TUTTOBICIWEB.it

Gatti & Misfatti

Ripartiamo da Pippo

di Cristiano Gatti

Da quando Armstrong ha confessato quello che tutti sapevamo già, per di più in televisione (tu pensa la serietà), una frase galleggia sospesa sul ciclismo mondiale. Il titolare delle parole è Wiggins, più preoccupato del futuro che stupito del passato: «Di Armstrong mi importa poco: il problema è che noi ciclisti di oggi finiremo per pagare le colpe dei nostri colleghi di ieri».

C’è poco da obiettare: è proprio così. I corridori di oggi e di domani si ritrovano in mano il conto salatissimo delle dissipazioni e delle follie ereditate. Il prezzo è altissimo. Pagano in credibilità: ogni scatto, ogni vittoria, ogni fatica saranno inesorabilmente accompagnati da tanta diffidenza, da quella stessa diffidenza colpevolmente mancata al cospetto degli Armstrong. Pagano in stipendi: con l’aria pesante e il dileggio generale che gravano sul loro sport, sarà molto dura costruirsi un certo potere contrattuale. Pagano in posti di lavoro: disgustati e traditi, gli sponsor fuggono verso altre soluzioni, riducendo di molto il parco squadre, dunque il mercato del lavoro. Tutto questo, Wiggins l’ha già capito: proprio lui, che dei contemporanei è sicuramente uno tra i più pagati e i più sicuri.
I l passato ormai è piuttosto chiarito. La storia è arrivata al suo finale. Riassumendola: negli anni Novanta i ciclisti hanno praticato con la bicicletta, la borraccia, il casco (all’inizio non lo volevano) e l’Epo. Nel primo decennio del nuovo secolo, quei ciclisti sono diventati direttori sportivi, travasando subito sui loro dipendenti tutto il know-how accumulato dieci anni prima, un bagaglio di pratiche e di conoscenze, diciamo pure una cultura sportiva del tutto insensibile agli scandali, alle squalifiche, ai crolli che a ritmo forsennato distruggevano tutti gli ordini d’arrivo. E non solo quelli.

Ha ragione Wiggins: adesso che anche l’ultimo mito è fumato, non appare per niente bella la vita che attende i successori. Si rischiano i fischi, si rischia pure qualcosa di peggio: l’indifferenza. Che sarebbe la morte dello sport. Deprimente, c’è poco da dire. Eppure, a costo di sembrare patetico, a Wiggins e a quelli come lui vorrei dire questo: attenzione, in questo anno zero si nasconde anche una sfida affascinante.
Non serve molta fantasia. Per rialzarsi, il ciclismo deve fare pochissime cose. Tocca ai campioni di oggi, tocca a chi si ritrova tra i piedi un’eredità così gravosa e una reputazione così compromessa. Per prima cosa, ovviamente, bisogna ricominciare guardandosi tutti in faccia e sottoscrivendo un patto minimo di onestà: non servono codici etici, non servono manifesti propagandistici, per l’amor di Dio risparmiateci altre ridicole amenità, serve la consapevolezza che solo un lungo periodo senza scandali e senza tradimenti può salvare questo sport e il posto di lavoro dei suoi praticanti. Si può dire: ci sarà sempre qualcuno pronto a provarci, soprattutto sapendo che gli altri fanno i bravi. Giustissimo e verissimo. Ma anche in questo caso c’è una semplicissima contromossa: nel ciclismo di oggi e di domani, dovranno cambiare il clima e i costumi in gruppo. Il furbo non dovrà più essere un eroe da imitare, o comunque un collega da coprire, ma un nemico da isolare. Non nascondiamoci la verità: per un lungo tempo, per troppe stagioni vergognose, le mascalzonate hanno trovato proprio dentro al gruppo le coperture più solide e più sicure, tra omertà, complicità e minacce ai dissidenti. Se il più pulito ha la rogna, chiaro che convenga a tutti difendere il rognoso.

Mai dimenticare: l’epopea nera di Armstrong annovera tra i suoi capitoli peggiori la persecuzione a Pippo Simeoni. Il cow-boy certo è il primo dei colpevoli, con la sua arroganza e la sua prepotenza. Ma non credo di ricordare male: dietro al capobranco spietato, in quegli anni c’era anche tutto il branco schierato. Simeoni ne è uscito come un pazzo da rinchiudere in manicomio, come i dissidenti della vecchia Urss. Ci ha rimesso la serenità e il posto di lavoro. Come minimo, meriterebbe le scuse dell’intero movimento. Con una promessa scritta a caratteri di sangue, caro il mio Wiggins: nel ciclismo di domani non si sta con Armstrong, si sta con Simeoni. Lo troverete questo coraggio?

INTERVISTA

ADDIO A PIEROBON. MOLINARI: «UN TALENTO PRECOCE, UN VINCENTE. E QUELL'ANNO IN AMORE&VITA...»

