DAGNONI. "ITALIAN CYCLING IN CRISIS? HERE'S MY RESPONSE TO THE ACCUSATIONS..."

OPEN LETTER | 05/08/2026 | 11:33
di Cordiano Dagnoni

For days now, various newspapers, websites and especially social media have sparked a debate about the crisis in Italian cycling, with inevitable polemical implications linked to the numbers of registered members, races, fees, facilities and so on.


We have received an open letter from federal president Cordiano Dagnoni that aims to clarify many of the aspects touched upon in the discussion. We present it to you while obviously keeping the door open for any replies and clarifications.


Dear Editor,

In recent days we have read all sorts of things and more, and many accusations have been leveled at the Italian Cycling Federation that I have the honor of presiding over. Many accusations that deserve a response.

The reduction in the cycling population, let's call it that, concerns registered members, not practitioners: according to the latest Nielsen data, cycling in Italy has two and a half million practitioners (far more than football) despite the demographic decline affecting the entire country. Our practitioners, however, do not need a membership card to engage in the activity. This also explains the drop in the transition from Giovanissimi to Esordienti. From Giovanissimi, who train and race in protected and closed environments, we move to Esordienti, who instead race on open roads, with all the risks that entails. Unfortunately, more and more families are choosing other sports for their children. This does not happen with off-road cycling.

As a Federation, it is well known that we have presented a package of rules that for the first time proposes to introduce rules truly protecting those who ride a bicycle, whether amateur or professional, putting motorists, car manufacturers and administrations, each facing their own responsibility. Only in this way, in our opinion, that is, with everyone's contribution, can we hope to restore a minimum of safety on Italian roads. By the way, we are the first Federation in Europe to propose the introduction of mandatory helmets for everyone: a proposal we have also brought to the European Parliament in Brussels.

It is not true that there are no races to participate in, we have over four thousand a year. We are among the leading nations in the world for the quality of professional races. The clubs exist, they are lacking in major cities, precisely because of the lack of facilities. If there were more structures, in fact, and we're not just talking about velodromes, but also simple cycling tracks, given that we have sixteen different disciplines, we would have more registered members and practitioners. It's proven. But this responsibility, which the Federation does not shy away from, must necessarily be shared with institutions, starting with the Government, with which, in fact, since the beginning of my term we have been collaborating on the construction of the Spresiano velodrome. Work has already begun and according to the plan agreed by all the actors involved, it will be completed by 2028, giving us a facility we haven't seen since 1985, when the famous snowfall ended the history of the Milan Palasport.

Regarding the competitiveness of our riders and our teams, in 2026 there are 56 Italians in WorldTour teams, a figure comparable to France (55). Italians are present in 16 of the 18 WorldTour teams, representing approximately 10% of the world elite. As far as road racing is concerned, the examples cited in the articles of these days go precisely in the direction of a request for support for the development of our sport that we have been making for years, without unfortunately having received any response. We are convinced, and indeed it should be the primary mission of a sports federation, that it is above all grassroots activity that should be supported. In this sense, for some time now, we present projects, carefully crafted in every detail, that do not receive support, and no one has yet explained to us why.

Despite this, with the resources available, in recent years we have gone from an average of 45 medals per year in previous administrations to 115; we won the Nations Cup in the Junior and Under 23 categories in 2024 and 2025; we were awarded at the last UEC conference as the top-ranked nation; we have the 2024 junior world champion, 2025 Under 23, winner of the last Giro Next Gen, Lorenzo Finn: our Seixas, but apparently not exotic enough and therefore less fascinating... If France's Seixas is taken as an example by many, I would like to remind you that the last French rider to win the Tour de France is a certain Bernard Hinault in 1985, 41 years ago. And then, returning to our cyclists, I cite the progress shown by Pellizzari and Piganzoli. And we always forget that we have one of the strongest sprinters in the world, Milan, and an absolute champion who continues to be competitive on road and track, Ganna.

If we want to stay in the professional sphere, we do not deny the difficulties in finding resources for a WorldTeam, yet we are the fifth country in the UCI ranking, behind Denmark, Slovenia, France and Belgium and ahead of countries like Great Britain and the Netherlands, just to name two of absolute reference. A position resulting from 12 seasonal victories (of which 4 at the Giro d'Italia) with 5 different professionals.

