TECNICA | 14/04/2015 | 13:31 Sferragliano le meningi, stantuffano le leve. È quanto succede nei laboratori di Zehus Bike +, una società giovanissima, nata nel 2013, da una costola del Politecnico di Milano, grazie all’intuizione del professor Sergio Savaresi – alla guida della sezione Sistemi di controllo del Dipartimento di elettronica e sistemi di controllo del Dipartimento di elettronica e informazione – e un gruppo di ragazzi visionari di ingegneria meccanica, che sognavano di creare la bicicletta 2.0, capace di aiutare la pedalata ma senza stravolgerla.
La presentazione delle creazioni Zehus è avvenuta sabato scorso nelle suggestive cantine di un eccellenza italiana, quelle di Cà del Bosco in Franciacorta. Tra filari di vite e l’armonia di un’azienda che ha fatto dell’agricoltura un’arte e ha consentito che parte dell’arte presente a Cà del Bosco si sposasse alla perfezione con la natura, Savaresi ha illustrato il sogno di Zehus, mostrando il rivoluzionario sistema di “mozzo-motore” delle bici ZeHus. Obiettivo? Quello di creare la “Prius ibrida” delle biciclette, l'anello di congiunzione tra la bici elettrica e lo scooter elettrico, attraverso un motore piccolo e leggero, capace di innovare in un mercato in grandissima espansione (un milione di pezzi in Europa, prezzo medio 2.000 €, solo la Germania vanta 500 mila eBike), quello delle biciclette elettriche a pedalata assistita.
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A Reggio Calabria la prima vittoria stagionale a livello professionistico con Colnaghi, al Tour of the Alps però "solo" la lotta per la top-20 di classifica generale: una prestazione, quest'ultima, che ha indotto il direttore sportivo della VF Bardiani Csf...
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