TOUR DE FRANCE. NEMMENO UN MILLIMETRO ALL'ESTERO, TANTI CHILOMETRI IN SALITA. GALLERY E VIDEO

TOUR DE FRANCE | 29/10/2024 | 12:40
di Francesca Monzone

Dopo tre partenze consecutive dall'estero, il Tour de France torna a casa e nell'edizione 2025 non affronterà nemmeno un millimetro in terra straniera. Di contro, proporrà tante emozioni in salita, una cronoscalata a Peyragudes più una lunga crono pianeggiante a Caen, il ritorno a Luchon Superbagneres dopo 36 anni, il Mont Ventoux, il tappone alpino con l'arrivo su un versante inedito del Col de la Loze (dopo Glandon e Madeleine), la durissima tappa di La Plagne con sei salite in 130 km e poi alla vigilia della conclusione un'inedita tappa per attaccanti e infine il ritorno nella culla di Parigi, dopo un anno di esilio... olimpico.


Il numero uno del Tour de France, Christian Prudhomme, come di consueto ha presentato il percorso della Grande Boucle del prossimo anno, dove lo spettacolo e la battaglia per conquistare la maglia gialla saranno ancora più avvincenti.


Il prossimo anno Le Grand Départ sarà in Francia il 5 luglio con la prima tappa che avrà partenza e arrivo a Lille, passerà  lungo il confine belga, ma senza attraversarlo completamente. Si correrà vicino le strade della Parigi-Roubaix, ma non sarà una frazione sul pavè, piuttosto sarà simile a una Gent-Wevelgem di soli 185 chilometri, con la prima maglia gialla che quasi certamente finirà sulle spalle di un velocista. Naturalmente ci sarà spazio anche per una fuga, ma sarà il gruppo a decidere le sorti della corsa. 

La seconda tappa partirà da Lauwin-Planque, vicino a Douai, e arriverà a Boulogne-sur-Mer dopo 212 chilometri e sarà la più lunga del Tour. Nel finale ci saranno tre brevi rampe, perfette per gli uomini da classica. Anche il traguardo sarà alla fine di una salita di un chilometro. Quasi certamente nella seconda tappa potremmo avere già un cambio al vertice della classifica generale, perché i velocisti su questo tracciato avranno vita difficile.

La terza tappa da Valenciennes viaggerà di nuovo verso il Belgio, ma non varcherà il confine. Il finale ancora una volta sarà per i velocisti dopo una frazione di 178  chilometri con il traguardo a Dunkerque.

La quarta tappa partirà da Amiens Metropole e arriverà a Rouen - casa di Jacques Anquetil - dopo 173 chilometri pianeggianti e una probabile nuova occasione per i velocisti.

La quinta tappa sarà il primo grande giorno per i cronomen e il campione del mondo e olimpico Remco Evenepoel potrà finalmente mettersi in mostra. Ci sarà una cronometro di 33 chilometri con partenza e arrivo a Caen su un tracciato completamente pianeggiante.  La sesta frazione sarà di 201 chilometri, da Bayeux a Vire: sulla carta potrà apparire come una frazione semplicemente piatta, ma in realtà ci saranno 3.500 m di dislivello sulle strade della Normandia, nella terra di Vauquelin, vincitore di tappa quest'anno al Tour. Nel finale ci sarà la la Côte de Vaudry (1,2 km al 7,2%) e poi il muro finale su Vire (700 m al 10,2%, con punte al 14%).

La frazione numero 7 da Saint-Malo al Mûr-de-Bretagne con i suoi 194 km sarà un omaggio a Hinault, per i 40 anni dalla sua ultima vittoria al Tour. Arrivo in salita per corridori potenti, traguardo sul quale Mathieu Van der Poel conquistò nel 2021 la sua prima vittoria al Tour e la maglia gialla con dedica a nonno Raymond Poulidor. Doppia salita sul Mûr-de-Bretagne (2 km al 6,9%, e punte  al 15%), proprio come nel 2021.

