TUTTOBICI | 27/12/2024 | 09:10 di Cristiano Gatti Singular: from the atmosphere that's brewing, the electoral campaign to become national team coach seems more heated than the one to become federation president. And to think that before any discussion about the coach, having a new president will be fundamental and decisive, it's elementary. But it seems that this doesn't matter: perhaps because it's certainly more exciting to talk about the coach than the president, in any sport, this evident fact of great attention to the national team leadership remains, naturally always prefacing the ritual formula, absolute hypocrisy, the current coach is fantastic and phenomenal, deserves to stay there for life, I'm reasoning only hypothetically, in case I would be ready, in case it would be my dream, in case a single phone call would suffice... It's right and sacrosanct that people dream, it seems human that many cultivate this ambition. Dreaming costs nothing, dreaming helps to survive. I, for example, have always dreamed of becoming wise, but damn me, I never managed to realize the dream. This doesn't mean I should give up. Just as aspiring coaches shouldn't give up. To them, however, I'd like to throw out a question: have you first asked yourselves what you would do? And how?
In case people were distracted, I'll provide a quick overview of the Italian situation. The new coach will arrive to lead the top of a movement that in 2024 has won only 5 stages in the three Grand Tours (a record shared with 2022, to speak of an epochal trend, and previously only with 1973), moreover without wearing the leader's jersey for a single day. As for the classics, everyone knows well: we're at values worthy of court books, we haven't won any since Methuselah's time. Focusing on the Italian affair, a mass suicide: in the last World Championship in Zurich, the best Italian was Giulio Ciccone with his 25th place at 6'36". But there's an even more depressing aspect: we've achieved the worst result in the last 75 years (only in 1950 it was even worse, everyone withdrew, but that was a too particular situation).
I'll say it without many circumlocutions, sure of frustrating many expectations and dreams of potential coaches convinced of changing things drastically: given how we are, as a new president I would save on hiring and give an extra token to Marco Villa, asking him for overtime to put together the least worst and make our parade at Europeans and World Championships, without asking him for who knows what results. I'm sure it wouldn't go worse than the latest expeditions (also because worse is impossible). Enough with stories, this coach issue is a false question. Let's say better: it's a tiny and secondary matter, given the dark era we've fallen into. Much more delicate and important is instead the choice of the new president. We like it or not, everything descends from the handle. And if it doesn't descend from the handle, meaning a collaborator messes things up, it's even worse, because it means the handle chooses wrong people, not only, but doesn't even control them (personally I can't stand the boss who saves himself by saying he didn't know: the boss is always the boss, even when he must take responsibility for his men, rather than falling from the clouds). Who to vote for? I don't vote, but I would certainly vote for the candidate who wants to restart from the fundamentals, from grassroots practice, for children and adults: for me the first fundamental is abolishing that infamous nonsense that is the "cycle-pedestrian" path, the mother of all disasters for those who want to pedal decently. It only serves to wash the consciences of mayors and councilors who have never been on a bike, but even more to set two types of Italians against each other, on one side the walking tourists - pensioners with dogs, moms with strollers, various walkers - and us serious or semi-serious cyclists, those without baskets on the handlebars and shopping bags, people who are anyway sporty, movement people, to understand each other. If you want to make a path for cyclists, you call it a bike path and that's it, a place where those who start and continue pedaling can go away safe and free as the wind. Etcetera etcetera.
Having said this, I'll stop here. I hope - and the dying Italian cycling should hope - that in the coming weeks we occupy our time inventing some ideas, certainly not playing with coach guessing games. There's much more at stake. We must be very careful. If we don't start with restructuring, soon the coach will only serve to guide the useless national team of a sport that no longer exists.
se bastasse distinguere le ciclabili dalle ciclopedonali ( quelle poche che ci sono) sarebbe semplice risollevare il ciclismo. La verità è ben diversa........
Mah
27 dicembre 2024 12:19Ruggero
Ripartire da una classe dirigenziale meno da copertina/social ma più di sostanza.
