In questi giorni divampa la polemica relativa alla distribuzione dei costi della trasferta ai recenti Campionati d’Europa di ciclocross in Olanda. Come si sa, la Federazione Ciclistica Italiana ha coperto parzialmente le spese di trasferta a Zeddam. L’altra parte l’hanno sostenuta i Gruppi Sportivi compresa la Fas Airport Services-Guerciotti-Premac.

Da parte di Alessandro Guerciotti, team manager del Gruppo Sportivo Fas Airport Services-Guerciotti – Premac ci sono una serie di precisazioni. “Noi – dichiara il manager milanese – in perfetta sintonia col ct azzurro Daniele Pontoni abbiamo dato la possibilità di far gareggiare agli Europei il maggior numero possibile di crossisti. A Zeddam l’Italia ha schierato 21 corridori: da molto tempo non si vedeva agli Europei una presenza così massiccia di azzurri. Senza l’accordo tra noi teams e Pontoni a Zeddam ci sarebbero andati solo 13 italiani”.

In effetti non sarebbe stato il massimo per un Paese ciclisticamente importante come l’Italia avere solo 13 atleti distribuiti in 6 competizioni. Anche se a Zeddam l’Italia non ha conquistato medaglie. “Hanno comunque vinto gli italiani che si sono proposti in modo positivo. Grazie all’accordo condiviso tra Pontoni e i teams molti atleti hanno vissuto un’esperienza importante in un evento di grande livello”, aggiunge Alessandro Guerciotti. “Pontoni ci ha dato la possibilità di arrivare a questa soluzione, evitando un malcontento simile a quello di passate edizioni dei Mondiali di cross in cui l’Italia aveva uno sparuto drappello di atleti. Chiaramente ci sono aspetti che vanno migliorati. Viviamo in un periodo difficile per l’economia e il ciclismo soprattutto ne risente. La collaborazione sotto forma di parziale copertura dei costi da parte dei teams può essere il primo passo per muovere l’ingranaggio in una direzione migliore senza creare problemi. Per questa volta va bene così. Riconosco che il meccanismo andrebbe leggermente oliato, servirebbe qualche correttivo”.

Fonti esterne alla squadra Fas Airport Services- Guerciotti – Premac hanno criticato aspramente l’operato di Daniele Pontoni e della Federazione Ciclistica Italiana. “Non è assolutamente vero – precisa Alex Guerciotti – che Daniele, a parte gli Juniores, ha convocato solo corridori di squadre disposte a sobbarcarsi una parte dei costi. Pontoni ha adottato un criterio estremamente meritocratico, non è vero che si paga per andare in Nazionale. Non condivido certe titolature comparse sui Media in questi giorni. Noi della Fas Airport Services Guerciotti Premac siamo stati tra i promotori della soluzione col pagamento parziale delle spese, sarebbe assurdo criticare un accordo che abbiamo sottoscritto. Tengo anche a sottolineare che a carico dei team sono stati solo le spese di viaggio. Vitto e alloggio la sera prima della gara erano comunque a carico della Nazionale”.

Eppure domenica 8 novembre nel parterre degli Europei sono circolate voci in merito a lamentele da parte dello staff Fas Airport Services-Guerciotti-Premac nei confronti della FCI per l’incombenza delle spese sostenute per far gareggiare gli atleti in maglia azzurra. Addirittura il team è stato accusato di aver fomentato la rivolta. “Sono rumors privi di fondamento – sottolinea Alessandro – e ribadisco che non ci mettiamo a criticare situazioni che fin da agosto abbiamo proposto noi e condiviso. M’incuriosisce sapere chi ha prima creato tutto questo inutile polverone per poi accusarci ingiustamente”.

Alessandro Guerciotti è figlio di Paolo, imprenditore e commerciante che da sempre sostiene il ciclocross e organizza la più longeva gara internazionale di specialità nel territorio italiano. “La famiglia Guerciotti ama il ciclocross – ribadisce Alessandro – e la squadra Fas Airport Services Guerciotti Premac intende sostenerne il movimento. Con Pontoni abbiamo trovato un accordo finalizzato alla crescita degli atleti anche grazie ai confronti ad alto livello e siamo contenti di quanto è stato fatto in queste settimane. Inoltre ci sono piaciute le prestazioni di alcuni corridori italiani a Zeddam malgrado per circostanze anche sfortunate il podio sia sfuggito”.

Effettivamente i risultati di ragazzi e ragazze Juniores e Under 23 dell’Italia fanno ben sperare. “Mi auguro che in futuro sempre con la collaborazione del commissario tecnico Daniele Pontoni i risultati possano migliorare ancora per indurre la Federazione Ciclistica Italiana a concentrare maggiori attenzioni sull’attività crossistica. Sarà importante sempre alla base dei risultati suddividere il budget delle varie Nazionali azzurre anche a favore del ct Pontoni e dei corridori impegnati nei cimenti crossistici più importanti a livello internazionale, senza disperdere capitali. Credo che anche con l’iniziale collaborazione dei teams la situazione possa migliorare con una Federazione in futuro nuovamente in grado di sostenere con efficacia, senza scompensi o difficoltà, le trasferte della Nazionale di ciclocross”.