La scomparsa di Gianluca Pierobon ha colpito nel profondo l'ambiente del ciclismo. Il suo ex compagno di squadra in maglia Amore&Vita Maurizio Molinari, oggi ispettore di percorso per RCS Sport, ricorda l' amico scomparso a Lugano dopo una lunga malattia....

NEWS

SAITAMA CRITERIUM. DOMENICA L'IRIDATO MCNULTY SFIDERÀ SEIXAS

Dopo Singapore sarà la volta di Saitama. Domenica 15 novembre Amaury Sport Organisation promuoverà il Criterium di Saitama, grande evento di fine stagione nato nel 2013 che anche quest’anno vedrà sfidarsi alcuni dei protagonisti del Tour de France. Alla manifestazione...

EVENTI

GLORIE DEL TRIVENETO, GRANDE SUCCESSO PER LA FESTA DEL 50° ANNIVERSARIO

E’ stata una bella e grande festa quella che si è svolta domenica 8 novembre presso il Ristorante “La Casa dei Gelsi” di Cusinati di Rosà, nel vicentino, in occasione dei festeggiamenti per il 50° anniversario del Ritrovo delle Glorie...

PISTA

GP INTERNAZIONALI DI FIORENZUOLA - 6 GIORNI DELLE ROSE, LA 30ª EDIZIONE DAL 30 LUGLIO AL 4 AGOSTO 2027

Sono ufficiali le date della 30ª edizione dei Gran Premi Internazionali di Fiorenzuola – 6 Giorni delle Rose Bianche, che si svolgerà dal 30 luglio al 4 agosto 2027 al Velodromo "Attilio Pavesi" di Fiorenzuola d'Arda. Un traguardo importante per...

CICLOCROSS

ALE CX TEAM. AZZETTI E ZANOLINI VINCONO A CASALECCHIO DI RENO

Buoni riscontri per l’Ale CX Team dalla gara nazionale a Casalecchio di Reno nel Bolognese, terza e penultima prova del Master Cross Emilia Romagna. Due successi e diversi podi conquistati dai modenesi al Bike Park di Casalecchio di Reno: ad...

STORIA

CORSE E RICORSI. DALLE ORIGINI DELL'UCT MONTEBELLUNA ALLA STORIA DELLA MONTEBELLUNA-PIANEZZE

Racchiusa in quasi mezzo secolo di vita, la Montebelluna-Pianezze ha lasciato un segno profondo nel calendario storico del ciclismo dilettantistico italiano. La classica veneta, disputata dal 1953 al 2001, fu organizzata dall’Unione Cicloturistica Montebelluna, società insignita della Stella d’Oro del...

CICLOCROSS

TROFEO TRIVENETO. CAO E SANTIN ESULTANO AL 1° TROFEO CITTA' DI MAJANO. ECCO I CAMPIONI 2026 DEL FRIULI

Il Trofeo Triveneto ha vissuto la 2^ tappa: l’appuntamento era fissato a Majano, in terra friulana, per il 1° Trofeo Città di Majano perfettamente organizzato da Bandiziol Cycling Team, che assegnava i titoli regionali Friuli Venezia Giulia. Il tracciato di...

CICLOCROSS

MASTER CROSS EMILIA. A PIACENZA SFRCCIANO FERRI, ZANGA, BETTINELLI E ZIPOLI

La seconda prova del Master Cross Emilia si è disputata a Piacenza e ha regalato spettacolo ed emozioni, nonostante la mano di un imbecille abbia cosparso di pountine il percorso causando una ecatombe di foratiure tra i Master che sono...

TUTTOBICI

BLABLABIKE. MALDIFASSI: «CURVA VELODROMO DALMINE DIVELTA "A SORPRESA" PER LAVORI» IL SINDACO: «NECESSITÀ E TEMPI RISPETTATI»

La scorsa settimana l'ing. Stefano Maldifassi, coordinatore dell'attività ciclistica del Velodromo di Dalmine (che ha riaperto quest'anno, in occasione del centenario, dopo due anni di ristrutturazioni) si è ritrovato una sorpresa: mezza curva dell'impianto divelta, per dei lavori legati agli...

MERCATO

BURGOS BURPELLET BH, PROMOZIONE E BIENNALE PER IL GIOVANE STATUNITENSE PRESLEY

Per la prima volta nella sua storia la Burgos Burpellet BH avrà tra le proprie fila un corridore statunitense. L’anno prossimo infatti, a difendere i colori della squadra spagnola, ci sarà anche il classe 2006 di Crozet (località nello stato...

SONDAGGIO

OSCAR TUTTOBICI 2026. SCEGLIETE IL MIGLIOR TECNICO ITALIANO DELL'ANNO

Dodici candidati, tocca a voi assegnare il Gran Premio Fondazione Iseni y Nervi

DIGITAL EDITION

CICLISMO GIOVANILE
Risultati 2026

Rubriche
Grandi Giri
Federazioni