E certo
27 dicembre 2024 16:02Albertone
Le ciclabili solo x i ciclisti. Cosi, chi vuole fare una camminata e sport, deve andare dove ? Ma per favore, nemmeno in Italia andassero tutti in bici. Per il resto, chiunque vada al comando, ha una situazione in mano non facile. Il sistema Italiano, sono anni che arranca e francamente ci sono settori anche messi peggio dello sport, con migliaia di lavoratori in crisi.Quindi, il problema e' a 360 gradi
XAlbertone
27 dicembre 2024 17:33PIZZACICLISTA
Tu come al solito non hai capito il senso, ma va bene così. AUGURI
X Pizza
27 dicembre 2024 18:44Albertone
Come al solito, non avrai capito tu, non io. Certi ragionamenti monosenso, vanno bene se vivo da solo. Non in una comunita'
Considerazione
27 dicembre 2024 19:39Greg1981
Per me, caro Pizza Ciclista, non abiti in Italia. Hai presente cosa sia un grande citta' ? No, mi pare evidente
X greg e alb.
28 dicembre 2024 22:21PIZZACICLISTA
uno è in comunità, l'altro risolve i problemi di traffico e così fa risorgere il ciclismo complimenti
Per poter commentare i post devi esser registrato.
Se sei giá nostro utente esegui il login altrimenti registrati.
Mikel Landa non vuole assolutamente darla vinta alla malasorte e a 36 anni, dopo una lunghissima sequela di incidenti che l’hanno obbligato ad altrettanti faticosi recuperi, è pronto a riagganciare il pedale per disputare con rinnovata passione la sua...
È un investimento importante quello fatto dalla EF Education-EasyPost su Archie Ryan. La formazione statunitense (forte ancora di uno slot libero nel proprio organico per il 2026) ha infatti deciso di estendere il contratto del classe 2001 irlandese fino...
Mathieu Van der Poel manda fuori giri Wout Van Aert e mette la sua firma sul classico Azencross di Loenhout, prova valida per la Challenge X2O Trofee Badkamers. Splendida la sfida tra i due giganti del ciclocross, che già al...
Non si ferma Lucinda Brand e fa sua anche l'Azencross di Loenhout valida per la Challenge X2O Trofee Badkmaers. Dall'alto di una strepitosa condizione di forma la olandese della Baloise Glowi Lions trionfa nella classica belga per donne elite dove...
Non era un corridore né un direttore sportivo, non era un meccanico né un massaggiatore, ma era tutto questo e molto di più: perché lui, il ciclismo, lo leggeva. Articoli e libri, perfino i miei, nonché radio e tv, che...
Ancora un’ottima prestazione per le giovani juniores italiane in Belgio. Giorgia Pellizotti (Fas Airport Services Guerciotti Premac) e Nicole Azzetti (Ale Colnago) hanno chiuso rispettivamente al terzo e al quarto posto l’internazionale Azencross di Loenhout, prova della Challenge X2O Trofee Badkamers...
Il ciclismo toscano piange la morte a 91 anni, compiuti lo scorso mese di maggio, di Giovanni Pellegrini, storico meccanico di biciclette nel suo negozio nel centro di Santa Croce sull’Arno. Quell’angolo dove ha trascorso lavorando tanti anni era il...
Il casco Nirvana è stato l’ultimo prodotto presentato da KASK, un elemento che il team Ineos Grenadiers ha sfruttato a lungo nelle gare più veloci della stagione. Se le velocità salgono, Nirvana diventa leader grazie a forme che lo rendono...
Wout van Aert ieri è stato severo con se stesso: dopo il sesto posto ottenuto nella gara di Dendermonde ha percepito una frustrazione che non sentiva da molto tempo. Il belga della Visma-Lease a Bike a fine gara era evidentemente...
Ieri a Scorzè, in provincia di Venezia, è andato in scena il 51° Gran Premio Cartoveneta, tradizionale appuntamento organizzato dal C.S. Libertas Scorzè valevole come campionato provinciale. Nonostante la giornata di sole, il temibile fango di Scorzè non è mancato...
7
7
Ritratti
Oscar
Albi d'Oro
