Perché non viene riportato per intero il nuovo comma 3 bis.?
Leggiamo la conclusione taciuta dal Comunicato stampa FCI.
“Il direttore di gara, conformemente alle disposizioni dei regolamenti sportivi, può vietare ai soggetti che costituiscono pericolo o intralcio alla sicurezza della gara di seguire o precedere i concorrenti.”
Chi sono i soggetti che costituiscono pericolo o intralcio alla sicurezza della gara?
Le scorte tecniche e le motostaffette non allineate con il partito del direttore di corsa?
Gli operatori televisivi non appartenenti alla stessa parrocchia?
I giudici, in moto o in macchina, sgraditi al direttore di corsa? Tra l’altro, nelle gare nazionali e internazionali, sarà tutto da vedere lo scontro di competenze fra direttore di corsa e collegio di giuria....
A questo punto, non assisteremo invece, ad una ulteriore sistematica ammissione in gara di amici fedeli e amici degli amici della direzione di corsa, anche se privi di ogni idoneità e abilitazione garantita almeno da una regolare tessera federale (come consente attualmente l’art. 134 del RTAA) nonostante quanto sancito dall’art, 2 dello stesso regolamento ("Chiunque intenda svolgere un'attività specifica nell'ambito di una manifestazione ciclistica federale deve essere in possesso della relativa tessera"?
E con quali coperture assicurative?....
Le modifiche apportate hanno tutto il sapore della rivalsa di qualche frustrato, che con un lampeggiante e una bandiera in più, ribadirà a tutti che esiste e che ha i gradi per comandare.
Bravo. Vai così che vai bene....
A pensar male si fa peccato, ma....

Hai centrato in pieno il problema,
se in gara il direttore di corsa , in lotta con il gruppo di moto staffette e scorte tecniche, espelle quest'ultime, come proseguirà la gara senza scorte?
Mi viene da pensare che le persone che studiano certe regole siano dei scalda sedie, senza sentire tutte le componenti, (non di parte si intende)