ADISPRO. GOETZ: RIPARTIAMO DALLE BASI E DAI TECNICI

PROFESSIONISTI | 23/06/2017 | 07:48
Lo storico Giro d’Italia numero cento ha consacrato uno storico vincitore: Tom Dumoulin è il primo olandese di sempre a conquistare la maglia rosa. La corsa ha dato l’opportunità ai direttori sportivi, componenti dell'ADISPRO, di ritrovarsi fianco a fianco per tre settimane. In alcune tappe del Giro era presente anche l’avvocato Davide Goetz, presidente dell’associazione. Queste alcune sue considerazioni dopo la cronometro finale di Milano.

«Secondo me si sono rivelate decisive le due tappe a cronometro e questo mi spinge ad una considerazione legata al movimento del ciclismo italiano in generale. È fondamentale che la Federazione colga questo spunto tecnico per focalizzare l’importanza che può avere un allenamento specifico, e in questo caso si parla di attività su pista, per la preparazione dei professionisti. Questa è una delle cose che si possono fare se si vuole dare una svolta, anche rispetto agli altri paesi, europei e non, che hanno negli anni fatto alcune scelte che si stanno rivelando vincenti. Lo sviluppo della pista aiuta l’atleta anche nelle varie competizioni su strada. Ad esempio, in questo Giro per la prima volta l’Italia non aveva un solo velocista in grado di competere con gli stranieri. Nizzolo, il campione d’Italia è stato sfortunato per via dei problemi fisici, altri non sono riusciti ad emergere. Ci vuole un progetto per sviluppare l’attività su pista e lavorare su specialità di base come la velocità e l’inseguimento che servono per preparare i futuri professionisti al gesto tecnico della volata o della cronometro».

Poi il presidente Goetz entra nei dettagli della corsa rosa, quelli che riguardano anche l’associazione, ovvero direttamente i direttori sportivi.
«Tecnicamente abbiamo assistito ad un Giro d’Italia diverso, soprattutto nella conduzione delle varie tappe, che mi ha suscitato un senso di incertezza e curiosità. È stato, secondo me, un Giro durissimo con tappe condotte ad altissima velocità dal gruppo che ha certamente impedito grandi azioni isolate o anche quelle di piccoli gruppetti. Anche le tappe di montagna sono state superate con grandi medie e questo è stato determinante perché ha reso difficile per gli scalatori fare grande distacchi. Il grande livellamento che indubbiamente esiste chiama i direttori sportivi a fare delle considerazioni sul modo di correre che negli ultimi anni è mutato. E di conseguenza i diesse devono operare scelte tattiche diverse, proprio in base al livellamento esistente che richiede altre e nuove chiavi di lettura della corsa».

Ma non tutti pensano che il livellamento sia verso l'alto. C’è chi dice che in verità il ciclismo, come altri sport, ha imboccato la strada nella quale tutti devono saper fare tutto e quindi non ci sono più gli specialisti. Non ci sono più le figure, come ad esempio gli scalatori, che riuscivano a far saltare il banco con scatti secchi ogni volta che la strada iniziava a salire...
«Secondo me la questione è che non ci riescono in quanto si va a velocità folli, come ho detto prima, con medie impressionanti. In queste condizioni non è facile infliggere grandi distacchi anche per gli specialisti della montagna».

Alla fine l’Italia ha vinto solo una tappa grazie a Vincenzo Nibali: come esce il nostro ciclismo da questo Giro numero 100, a suo parere?
“«Per i corridori italiani una sola soddisfazione, però i direttori sportivi italiani hanno ottenuto più di un riconoscimento. Alla guida di team che sono andati non bene ma benissimo, come la Quick-Step Floors, c'era un diesse del Belpaese. È chiaro che si devono confrontare con scenari tecnici e tattici nuovi, come spiegavo prima, ma è anche sotto gli occhi di tutti la competenza dei nostri direttori sportivi. Prendiamo ad esempio il capolavoro di Cagliari dove Davide Bramati, guida della squadra belga, ha ordinato alla squadra di sfruttare un ventaglio per tagliar fuori gli altri velocisti importanti e conquistare tappa e maglia rosa con Gaviria».

Detto e sottolineato, giustamente, dell’eccellenza italiana in ammiraglia, come ADISPRO si sta muovendo qualcosa?
«Abbiamo lasciato che finisse il Giro durante il quale era impossibile ritrovarsi, e tra breve ci sarà un incontro del consiglio direttivo della aassociazione per fare il punto della situazione. Nel frattempo abbiamo deciso di nominare quale responsabile della comunicazione il giornalista Alessandro Tegner: ci serviva un supporto per una maggiore e più incisiva presenza dell’associazione tra i media e i social».

di Valerio Zeccato, da tuttoBICI di giugno

COMMENTI

Galliani

23 giugno 2017 10:55 geo

Sembra il fratello di Adriano Galliani

Per poter commentare i post devi esser registrato.
Se sei giá nostro utente esegui il login altrimenti registrati.

