STORIA | 02/07/2017 | 07:41 Il Tour di Ezio è cominciato prima. Prima che i corridori preparassero i loro trolley, prima che all’aeroporto di Düsseldorf comparissero i cartelli dell’organizzazione, prima che agenti e uomini della sicurezza blindassero le strade della corsa. Prima di tutto quanto, Ezio aveva lucidato il pullman che sembra un aeroplano, e poi era andato nella sede Uae di Magnago a riempirlo con tutto quello che serve nelle tre settimane della corsa delle corse. «Acqua, barrette, ciucciotti, sali minerali. Poi le bibite gassate: coca, fanta, chinotto. E il caffè, tantissimo caffè. Quello serve sempre, e soprattutto in Francia. Anche se non bisogna dirglielo, perché i francesi pensano di fare tutto meglio di noi, anche il caffè».
Non diciamoglielo, ma Ezio ha caricato quindici cartoni, e ogni cartone sono cento capsule, per cui millecinquecento caffè sono assicurati. «Non è detto che bastino. Ho sempre una piccola scorta per le emergenze». Piccola quanto? «Diciamo qualche cartone in più». Ringrazio anche da parte della stampa: una sosta al pullman per sentire che aria tira e intanto bere un caffè come si deve è quasi obbligatoria la mattina alla partenza. E le squadre italiane (la Uae fa parte delle squadre con capitale straniero e anima italiana che assicurano al ciclismo un legame con la sua storia e la sua tradizione) sanno sempre come coccolarti quando senti un po’ di nostalgia.
Ezio Bozzolo è di Parre, in Val Seriana. Ma da qualche anno vive a Besozzo, in provincia di Varese, con Gloria Saronni. Poco più di tre anni fa hanno avuto Edoardo, quando Ezio era ancora l’autista della Lampre. «Ho cominciato lavorando per la Mapei con Giacomo Carminati, ma il ciclismo non c’entrava: Squinzi aveva costruito dei pullman itineranti, andavamo per fiere, si vendevano i prodotti Mapei. Poi un giorno, nel 2007, Fabio Della Torre e Fabrizio Bontempi mi dissero che alla Lampre avevano bisogno di un autista perché Federico Borselli era andato via, e così cominciò un’altra vita. Questa». Dieci anni a portare in giro per il mondo il pullman fuxia della Lampre, poi anche l’ultima squadra italiana ha lasciato il World Tour e adesso parte di quel patrimonio si è trasferito nel nuovo team degli Emirati. Compreso Ezio, con un pullman nuovo che sembra un jet. «Però lasciare il mio pullman dopo otto anni mi è dispiaciuto proprio. L’avevo disegnato io, l’avevo tenuto come un bambino. Adesso lo utilizza un altro ragazzo per la seconda attività del team: col calendario attuale serve il doppio di tutto». Trecentosettamila chilometri, «e li avevo fatti quasi tutti io», ma la guida è soltanto una parte del lavoro.
«Tutti i giorni metto a posto, perché vedere robe in giro mi agita. E tutti i giorni lo pulisco dentro e fuori, sono un po’ maniaco forse, ma la pulizia è tutto. E quando si è in tanti è una necessità». Mentre parla Ezio lucida il pullman per i corridori nuovi, quelli che divideranno con lui vittorie e sconfitte. Il pullman è un’astronave. «Saronni ha fatto veramente una roba fuori dal normale». Sedili singoli e girevoli che sembrano quella di una business class, prese Usb per caricare radioline e cellulari, tutti i confort per accogliere i corridori a fine corsa. Comprese due lavasciuga. «Appena la tappa finisce i massaggiatori mettono in macchina le divise dei corridori e tutto il materiale, e durante il trasferimento c’è il tempo di lavare e asciugare tutto. Quando arriviamo in albergo è già tutto pronto, piegato».