Do we want to talk about our Olympics? Out of 40 medals won at the Paris Games, 4 were brought by cycling, 10%. In Tokyo we increased by one medal compared to Rio. In Paris one more. Did we not do our duty? And what do these medals have less than those that were justly paraded in triumph by the national and international press? And do we want to talk about women's cycling, where we are a leading nation? But then, is cycling measured only by professionalism? Does Italy's second place in the UCI women's elite ranking not count (sixth place for Elisa Longo Borghini and eighth for Elisa Balsamo in individual rankings)? Do successes and medals in XCO (Olympic discipline) not count (Avondetto and Zanotti just to name the recent ones)? And those in cyclocross? A small clarification on team relays that some mock: they represent the true thermometer of a nation's level, and for this reason we are proud to never fall off the podium.

As we are proud that a third of our medals come from the Paralympic Sector: perhaps they count for less? It is a sector in which the Federation has invested heavily, since my appointment in 2021, prompted by the then CIP president Luca Pancalli to structure a sector, that of track activity, which was non-existent. A sector in which we are happy to have won the first Paralympic medal of Paris in 2024.

Regarding relations with the Professional League and the commissioning matter, I want to remind you that the League is an association that acts only and expressly on delegation from the Federation. The Federation has the right and duty to oversee its operations. We arrived at the recent commissioning, decided by the Federal Council, because its president, the Honorable Roberto Pella, committed a series of violations of the Convention in place between FCI and the League: violations, for which Pella is under federal investigation, which initially only produced a suspension of the Convention itself, in the hope that from that moment things would change, which unfortunately did not happen, forcing the Federation to take the further measure.

On the electoral system, it is not true, as is claimed around, that the 3,400 clubs are excluded. As in football, the system is of the second level. Clubs vote during provincial elections for their candidates to the national assembly. A system that arose from the need to reduce the number of people present at the assembly in a federation that is among the first for number of affiliates. The system of major electors protects everyone. And then, what would one want to insinuate, that with another system someone else would have been elected?

On the matter of salaries, finally, it is not correct to say that I have assigned myself compensation. It is the Federal Council that, following what has already been established by many Federations, even much smaller than ours, has decided to pay the Federation president a fee, which moreover I myself have agreed to reduce in order to obtain the necessary resources to provide an economic return also for federal councilors and regional presidents, who do enormous and valuable work for the movement. Do you want to know what figures we're talking about? Two thousand euros a year for regional presidents, plus 50 cents per registered member. Are we really scandalized by this?

Cordiano Dagnoni
FCI President


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COMMENTI
Quando in tv si lanciava
5 agosto 2026 12:56 Craven
La reclame.

Ok
5 agosto 2026 13:30 lupin3
Va tutto a gonfie vele: il ciclismo in Italia gode di ampia visibilità, ha un'immagine moderna e accattivante, per questo continua ad attrarre sponsor. Inoltre è ben visto dalle istituzioni, organizzare corse e mantenere squadre è sempre più semplice ed economico; i tesserati giovani sono in grande crescita e dulcis in fundo dominiamo classiche e grandi giri nei professionisti. Grazie presidente!

Osservazioni
5 agosto 2026 13:57 Miguelon
Esordienti ed Allievi sono costretti a trasferte sempre più lunghe. Significa che gare ce ne sono sempre meno, anche per il minor numero di tesserati. Poi si potrebbe semplificare la burocrazia in capo alle Società. Per organizzare una gara giovanile, perché bisogna pagare? Dovrebbe essere la Federazione a fornire le ambulanze e, per calmierare i costi, si potrebbe prevedere la fornitura delle ambulanze in tot gare per Regione in base al numero dei tesserati per categoria. Limitare i costi dei mezzi degli atleti, prevedendo delle specifiche ed economiche componenti almeno fino alla categoria Allievi. Prevedere un numero di punti massimo per atleta in squadra, così da evitare la formazione di squadroni che limitano l’appeal delle squadre minori che però hanno formato nell’ombra questi campioncini; ovviamente se ci sono altre Società presenti nel territorio.

Craven
5 agosto 2026 14:40 BuIlet
come buttarla in tribuna in assenza di capacità di argomentare. Non conosco Dagnoni ma mi piacerebbe vederlo argomentare con te su un palco per sentire cosa diresti.

