Rasmussen, l'Italia e il passaporto biologico

| 15/02/2010 | 09:18
Michael Rasmussen è reduce dal ritiro al Giro del Mediterraneo ma punta ora ad essere protagonista nelle gare del calendario italiano: «Michael - ha detto il team manager della Miche, Marco Tozzi, al sito cyclismag.com - sarà la nostra punta a Laigueglia, in Sardegna, in Friuli e nella Settimana Coppi et Bartali. I suoi grandi obiettivi stagionali saranno Giro Trentino, Vuelta a Asturias e Volta a Portugal».
Intanto dall’Uci giunge una risposta alle polemiche che hanno accompagnato il ritorno del danese in Europa, fomentate il particolare da alcune formazioni francesi: «L’Uci - ha spiegato il responsabile della comunicazione Enrico Carpani - ha deciso di ampliare il passaporto biologico ad alcuni corridori che militano in formazioni Continental e Rasmussen è tra questi».

Un’osservazione e una curiosità. L’osservazione: il caso Rasmussen conferma come sia sempre più urgente una soluzione del problema “Continental” in merito alla differenza di copertura antidoping rispetto alle squadre ProTour e Professional.
La curiosità: visto che i team ProTour e Professional pagano profumatamente l’adesione al passaporto biologico, per gli atleti delle formazioni Continental chi paga il passaporto?

COMMENTI

una soluzione già pensata

15 febbraio 2010 09:40 manux86

Era gia stato pensato di far eseguire alle continetal un protocollo simile alle due compagne maggiori, magari piu leggero per le spese economiche...l'importante è arrivarci gradualmente, perchè conoscendo l'ambiente dovesse mai succedere son sicuro la maggior parte dei team faranno accollare le spese al corridore...le continental sono un stazionamento, i corridori non dovrebbero correre una vita nelel continental...devono essere una vetrina per i giovani..o una rampa di rilancio...è giustissimo un supercontrollo e un buon insegnamento di etica, ma è importante poi tutelare i corridori stessi dalle regole!i Budget delle continental sono una sciocchezza!!! E alle corse invece di sovvenzionare squadre da 14 milioni di euro aiutate le piccole!!!

Uci

15 febbraio 2010 11:58 AleCinisello

L'Uci deve applicare le regole in modo uniforme poi però i corridori devono rispettarle.

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