Ezio viaggia spesso da solo. Per il Tour è partito il giorno prima dei corridori, così quando sono sbarcati in Germania hanno subito trovato la loro casa ad aspettarli. Via da Besozzo alle otto del mattino, ottocentosessanta chilometri fino a Düsseldorf, dieci ore con una sosta per mangiare qualcosa e sgranchirsi un po’. «Ai chilometri non penso, ho smesso di contarli. Ne farò 40-50 mila ogni stagione. Quest’anno c’è un altro autista, alla Vuelta andrà lui. Mi fa compagnia la musica. Ho quella dei corridori ma quando sono da solo non la metto mai: rock duro, roba che fa rumore, loro hanno bisogno di arrivare già carichi alla partenza. Io invece ascolto soltanto musica italiana: Vasco, Emma, roba così».
Ezio ha provato a fare il corridore, ha smesso quando era fra gli juniores, «ero scarso, meglio lasciar perdere». E allora i corridori li porta in giro. «Nel cuore ho Ballan, forse perché erano i primi anni. L’ho visto vincere un Fiandre, Amburgo, il Mondiale perché Bàllero mi aveva chiamato in Nazionale, sono giorni che non si dimenticano. E’ un po’ come se avessi vinto anch’io con lui. E poi Bruseghin: anche se non ha vinto tantissimo era un signore, e poi parlavamo di tutto, gli interessava tutto, la natura, l’arte. Per certi corridori non fai mai abbastanza: se mi chiedessero di buttarmi sotto una macchina per loro lo farei». Scherza. Meglio non metterlo alla prova comunque.
Un campione del ciclismo a Buckingham Palace. Tom Pidcock è stato ricevuto ieri al palazzo reale ed ha ricevuto il titolo di MBE (Membro dell'Eccellentissimo Ordine dell'Impero Britannico) per i suoi servizi allo sport. Ad accogliere l'elegantissimo portacolori della Ineos...
La convalescenza di Remco Evenepoel prosegue, il giovane campione belga si sta allenando ma anche lo spitrito vuole la sua parte e allora ecco che Remco si è concesso una serata speciale, accompagnato dalla moglie Oumi. Non una cenetta romantica,...
Jai Hindley e Florian Lipowitz sono due corridori che hanno molto in comune ma sono in fasi diverse della loro carriera, entrambi sono scalatori e corridori da classifica generale che attualmente stanno affrontando il Tour de Romandie. Mentre uno ha...
Si è svolta nel magnifico scenario di Ca’ del Poggio la presentazione dell'8a edizione del Cycling Stars Criterium, l’ormai tradizionale appuntamento che porta i grandi campioni del Giro d’Italia (e non solo) sulle strade delle città venete. Anche...
Una Bianchi da pista. Del 1946. Scatto fisso, misure 90x160, ruote a 32 raggi, gabbiette ai pedali. E quel colore, tra l’azzurro e il verde, acqua, seducente. Apparteneva a Fausto Coppi. Da Coppi in dono a un albergatore, dall’albergatore in...
Gli organizzatori del Tour de France Femmes avec Zwift hanno ufficializzato l’elenco delle formazioni che prenderanno parte all’edizione 2024 in programma dal 12 al 18 agosto prossimi. Quindici sono le formazioni di WolrdTour ammesse di diritto: AG Insurance - Soudal...
Un piccolo excursus fuori tema, consentitecelo, per raccontare della nuova avventura che coinvolge Mapei. Da sempre legata a filo doppio al mondo dello sport, la multinazionale milanese si prepara a giocare un ruolo da protagonista in uno degli eventi motoristici...
Il successo di Tadej Pogaçar alla Liegi-Bastogne-Liegi ma anche il Giro di Romandia e l’attesa per l’avvio del prossimo Giro d’Italia, saranno i temi principali della puntata numero 9 di Velò, la rubrica settimanale di TVSEI interamente dedicata al ciclismo....
L’ASD Racing Team di Totò D’Andrea presenta - con il patrocinio della Regione Sicilia, dell'Assessorato Turismo Sport e Spettacolo del Comune di Agrigento e la collaborazione dell’Ente Parco archeologico libero consorzio - la prima Prova della Coppa Italia XCO MTB...
Questa sera alle 20.30 sulle frequenze di Teletutto va in onda una nuova puntata di Ciclismo Oggi, lo storico appuntamento dedicato al ciclismo giovanile. La puntata di questa sera è monotematica ma non per questo meno interessante, anzi! Potremo seguire infatti una...
Ritratti
Oscar
Albi d'Oro
Se sei giá nostro utente esegui il login altrimenti registrati.