| 02/11/2009 | 09:42 Si prennuncia un grande lavoro per l'Uci e le società di controllo che la affiancano, in vista dell'attribuzione della patente Professional per il 2010. A fine ottobre, infatti, le squadre candidate hanno dovuto presentare il loro dossier completo (dopo una sorta di preiscrizione a luglio) basato su su sposnorizzazioni reali, contratti depositati dei corridori, garanzie bancarie e quant'altro. Molto più alto dello scorso anno è stato il numero delle candidature: oltre alla conferma di 17 delle 21 squadre dello scorso anno (mancheranno la francese Agritubel e la sudafricana Barloworld, che hanno chiuso l'attività, e la austriaca Elk Haus, che non ha ancora deciso quale sarà il suo futuro, oltre alla Amica Chips che ha chiuso i battenti dopo pochi mesi), ci saranno numerose nuove candidature a cominciare dalla francese Saur-Sojasun per passare alle italiane Carmiooro e Centri della Calzature, alle polacche CCC e Mroz (costrette al salto di categoria dall'esigenza di partecipare al Giro di Polonia che, in quanto corsa ProTour, non può aprire alle squadre Continental) ad una nuova formazione spagnola della quale non si sa praticamente nulla se non che avrebbe iscritto sedici corridori che ruoterebbero intorno ad una base operativa posta sulle coste del Mediterraneo e che sarebbe intenzionata ad iscriversi al passaporto biologico. Nel giro di qualche settimana, comunque, avremo i verdetti dell'Uci: aspettiamoci qualche sorpresa.
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