TBRADIO

00:00

PROFESSIONISTI

AUVERGNE RHONE ALPES. LA VISMA LEASE A BIKE VINCE LA CRONOSQUADRE DAVANTI ALLA NETCOMPANY: BAUDIN ANCORA LEADER

La cronosquadre disputata nei dintorni di Perreux e valevole per la terza tappa del Tour Auvergne - Rhône-Alpes 2026 ha visto il successo della Team Visma | Lease a Bike. La formazione olandese ha coperto i 28, 4 chilometri in...

NEWS

VELO CHIUDE: ADDIO ALLA “BIBBIA DEL CICLISMO” DOPO SETTANT’ANNI DI STORIA

VELO chiude i battenti. Il mitico e prestigioso annuario del ciclismo, nato nel 1956 grazie all’intuizione di René Jacobs e Hector Mahau, non sarà più disponibile nelle librerie e nelle edicole d’Europa. Una notizia che segna la fine di un’epoca...

DILETTANTI

GIRO NEXT GEN. DOMENICA SCATTA DA REGGIO CALABRIA LA NUOVA AVVENTURA ROSA. PERCORSO E ISCRITTI

A cinque giorni dal via, è stato ufficializzato l'elenco iscritti per il prossimo Giro Next Gen che partirà il 14 giugno da Reggio Calabria - con presentazione squadre prevista per il 13 giugno alle 18.30 da Piazza Duomo - e...

NEWS

CORPORATE BIKE LEASING: UNA PROPOSTA TRASVERSALE PER RIPORTARE LA MOBILITA' ATTIVA NELLA QUOTIDIANITA' DEGLI ITALIANI

Roma – In Italia la mobilità attiva casa-lavoro resta ancora limitata e mostra segnali di arretramento. Oggi solo il 14, 9% della popolazione italiana si reca al lavoro attraverso forme di mobilità attiva, cioè a piedi o in bicicletta, e...

PROFESSIONISTI

PER LA POLTI VISITMALTA C'E' L'APPUNTAMENTO CON IL CIRCUITO FRANCO-BELGA

Prosegue l’avventura in Belgio del Team Polti VisitMalta, che domani affronterà una gara che ha cambiato collocazione in calendario ma non percorso: il Circuito Franco-Belga, anticipato da agosto a giugno e ridotto giusto di una decina di chilometri nella parte iniziale. Per...

PROFESSIONISTI

AUVERGNE RHONE ALPES. OGGI LA CRONOSQUADRE CHE PROFUMA MOLTO DI TOUR

Non una semplice tappa, non una nornale cronosquadre: la terza frazione del Tour Auvergne-Rhône-Alpes è decisamente qualcosa di più. I 28, 4 chilometri che si affronteranno oggi con partenza e arrivo a Perreux, nella zona dei vulcani d'Auvergne, è un...

PROFESSIONISTI

RONDE DE L'OISE. «VAN SCHIP, SEI SQUALIFICATO, FERMATI!... E ALLORA... CHIAMATE LA GENDARMERIE»

Non è la prima volta che Jan-Willem van Schip viene squalificato in corsa per irregolarità varie (abbigliamento, posizione in sella, bici non conforme...) ma questa volta ha dovuto fare i conti anche con la Gendarmerie francese. È accaduto domenica durante...

ABBIGLIAMENTO

CASTELLI. GAMMA HOT WEATHER, IL CALDO NON SARÀ PIÙ UNA SCUSA

Castelli svela la sua nuova gamma Hot Weather, un insieme di capi progettati per eccellere quando le temperature salgono ed il sole martella. I plus? Massima ventilazione, rapidissimo allontanamento del sudore dalla pelle e una protezione UPF avanzata. La qualità...

NEWS

AXION LUGANO SUMMER RIDE. LUGANO SI E' TINTA ANCORA DI CICLAMINO

Dopo la vittoria di Mads Pedersen nel 2025, la kermesse luganese ha visto anche quest’anno primeggiare il vincitore della classifica a punti dell’ultimo giro d’Italia, il francese Paul Magnier della Soudal Quick-Step. Dopo essersi concessi un abbondante bagno di folla,...

STORIA

L'ORA DEL PASTO. LA FILOSOFIA DI TRAINI: «TIRALENTO? UNA QUESTIONE D'AMORE» - 2 / GALLERY

Gianni Traini non era un tiralento. La prima corsa, nel 1969, ad Ascoli. La Legnano dello zio, il casco in pelle a strisce e il tesserino falso, perché aveva 12 anni, troppo pochi per gareggiare. Gianni finì in gruppo....