L’ottava tappa sarà da Saint-Méen le-Grand a Laval dopo 174 km, dove la vittoria si potrebbe decidere con uno sprint.

Si arriva quindi al 13 luglio con la nona tappa da Chinon a Châteauroux su un percorso di 170 km, altra frazione che potrebbe sorridere alle ruote veloci. Si ricordano qui vittorie di velocisti importanti come Mario Cipollini nel 1998, e Mark Cavendish nel 2008, 2011 e 2021.

La decima frazione sarà aspra e difficile, nel Parco Naturale dei Vulcani dell'Alvernia con partenza da Ennezat e arrivo dopo 163 km a Le Mont-Dore. Sarà una giornata dura con il susseguirsi di diverse salite e discese, nel finale il gruppo scalerà il Col de la Croix Saint-Robert (5,1 km al 6,3%) per raggiungere Mont-Dore, prima della salita finale verso l'omonima stazione (3,3 km all'8%), ai piedi del Puy de Sancy dove ci sarà l’arrivo.

Con un lungo trasferimento il gruppo volerà verso i Pirenei portandosi a Toulouse per il primo giorno di riposo.

La dodicesima  tappa sarà lunga 181 chilometri con partenza da Auch e arrivo a Hautacam. Primi 100 chilometri pianeggianti, poi nel finale si affronteranno due miti del Tour de France, il Col du Soulor (11,9 km al 7,3%), poi, dopo una lunga discesa verso Argelès-Gazost, si arriverà alle pendici di Hautacam (13,6 km al 7,8%). Qui il danese  Jonas Vingegaard si  assicurò il suo primo trionfo al Tour de France nel 2022, grazie ad un formidabile Van Aert, che neutralizzò Tadej Pogacar. 

La tredicesima tappa  sarà una cronoscalata di 11 chilometri da Loudenvielle a Peyragudes. Sarà una tappa che farà male a tanti corridori e darà uno scossone importante alla classifica generale. E’ dal 2016 che il Tour non inseriva nel suo percorso una frazione di questo genere. L’ultima volta è stato a Sallanches con arrivo a Megève, quando a vincere fu Froome. La salita del Peyragudes da Loudenvielle, con i suoi 8 km al 7,9%,  si preannuncia come un vero e proprio inferno: chi vincerà in questa giornata, potrebbe avere ottime possibilità di arrivare a Parigi in maglia gialla.

La quattordicesima giornata di corsa, sarà da Pau a Luchon-Superbagnères con un tracciato lungo 183 km. Sarà una delle tappe chiave di questa edizione della corsa gialla con salite iconiche, dove gli uomini di classifica saranno chiamati a combattere fino all’ultimo colpo di pedale. Il gruppo affronterà quattro giganti: il Col du Tourmalet (19 km al 7,4%), il Col d'Aspin (5 km al 7,6%) , il Col de Peyresourde (7,1 km al 7,8%) e poi Luchon-Superbagnères (12,4 km al 7,5%) dove il Tour torna dopo 36 anni.

La quindicesima tappa avrà come partenza Muret e si arriverà, dopo 169 chilometri e 2.400 metri di dislivello a Carcassonne, città che negli anni ha ospitato diversi arrivi e partenze del Tour de France. Sarà con questa tappa che la carovana lascerà i Pirenei e arriverà prima del secondo giorno di riposo, dove i velocisti, ancora una volta cercheranno di dettare legge. Ma bisognerà fare attenzione al vento che il gruppo potrebbe incontrare sul percorso.

Dopo il secondo giorno di riposo, la corsa riparte con una delle tappe più attese, quella con arrivo sul Mont Ventoux. I corridori dovranno affrontare una frazione lunga 172 chilometri con partenza da Montpellier: il Mont Ventoux è uno dei luoghi magici del Tour de France e subito tornano alla mente le immagini del 2021 con la vittoria di Van Aert. Il Géant de Provence sarà l'unica difficoltà di giornata, con i suoi 15,7 km all'8,8% sarà una salita difficile, dove molti corridori potrebbero cedere alle fatiche della seconda settimana di corsa.