@Cordiano Dagnoni
5 agosto 2026 15:36 angelofrancini
Cordiano questa tua intervista mi riporta alla memoria una storiella che si narrava irridendo alla scena raffigurata nel quadro di Leonardo “Ultima Cena”:
Nostro Signore è in piedi con un bicchiere in mano e apostrofa Giuda Iscariota dicendogli “stanotte mi tradirai”. Al che Giuda rivolgendosi all’Apostolo che aveva al suo fianco replica “possibile che ogni volta che beve un bicchiere se la prende con me”.
Possibile che per te gli ubriachi ed i bugiardi siano tutti gli altri come traspare dalle tue dichiarazioni: situazione quasi comica e ridicola che, invece, poco si addice con la realtà che vive il movimento ciclistico nazionale che, grazie alla tua gestione, é invece tragica.
Hai approvato alla LCP, non affiliata alla FCI, uno Statuto che sembra il borderò di una casa d’appuntamenti (…..), ha firmato una convenzione (scritta ancor peggio dello Statuto) con la quale hai dato alla LCP “funzioni esclusive” proprie della FCI: azioni che non potevi compiere in applicazione della vigente normativa FCI e CONI e Leggi statali.
Come puoi quindi ritenere di essere dalla parte della ragione quando hai commissariato una associazione, la LCP, non affiliata alla FCI, e che ha dirigenti non tesserati alla FCI; come puoi pensare di inviare i Revisori dei Conti per una verifica alla LCP quando lo Statuto ed il Regolamento di Amministrazione Fci limitano il potere di tale Organo a compiere verifiche solamente sui Comitati territoriali federali, ossia i Regionali e Provinciali: per di più hai inviato alla LCP soggetti che nulla hanno a che fare con il Collegio dei Revisori della FCI?
Forse ritieni di essere un plenipotenziario, ma come Presidente della FCI hai poteri molto limitati, che ti impongono di rispettare le norme scritte: l’ignoranza delle stesse, o la disinformazione indotta da chi invece doveva informare, non sono attenuanti (come prevede lo Statuto federale) ma diventano “aggravanti” per chi è chiamato a svolgere una funzione apicale. Per erudirti un poco sulla normativa federale leggi quanto ho pubblicato ieri in merito: ti sarà utile per capire in che pantano ti sei cacciato e hai cacciato i tuoi discepoli. Che preso presumo dovranno cacciare mano al portafoglio per i danni causati alla LCP.
Al CR Lombardia hai fatto pochi danni, tutto sommato, solamente perché avevi una “badante” che ti pensava a pararti il fondello: cosa che ho potuto capire nei pochi mesi in cui ero il vicepresidente di quel Consiglio. Oggi la “badante” che hai pensa solo a fare esattamente l’opposto di quella lombarda.
Auguri a te ed ai tuoi discepoli, perché ritengo che ne abbiate molto bisogno. Cito in senso ironico il Vangelo secondo Giovanni, ove si narra che Gesù disse all’Apostolo Tommaso “beati voi che pur non capendo credete”. E voi lo avete fatto troppo spesso!

Bravo presidente
5 agosto 2026 16:12 umbertomaserati
Condivido pienamente quanto ha detto Dagnoni. Purtroppo dobbiamo accettare una realtà: oggi non abbiamo più campioni come Cipollini, Pantani, Bartoli, Bettini, Rebellin, Petacchi o Nibali, corridori che per decenni hanno dominato grandi Giri, classiche monumento e tappe prestigiose. Ma questo non significa che la Federazione abbia fallito. È successo anche in altri sport. Nel tennis, prima dell’esplosione di Sinner e di una generazione straordinaria di giocatori, siamo rimasti per quasi quarant’anni senza un vero protagonista ai massimi livelli, eppure nessuno ha chiesto la testa della FITP: la si è lasciata lavorare e oggi raccogliamo i frutti. Lo stesso discorso vale per il calcio e per l’atletica. Allora che colpa ha Dagnoni o la FCI se oggi non abbiamo un Pogacar o una squadra WorldTour italiana? In Francia esaltano Seixas, che è un grande talento ma deve ancora vincere tutto, mentre noi abbiamo Finn e tanti altri giovani interessanti e continuiamo a parlare solo di fallimento. Servono pazienza e fiducia, valorizzando ciò che abbiamo. I risultati, tra medaglie mondiali e olimpiche, dimostrano che il movimento sta crescendo. Lasciamo lavorare questa Federazione, guidata da un presidente serio e da persone competenti. Se invece le critiche nascono solo da antipatie o invidie personali, allora nessun risultato sarà mai sufficiente.

