TIRRENO-ADRIATICO. PERFECT TRAIN, MILAN DOESN'T MISS!

PROFESSIONALS | 11/03/2025 | 16:18
di Francesca Cazzaniga

Jonathan Milan doesn't miss and signs a masterpiece sprint in the second stage of Tirreno-Adriatico, the Camaiore-Follonica 192 km route. The Lidl Trek train worked perfectly launching the Friulian giant on the final straight, practically winning by a significant margin and great celebration after the finish line with teammates and staff.


Behind Milan, the Dutch rider Zijlaard from Tudor, French rider Penhoet from Groupama FDJ, Dutch rider Kooij from Visma Lease a Bike and Simone Consonni, today the perfect lead-out for Jonathan Milan. Tenth place for Enrico Zanoncello from VF Bardiani CSF Faizané.


In the general classification, Filippo Ganna remains in command, winner of yesterday's inaugural time trial.

THE RACE. Right from the start, Manuele Tarozzi went off alone: probably the VF Group Bardiani CSF Faizané rider would have preferred to have some adventure companions, but that wasn't the case, so off he went, head down and pedaling.

Just before the Canneto climb, the only GPM of the day, Davide Bais and Alessandro Tonelli - both from Polti VisitMalta - broke away from the group to catch up with Tarozzi and with Bais conquering the first green jersey of the Race of the Two Seas.

The group, for very long kilometers led by Gebreigzhabier from Lidl-Trek and Kruijswijk from Visma Lease a Bike, always kept the day's breakaway under control to not miss the opportunity to contest the sprint victory.

The three were caught 40 km from the finish, right at the feeding zone and simultaneously with a crash at the back of the group involving, among others, Gaudu, Reinderink, Madouas, Maas and Bonneu with the French rider Gaudu forced to retire and appearing very painful in his right elbow.

Another crash 11.3 km from the finish, triggered by Groenewegen with Valgren and Azparren involved. The Danish rider Valgren was forced to retire with a possible collarbone fracture.

Tomorrow the third stage of Tirreno-Adriatico is scheduled, from Follonica to Colfiorito (239 km), the longest stage of this edition of the Race of the Two Seas.

To be updated

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FINISH ORDER

1. Milan Jonathan (Lidl-Trek) in 04:45:13
2. Zijlaard Maikel (Tudor Pro Cycling Team)
3. Penhoët Paul (Groupama-FDJ)
4.Kooij Olav (Team Visma | Lease a Bike)
5. Consonni Simone (Lidl-Trek)
6. Bennett Sam (Decathlon AG2R La Mondiale Team)
7. Stewart Jake (Israel-Premier Tech)
8. van Dijke Tim (Red Bull-BORA-hansgrohe)
9. Coquard Bryan (Cofidis)
10. Zanoncello Enrico (VF Group-Bardiani CSF-Faizanè)


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COMMENTI
Considerazione
11 marzo 2025 19:17 italia
Tappa tutta italiana! In fuga Tarozzi Bais Tonelli ( e bene citarli per lo sforzo compiuto) e volata IMPERIALE del gabbiano Milan con Consonni e la squadra perfetta; l'ultimo km con curva a 68 orari se ho cronometrato bene. Domanda: con tutta sta tecnologia perché non si da il tempo della volata!! Mistero glorioso. A domani.

italia
11 marzo 2025 20:47 Bicio2702
La tecnologia c'è e funziona.
Il problema sta nel chi si occupa di divulgare i dati.
Il pacchetto riprese-tabelle dati è affidato ad una regia internazionale e decidono loro.

Xbicio2732
11 marzo 2025 21:14 italia
Scusa ma si può dire questa regia internazionale per quale motivo non da il dato dello sprint quando negli altri sport si danno tutti i dati? Immagino qual'e il motivo e invito i giornalisti a porre attenzione a problema e fare una semplice elementare telefonata tipo ; scusate regia internazionale perché non date il dato?

@italia
12 marzo 2025 00:02 Bullet
Anche dessero il tempo della volata sarebbe puramente indicativo perché le condizioni non sono replicabili come nei palazzetti o nei campi che bene o male sono uguali da tutte le parti e poi c'è la lettura di quel dato e già quando c'è da leggere i watt, quando li danno, c'è chi in telecronaca gli viene l'orticaria.

dati
12 marzo 2025 08:10 Cane vecchio sa
Il motivo per cui i dati non vengono visualizzati è molto semplice: su questa gara, a differenza di altre, non sono disponibili sistemi di trasmissione dei dati alla regia / grafica. Basta notare l'assenza dei transponder nel sottosella.

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