La diciassettesima frazione da Bollène a Valence sarà lunga 161 km: tappa per velocisti, ma ancora una volta il vento potrebbe mettere in difficoltà il gruppo e rovinare così, i piani dei velocisti. 

La frazione numero 18, con i suoi 171 km da Vif a Courchevel col de la Loze, sarà la prima delle due grandi tappe alpine. A Vif il gruppo, partirà per un lungo tratto di salita su Col du Glandon (21,7 km al 5,1%) e la Madeleine (19,2 km al 7,9%) - che tornano alla Grande Boucle dopo rispettivamente otto e cinque anni di assenza. Nel finale, per chi avrà ancora gambe, bisognerà affrontare il  Col de la Loze, che potrebbe decidere anche le sorti della corsa, se la classifica generale non dovesse essere ancora chiara.

La penultima tappa, ovvero la diciannovesima, sarà di 130 chilometri con partenza da Albertville e arrivo a La Plagne. Si correrà in Savoia, su un tracciato dove non esisterà un solo metro di pianura. Appena usciti da Albertville, i corridori scaleranno il Héry-sur-Ugine (11,3 km al 5,1%) prima di affrontare il Col des Saisies (13,7 km al 6,4%), il Col du Pré (12,6 km al 7,7%), il Cormet de Roselend (5,9 km al 6,3% ), poi la lunga e molto faticosa salita alla stazione di La Plagne (19,1 km al 7,2%).  Questo è un luogo importante nella storia della Grande Boucle e negli anni Ottanta, Laurent Fignon vinse due volte su questo traguardo.

La ventesima frazione sarà di 185 km da Nantua a Pontarlier e sarà l’ultima occasione per gli uomini di classifica per dire qualcosa, prima dello sprint finale sugli Champs-Élysées. Questa è una frazione dal profilo difficile che farà male alle gambe con il Col de la Croix de la Serra e il Thésy. Se il primo posto nella classifica generale sarà ben definito, su queste salite si potrebbe definire chi salirà sul secondo e sul terzo gradino del podio. Un anno dopo l’arrivo a Nizza, reso necessario perché Parigi era impegnata per le Olimpiadi, la venunesima tappa tornerà sugli Champs-Élysées. A vincere senza dubbio sarà un velocista, che nel tramonto parigino, si aggiudicherà l’ultima frazione del Tour de France 2025. Al termine della corsa, come di consueto ci saranno le premiazioni dei primi tre classificati e delle maglie.

LE TAPPE

sab 5 - 1a tappa - Lille Métropole - Lille Métropole 185 km
dom 6 - 2a tappa - Lauwin-Planque - Boulogne-sur-Mer 212 km
lun 7 - 3a tappa - Valenciennes - Dunkerque 178 km
mar 8 - 4a tappa - Amiens Métropole - Rouen 173 km
mer 9 - 5a tappa - Caen - Caen    crono 33 km
gio 10 - 6a tappa - Bayeux - Vire Normandie 201 km
vem 11 - 7a tappa - Saint-Malo - Mûr-de-Bretagne 194 km
sab 12 - 8a tappa - Saint-Méen-le-Grand - Laval 174 km    
dom 13 - 9a tappa - Chinon - Châteauroux     170 lm
lun 14 - 10a tappa - Ennezat - Le Mont-Dore 163 km
mar 11 - riposo
mer 16 - 11a tappa - Toulouse - Toulouse 154 km
gio 17 - 12a tappa - Auch    Hautacam     181 km
ven 18 - 13a tappa - Loudenvielle - Peyragudes    CLM 11 km
sab 19 - 14a tappa - Pau - Luchon Superbagnères 183 km
dom 20 - 15a tappa - Muret - Carcassonne 169 km
lun 21 - riposo
mar 22 - 16a tappa - Montpellier - Mont-Ventoux 172 km
mer 23 - 17a tappa - Bollène - Valence 161 km
gio 24 - 18a tappa - Vif - Courchevel - Cole de la Loze 171 km
ven 25 - 19a tappa - Albertville - La Plagne 130 km
sab 26 - 20a tappa - Nantua - Pontarlier 185 km
dom 27 - 21a tappa - Mantes-la-Ville - Paris Champs-Elysées 120 km

