimetri dalle transenne. Una breve discussione tra i due dopo l'arrivo non ha comunque frenato Merlier dall'applaudire e congratularsi col rivale sul podio di DePanne. Per Philipsen è il secondo successo in questa classica fiamminga.

Per rivivere la cronaca diretta CLICCA QUI

ORDINE D'ARRIVO

1. Jasper Philipsen (Alpecin-Deceuninck) in 4h22'42"
2. Tim Merlier (Soudal-QuickStep) s.t.
3. Danny Van Poppel (Bora-hansgrohe) s.t.
4. Jason Tesson (TotalEnergies) s.t.
5. Simone Consonni (Lidl-Trek) s.t.
6. Stiam Fredheim (Uno-X Mobility) s.t.
7. Juan Sebastián Molano (UAE Team Emirates) s.t.
8. Phil Bauhaus (Bahrain Victorious) s.t.
9. Emilien Jeanniere (TotalEnergies) s.t.
10. Luca Mozzato (Arkéa-B&BHotels) s.t.

COMMENTI

Finira' male

20 marzo 2024 17:42 Arrivo1991

Come ho da sempre detto,Philipsen finira' per far schiantare qualcuno, con le sue volate al limite. E' solo questione di tempo. Quando accadra', poi saremo qui a piangere.

Arrivo 1991

20 marzo 2024 17:48 emmemme68

Semmai la scorrettezza è di Merlier.

Arrivo1991

20 marzo 2024 18:01 Ale1960

L'abbiamo capito che non lo puoi vedere, ma oggi la sua scorrettezza l'hai vista solo tu. È vero,spesso corre al limite,ma è il miglior velocista che c'è adesso. E poi se la si vuole dire tutta, ogni metro degli ultimi km è sempre corsi al limite da tutti. Il ciclismo di oggi è questo.

emmemme68

20 marzo 2024 18:04 Arrivo1991

emmemme68, al Tour 2023 ne ho viste talmente tante da Philipsen, che se ne e' perso il conto....

@ bullet

20 marzo 2024 19:04 Albertone

Merlier e' stato ostacolato,appunto. Non avrebbe vinto probabilmente,ma Philipsen non e' un santo in volata

Volata

20 marzo 2024 19:38 De Vlaemink69

Anche per me Merlier era davanti e Philipsen leggermente più indietro, l'ha spinto contro Van Poppel senza frenare rischiando di farlo cadere,doveva frenare lui (Philipsen) dove non si passava...

Ale1960

20 marzo 2024 19:54 Frank46

In realtà oggi sono tutti molto più corretti in volata. Fino a non molti anni fa molto spesso si vedevano i velocisti darsi testate, pugni, spallate e gomitate e quasi mai la giuria interveniva.
Inoltre quando un velocista decideva di chiuderti non ti lasciava davvero nessuno spazio e anche quando ciò causava una caduta non è detto che venissero date delle squalifiche perché si diceva che erano incidenti di gara.

Anche per quanto riguarda le velocità nel finale di gara le cose non stanno proprio così.
Le medie delle gare si saranno pure alzate ma ai tempi di Cipollino svariate squadre puntavano tutto sul velocista e avevano dei super treni.
Oggi treni veri e propri non se ne vedono e al si prova a fare qualcosa negli ultimi 5km.
Un tempo si iniziava già a 20 dall' arrivo.
Questo perché un tempo avere un velocista forte ti permetteva di giocarti anche 12/13 arrivi di tappa al Giro o al Tour e quindi ti dava tanta visibilità e gli sponsor investivano tanto sui velocisti, soprattutto se non erano in grado di ingaggiare i 4/5 migliori corridori da GT.

Se si va ancora più indietro era proprio il far west perché i cambi di direzione continui erano permessi e alcuni velocisti ordinavano al proprio treno di fare a zig e zag per sfoltire il gruppo.
E con sfoltire il gruppo intendo dire causare cadute sperando di coinvolgere anche altri velocisti.

che lagna

20 marzo 2024 20:23 VERGOGNA

proprongo gare solo sui rulli

palese

21 marzo 2024 10:19 Darkprince

purtroppo gia al tour ha fatto due volate palesemente irregolari danneggiando gli altri ma la giuria ha fatto finta di niente, quando poi qualcuno si fara male sul serio si piangera sul latte versato

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