| 03/01/2012 | 13:42 Inizia con un’importante novità il 2012 della Liquigas-Cannondale. La flotta di mezzi che seguirà le corse del team verde-blu nella nuova stagione sarà targata Citroën. La casa automobilistica francese, tra le più apprezzate al mondo, fornirà dieci CITROËN C5 Tourer come ammiraglie in gara, due CITROËN Jumpy Atlante per gli spostamenti e le trasferte, due CITROËN C-Crosser quali auto di rappresentanza.
Il debutto stagionale dei nuovi veicoli Citroën con i tradizionali colori della Liquigas-Cannondale avverrà in Toscana al Gran Premio Costa degli Etruschi, previsto per il 4 febbraio, e proseguirà in tutte le competizioni europee.
«Ogni anno maciniamo migliaia e migliaia di chilometri con i nostri mezzi – afferma il team manager verde-blu Roberto Amadio – ed è fondamentale poter contare su automobili affidabili e confortevoli: l’altissima qualità dei veicoli Citroën sarà una garanzia in questo senso. La scelta di Citroën di avere la nostra squadra quale testimonial, inoltre, è un importante riconoscimento verso la nostra immagine pubblica e la nostra capacità di incrementare la visibilità di un brand. Per questi motivi siamo estremamente contenti e orgogliosi della nuova partnership».
«Siamo orgogliosi d’iniziare questa nuova esperienza sportiva nel ciclismo offrendo le nostre vetture ad una squadra di livello internazionale come il team Liquigas-Cannondale. Citroën è una marca creativa e audace che da anni partecipa al mondo dello sport, spaziando fra diversi settori tra i quali, il rally, il calcio e il basket, conseguendo ottimi risultati. Con il ciclismo inizia una nuova avventura che ben si concilia con lo spirito della nostra azienda, da sempre orientato verso nuove sfide. Per la prossima stagione ciclistica, metteremo a disposizione del team Liquigas-Cannondale il meglio della tecnologia Citroën, necessaria per poter affrontare con il massimo del confort e della sicurezza i lunghi trasferimenti previsti tra una tappa e l’altra delle varie competizioni. Per fare un esempio, le nostre vetture saranno dotate del servizio Citroën eTouch che fornisce assistenza 360 giorni all’anno, in ogni paese Europeo. Mentre per assicurare il giusto compromesso tra confort e tenuta di strada ci saranno le sospensioni idrattive di CITROËN C5, vero concentrato di Créative Technologie», ha dichiarato il Direttore Marketing e Comunicazione di Citroën Italia, Massimo Borio.
La partnership nata tra la Liquigas-Cannondale e Citroën verrà suggellata il 12 gennaio con la presentazione ufficiale del team presso la sede italiana in via Gattamelata 41 a Milano.
concordo con l'ultimo post: che inutilità di commenti! la Liquigas è una squadra italiana con profilo internazionale e per fortuna, a differenza di altre formazioni italiane, non ragiona in modo provinciale... se il ciclismo rimane uno sport troppo vecchio e provinciale è proprio per gente come te Serafino ! VIVA LE SQUADRE INTERNAZIONALI !!
tanino1987
3 gennaio 2012 18:01skyrock95
semplice: a differenza di qualche anno fa nell'attrezzatura della liquigas non c'è più nulla d'italiano
serafino
3 gennaio 2012 18:11cannonball
eh va beh e allora cosa diciamo della Movistar con bici Pinarello montate Campagnolo o la Sky Pinarello?? E passando al calcio Mancini Trap Capello Ancelotti allenano all'estero...lo sport è mondiale e se fosse solo nazionale non sarebbe neanche bello!
Finalmente hanno una macchina seria
3 gennaio 2012 20:14Per89
Premettendo che le ammiraglie per me sono un vero spettacolo e che mi fermerei ore ad ammirarle alle partenze dei grandi giri o delle classiche monumento.... Negli ultimi anni l'ammiraglia Liquigas in mezzo alle macchine delle altre squadre faceva un po' pena, basta a pensare alle Jaguard del Team Sky alle Skoda di molte squadre alla stessa Kia della Lampre.. Non conosco l'offerta della citroen e nemmeno quella di Fiat, ma visto che tutte le squadre fanno gara per avere la macchina più costosa e quella con il miglior disegno.... finalmente anche la liquigas da oggi può competere in questa gara...
X Serafino
3 gennaio 2012 20:47velo
i team italiani non usano più materiale italiano perchè prevalgono gli intessi di mercato. Anni indietro perchè nella carovana c'erano solo auto citroen, alcune erano date in uso gratuito e le altre godevano di uno sconto particolare. La Fiat non ha mai fatto questa politica se non negli ultimi anni.
Al tour la fiat fece fuori la peugeot perchè gli interessava il mercato francese!
4 gennaio 2012 11:26overend
ma tutto sto fermento solo perche serafino ha detto che la squadra liquigas non usa piu il materiale italiano...? eddai............
Pubblicita ?
4 gennaio 2012 11:46trifase
Mi chiedo se TuttoBici ha bisogno di di pubblicare queste pubblicita' mascherate.
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