L’obiettivo di RockShox è quello di creare un ecosistema che permetta a ogni rider di esprimere al massimo le sue capacità di guida. Il Flight Attendant funziona grazie al sistema Axs, che raccoglie una quantità sbalorditiva di informazioni e, grazie all’elaborazione di questi, va a regolare alla perfezione le sospensioni, per ogni tipo di situazione e terreno. Durante le fasi di test, il team RockShox ha rilevato che la velocità media di un rider con il Flight Attendant era dell’1.8% più elevata in confronto allo stesso rider che utilizzava un sistema manuale. L’1.8% sembra un vantaggio di poco conto, ma se si fanno i calcoli, in una gara di Coppa del Mondo XC da 90 minuti un rider con il Flight Attendant potrebbe chiudere con un vantaggio di 96 secondi.

per leggere tutto l'articolo e sfogliare la Gallery vai su tuttobicitech.it