 
Copyright © TBW
COMMENTI
Confini
29 ottobre 2024 15:02 Claude60
Tutti i grandi giri dovrebbero stare sempre nei propri confini, non ha senso partire all'estero. È come se il giro di lombardia lo facciamo partire da Torino, che senso avrebbe?

Tour quasi classico e impegnativo (e gli altri?)
29 ottobre 2024 15:28 Bullet
Ventoux-Courchevel-tappa corta tutta salita è una sequenza già vista, non dico l'anno perché facile. Poca troppo poca crono pianeggiante per inserire una cronoscalata tra due tappe decisamente dure. Come solito il Tour non si fa mancare nulla, al Giro non rimane che fare un percorso facile come quest'anno se no dei top non viene nessuno oppure fregarsene delle vedette e fare un percorso che non guarda a chi si deve attrarre facendo vedere alcune nostre salite storiche che da troppo tempo mancano.

Tour passione
29 ottobre 2024 16:33 Ciclismo onesto
Secondo me meglio all interno dei confini..Cmq partenza da altra nazione o meno sarà sempre una grandissima manifestazione avvincente da vedere dall inizio alla fine!

Difficile
29 ottobre 2024 16:49 Arrivo1991
Un Tour davvero difficile, molto tirato sin da subito. Resto del parere che qualche crono piu' lunga ( non la solita cronoscalata che ultimamente va di moda ) ci voglia.

TOUR
29 ottobre 2024 18:39 fido113
Imperdibile e appassionante sempre e comunque che per la sua grandezza e seguito credo non abbia uguali anche considerando che si disputa ogni anno.

Considerazione
29 ottobre 2024 20:13 italia
Il Giro deve fare il Giro con le salite e percorsi storici; se i top ten top twelve .... non vengono sono cavoli loro..... non ne sentirò la mancanza ....

Prima parte piuttosto facile
29 ottobre 2024 20:20 marco1970
Prima che arrivino le vere montagne c'è troppo piattume.Poi nella seconda parte un'abbuffata di montagne.Per quanto riguarda le partenze dall'estero,tutto dipende da fattori economici.Gli organizzatori cercano soldi e le tappe seguono l'odore dei soldi.Per quanto rigurada la partecipazione al Giro speriamo che ci sia un bel cast di partenti,non necessariamente super come Pogacar,Vingegard ed Evenepoel.

solito Tour
29 ottobre 2024 21:37 59LUIGIB
Solito Tour prima settimana piatta poi Pirenei massiccio centrale ed Alpi ma come sempre il percorso duro lo fanno i corridori ed in questi ultimi anni di facile non c'è nulla.

Il + facile degli ultimi vent'anni
29 ottobre 2024 23:54 pickett
Un percorso stile Jean Marie Leblanc,per quanto riguarda le poche salite.Soltanto 4 vere tappe di montagna,+ il Ventoux;ridicolo il chilometraggio delle due crono;tantissima pianura,tantissime occasioni per i velocisti,che saranno presenti in massa.Purtroppo le tappe di pianura,da qualche anno a questa parte,sono praticamente neutralizzate fino a 5 km dall'arrivo,quindi si prevedono sbadigli.Gran brutto percorso.

Claude60
30 ottobre 2024 08:03 GianEnri
No, questo luglio a Tortona vedere passare il Tour è un giorno che non dimenticherò mai.

