AMGEN TOUR OF CALIFORNIA, SALTA L'EDIZIONE DEL 2020

PROFESSIONISTI | 30/10/2019 | 08:00
di Carlo Malvestio

Niente Amgen Tour of California nel 2020. Inizialmente previsto nella settimana tra il 10 e il 16 maggio, alcune difficoltà economiche hanno costretto gli organizzatori a prendere la drastica decisione di annullare l'edizione del prossimo anno, con la speranza di tornare poi nel 2021. La corsa californiana, nata nel 2006, è senza dubbio quella con il pedigree più importante tra gli appuntamenti statunitensi, dal 2017 nel WorldTour, e la notizia rappresenta un doppio colpo basso, visto che anche le donne potevano contare su una corsa di tre giorni nello stesso periodo.


Spesso scelto come destinazione dei corridori non presenti al Giro d'Italia, il Tour of California ha avuto negli anni uno sviluppo costante, che lo aveva portato ad essere una classica tappa di avvicinamento al Tour de France. L'albo d'oro testimonia la bontà del lavoro fatto dagli organizzatori, con nomi come Levi Leipheimer, Bradley Wiggins, Peter Sagan, Julian Alaphilippe, Egan Bernal e Tadej Pogacar quest'anno come vincitori della classifica generale.


«Organizzare la corsa è diventato più complicato ogni anno - ha spiegato Kristin Klein, presidente dell'Amgen Tour of California - È una decisione davero difficile da prendere, ma le richieste economiche sono cambiate rispetto a quando abbiamo iniziato 14 anni fa. Valuteremo ogni aspetto dell'evento per cercare una soluzione che possa rilanciarlo in futuro».

A questo punto, negli Stati Uniti, la corsa di riferimento diventa il Tour of Utah, dal prossimo anno nel ProSeries e previsto per inizio agosto.

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COMMENTI
Sagan
30 ottobre 2019 08:56 bertu
Ed ecco spiegata la presenza di Sagan al Giro.
Alberto Vico

Brutto Segnale
30 ottobre 2019 10:07 Line
per il ciclismo ...

x bertu
30 ottobre 2019 10:41 ConteGazza
ottima osservazione!

Bene
30 ottobre 2019 12:42 frect
Questa si che è una bella notizia. Il ciclismo è quello storico, da salvaguardare.

Frect
31 ottobre 2019 04:35 SoCarlo
Questa è una pessima notizia. La salvaguardia delle corse storiche non passa dall’eliminazione della corsa più importante in un paese di 300 milioni di abitanti, sede dei più diffusi marchi di costruttori di bici e di sponsor importanti.
A livello economico, sportivo e di partecipazione il ciclismo ci perde parecchio.

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