TECNICA | 30/04/2013 | 08:59 Il Made in Italy è diventato, da alcuni anni, il valore aggiunto di Parkpre, dando vita a un servizio di personalizzazione unico nel settore della bicicletta. La scelta aziendale di puntare sul prodotto “Home Made” fa parte di una strategia che mira a proporre ai clienti un prodotto di altissima qualità, al quale abbinare un servizio di personalizzazione totale. Ma oggi il “Made in Italy”, acquista, per noi, un valore ancora più simbolico: è, dal nostro punto di vista, il tentativo di rispondere a un momento di difficoltà del mercato, offrendo un servizio di estrema personalizzazione e di alta qualità, mantenendo dei prezzi fortemente competitivi. Oggi siamo orgogliosi di vedere premiata la nostra scelta anche sul mercato nazionale, perché consideriamo gli appassionati italiani molto competenti e figli di una tradizione ciclistica unica al mondo. In particolare, il K999, telaio top di gamma per il settore “Strada” ne è l’esempio più evidente. Le soluzioni tecniche di ultima generazione, a partire dalla serie sterzo oversize, per passare al cablaggio della trasmissione, dalla predisposizione per il cambio elettronico fino al movimento centrale 386 EVO, ne fanno un concentrato di quello che è il know-how più evoluto. Tutto questo è stato sviluppato su un telaio prodotto interamente in Italia, col metodo della fasciatura che ne consente la totale personalizzazione delle geometrie. Inoltre, la scelta adottata da anni di sviluppare il reparto verniciatura con la tecnica “a maschera” ci permette anche di offrire la completa customizzazione della colorazione della bicicletta. La possibilità di scelta del gruppo e della componentistica completano una proposta che può definirsi Top di Gamma in quanto “a Misura” di ogni appassionato. Oggi è possibile acquistare K999 direttamente on-line oppure presso i nostri rivenditori selezionati, che sapranno guidarvi anche nella scelta dell’allestimento migliore.
La NSN Cycling Team rinforza il proprio organico con un corridore dalle grandi potenzialità come Lennert Van Eetvelt: il belga ha firmato un contratto di tre anni dal 2027 fino al 2029 e rivestirà un ruolo apicale nella compagine con...
Christophe Laporte rimarrà parte del Team Visma | Lease a Bike anche nei prossimi anni. Il francese ha prolungato il suo contratto con la squadra fino alla fine del 2029, garantendo così la proficua collaborazione per molti anni a venire....
Prima dell’inizio della finale del Trofeo delle Regioni, taglio del nastro per il nuovo anello della pista del velodromo “E. Solvay” di San Carlo, struttura che dopo i lavori di riqualificazione è tornata pienamente funzionale e rinnovata in termini di...
Dopo un paio di giornate con poche difficoltà altimetriche, la Vuelta ripropone il suo terreno d'elezione, ovvero la salita. La dodicesima tappa da Vera a Calar Alto è lunga 166, 6 km e presenta ben 4.530 metri di dislivello, in...
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Ci sono voluti ben tre anni di ricerca e analisi CFD sul binomio bici-atleta per realizzare la nuova Nitrogen PRO, l’ammiraglia canadese di Argon 18 nata per correre veloce. Caratteristica in ogni suo dettaglio, si conferma un concentrato di tecnologia che regala ottime...
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La più antica è una Manufrance Hirondelle Rétro-Directe del 1921: pedalando indietro, si procede comunque avanti, ma con un rapporto più leggero. La più recente è la New01Bike di indexlab-eXgineering del 2022: il primo telaio al mondo costruito in policarbonato...
Sarà un mese di settembre intensissimo in quel di Montréal. Testa e sogni sono ovviamente rivolti al Mondiale (20-27 settembre), ma guai a dimenticare che prima ci sono gli ormai classici appuntamenti con i Grand Prix Cyclistes de Québec e...
Mentre il GP Ciclismo Oggi e Domani, a tre weekend dalla fine, continua il suo corso e vede dominatori netti in ambito Esordienti e classifiche più aperte in ambito Allievi, noi ieri abbiamo parlato di altri delicati temi con il...
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