Per Pickett
2 novembre 2024 00:06 tinapica
Perchè, del fatto che la tappa più lunga sia di BEN 212 chilometri e che ce ne sia solo un'altra che supera di 200 che vogliamo dire?
Non è più il Tour de France, non è più il ciclismo, quanto meno non il "mio" ciclismo.
Ma quest'è e sempre più questo sarà. Senza di me, però.

Hai dimenticato i tuoi dati, clicca qui.
Se non sei registrato clicca qui.
TBRADIO

00:00
00:00
Dopo aver ricevuto il suo secondo Flandrien come miglior corridore fiammingo dell'anno, Remco Evenepoel ha voluto riavvolgere il nastro del 2024 e analizzare alcuni momenti di una stagione dove ha vinto tantissimo. Evenepoel, che non era presente alla consegna del...


Quanto frutta l'investimento di uno sponsor nel ciclismo? Alla classica domanda di fine stagione risponde Francesca Polti, presidente e amministratrice delegata di Polti Group, che ha postato su Linkedin - proponendolo quindi ad una platea specializzata - un breve ma...


Un gesto di solidarietà che fa onore a Manlio Moro e Rachele Barbieri. La coppia di ciclisti, in vacanza in Kenya, sono stati all'orfanotrofio God Our Father Centre For Needy Childrenc di Watamu dove hanno incontrato i bambini del posto....


Leggendo del fu Tour de Trump (poi Tour DuPont), una corsa professionista di 10-12 tappe attraverso alcune delle maggiori città americane, è venuto spontaneo chiedersi: come mai oggi le corse statunitensi sono praticamente scomparse dal calendario UCI? Addirittura, nel 2024,...


Il ruolo educativo e motivazionale dello sport è uno dei capisaldi della filosofia di Beking e sono sempre di più le leggende delle più svariate discipline che si uniscono al progetto, condividendone il messaggio e la missione. Il 24 novembre...


Caro Direttore, il 31 ottobre, dando conto dell’affaire Dagnoni-Bugno, lei concludeva: “Da parte mia un senso disperato di fuga: l’idea di trascorrere i prossimi due mesi in questo modo e in questo clima mi getta in uno stato di profonda...


Lucca ciclistica mobilitata per la serata evento “La Fagianata”, in programma giovedì 14 novembre alle ore 18 presso il Centro Commerciale Le Mura in viale Carlo Del Prete, 347 a Lucca. In prima fila figura il grande “pasionario” a due...


La Named dice addio al palcoscenico dei dilettanti: dopo 24 anni di attività a favore dei giovani e del ciclismo la sua storia, come tutte le più belle, si ferma qui."La scelta è stata inevitabile, in primis dovuta al fattore...


Andrea Colnaghi ha detto stop. Il lecchese di Mandello del Lario ha scelto il suo profilo Facebook per dare ufficialmente l'annuncio del suo addio al ciclismo pedalato. "Dopo 21 anni di ciclismo agonistico, è arrivato il momento di chiudere una...


Hanno trovato un borgo tirato a lucido i ciclocrossisti che hanno già assaggiato nel pomeriggio odierno il percorso di Cantoira, addobbata a festa con nastri e coccarde dei colori comunali, bianco e rosso. Da una manciata di ore è infatti...


TBRADIO

-

00:00
00:00
SONDAGGIO
OSCAR TUTTOBICI 2024. SCEGLIETE IL MIGLIOR TECNICO ITALIANO DELL'ANNO
Otto candidati, i voti dei lettori saranno conteggiati insieme a quelli di una giuria di addetti ai lavori e giornalisti specializzati





DIGITAL EDITION
Prima Pagina Edizioni s.r.l. - Via Inama 7 - 20133 Milano - P.I. 11980460155




Editoriale Rapporti & Relazioni Gatti & Misfatti I Dubbi Scripta Manent Fisco così per Sport L'Ora del Pasto Le Storie del Figio ZEROSBATTI Capitani Coraggiosi La Vuelta 2024