Buzz66
5 agosto 2026 16:25 Arrivo1991
Basta rileggerti qui

https://www.tuttobiciweb.it/article/2025/11/16/1763286331/ciclismo-giro-d-italia-corno-alle-scale-tappe-2025

umbertomaserati
5 agosto 2026 16:31 Arrivo1991
Alcuni degli atleti da lei citati, hanno avuto qualche inciampo.

Le posto un punto di vista super attento,che spiega tante cose ( a modo suo) :

carino però
4 agosto 2026 15:37 BuIlet
basta buttare l'amo e abboccano sempre gli stessi pesci. Quelli che odiano una squadra sola ma danno degli odiatori agli altri. Sognavate la fine di questa era ma per ora, fino a prova contraria, i dopati erano tantissimi altri. Compresi vecchi campioni di un ciclismo sporco e falso che voi ancora adorate. Complimenti vivissimi al vostro senso dello sport: "se non sono dopati oggi non vuol dire che non lo saranno domani". E invece sui vecchi dopati: "eh, ma si dopavano tutti quindi pazienza". Grazie al cielo non tutti la pensano come voi o avremmo ancora il ciclismo dei tempi di Armstrong, De Luca e altri bei personaggi similari...

Lupin3
5 agosto 2026 16:40 Frank46
Posso condividere alcune critiche che fai ma non ha senso lamentarsi del fatto che non si vincono GT o corse a tappe visto che negli ultimi 7 anni sono stati pochissimi i nomi che hanno potuto farlo.

Quest'anno è molto probabile che Pogacar vincerà 4 monumento su 5 e due GT su 3... Gli altri anni non è che fosse troppo diverso... La quasi totalità delle monumento degli ultimi 7 anni sono state vinte da Pogacar e da Vanderpoel... Con pochissime eccezioni come la Parigi Roubaix di Van Aert.

Il 100% delle vittorie ottenute al Tour de France negli ultimi 7 anni è stato ottenuto o da Pogacar (5) o da Vingegaard (2). Al Giro e alla Vuelta oltre a loro due ci sono stati altri vincitori e l'Italia sta ancora aspettando un nuovo Nibali.

Dagnoni ha detto una parte di verità, non ha detto cose sbagliate, ha solo voluto mostrare esclusivamente la parte della medaglia positiva come era ovvio che avrebbe fatto.

Ormai il ranking non lo scrivono più le nazioni ma solo gli alieni alla Pogacar e altri2/3 fuoriclasse. Se la Slovenia avesse solo Pogacar sarebbe comunque sempre nella top 3 del ranking mondiale.
Se l'Italia avesse un fuoriclasse, non dico uno alla Pogacar, ma anche uno alla Evenepole o alla Vingegaard, adesso sarebbe ampiamente al primo posto del ranking e staremmo a dire che il ciclismo italiano naviga nell'oro malgrado manchi un team nel WT.

L'Italia rimane uno dei movimenti più grandi ma i più grandi movimenti al mondo non sono più formati da centinaia di atleti come lo potevano essere fino ad una ventina di anni fa perchè oggi i cilcisti vengono da ogni parte del mondo e il fuoriclasse può nascere ovunque.

Che le strade sono pericolose e i genitori non vogliono che i propri figli rischino la pelle anche è vero...

CT
5 agosto 2026 17:39 Thelonious
Appena arrivato ha cambiato il CT. Risultati scarsi? Macché, Cassani ha portato la nostra nazionale a vincere non so quanti Europei di fila più svariate medaglie mondiali a crono e in linea. Però Cassani è un personaggio troppo mediatico, che ovviamente gli faceva ombra, e non avendolo scelto lui non poteva prendersi neanche i meriti dei risultati conseguiti. Come previsto un disastro annunciato.

Thelonious
5 agosto 2026 18:13 Angliru
Come se il problema fosse stato Cassani e il suo cambio.
Ti consiglio un giretto a vedere correre le categorie giovanili e fare un paragone con 15/20 anni fa.
La dice giusta anche Frank46,che gli aumenti di incidenti in strada, sono fonte di valutazione sul portare i figli a fare questo o quello sport

Miguelon
5 agosto 2026 18:28 Albertone
La penso in gran parte come te.
Partendo dalla base, i costi per una famiglia sono lievitati astronomicamente rispetto ad anni fa.
Lasciando stare le categorie G1-G6, già dagli esordienti vedi la curvatura dei costi che si impenna.
La crisi economica pesa poi molto di più, rispetto agli anni 80-90 e inizi 2000.
Quante corse sono sparite? Quanti ragazzi abbiamo perso alla base ? Quante aziende leader si sono tolte dal ciclismo ?
Mancando fortemente la base, tutto il resto è un'arrampicata insicura

Miguelon
5 agosto 2026 18:46 Albertone
https://www.elessarbicycle.it/quanto-spendono-le-squadre-world-tour/

a proposito di costi esponenziali :

Per farci una idea di quanto siano cresciuti i costi negli ultimi anni, nel 2002 il budget del World Tour era di 150 milioni di euro, nel 2010 era di 170. Il balzo è arrivato nel 2011, salendo a 225 milioni. Solo due anni dopo, l’importo è salito a 275. Dal 2015 al 2019, è passato da 305 a 340, ma l’accelerazione più significativa si è verificata dal 2020, con il budget del 2024 che ha raggiunto i 499 milioni di euro.

Albertone
5 agosto 2026 19:59 Craven
Tutto si può se chi è in alto vuole, vedasi le disponibilità della federazione tennis. Il ciclismo italico è finito quel maledetto giorno di 27 anni fa e tutti quelli che hanno rincarato a seguire e ancora sono lì. Sul settore giovanile, inutile girarci attorno, l'unica cosa buona che potrebbe fare la federazione é livellare la situazione ormai sfuggita di mano da anni ma se lo facessero rimarrebbero in 4 gatti, meno dei 5 attuali.

Angliru
5 agosto 2026 20:32 Thelonious
Amico, mi fa piacere che ci sia tanta gente che segue anche il ciclismo giovanile, ma non fa per me. Il cambio di Cassani è l' esempio lampante del modo di pensare e di lavorare di questo presidente: se hai un settore che funziona alla grande e lo cambi in quattro e quattr'otto vuol dire che più sei risultati ti interessa apparire e prenderti il merito dei risultati.

Thelonious
5 agosto 2026 22:12 Angliru
Senza i giovani, puoi mettere anche il miglior Ct del mondo, ma mancheranno sempre più i praticanti e di riflesso i campioni del domani.

Tesserati
5 agosto 2026 23:00 SoCarlo
Qualcuno mi saprebbe indicare qual’e’ il numero di tesserati alla federazione?
Per natura sono sempre sospettoso quando mi si presentano valori ‘funny money’

Angliru
5 agosto 2026 23:58 BuIlet
i praticanti non mancano... ma é troppo difficile leggere e comprendere cosa dice l'articolo? Così che senso ha discutere!?

sport e salute
6 agosto 2026 06:46 velocista_fuoritempomassimo
Molto di quello che c'è da dire di oggettivo c'è nel documento "rating delle fsn 2025" di sport e salute. Tesserati attivi 2024 (almeno un evento federale) 62.541. Certo poi ci sono tutti i tesserati a EPS che nel ciclismo, unico caso oltre forse alle bocce nel mondo dello sport italiano, sono il grosso dei praticanti amatoriali.

@Angliru
6 agosto 2026 09:06 Arrivo1991
I praticanti non mancano dice.

Questi i suoi 2 interventi :

5 agosto 2026 14:40 BuIlet
come buttarla in tribuna in assenza di capacità di argomentare. Non conosco Dagnoni ma mi piacerebbe vederlo argomentare con te su un palco per sentire cosa diresti.

5 agosto 2026 23:58 BuIlet
i praticanti non mancano... ma é troppo difficile leggere e comprendere cosa dice l'articolo? Così che senso ha discutere!?

Ha le soluzioni solo lui, nel fare le domande !!!!!!!!!!!!!!!!!


BuIlet
6 agosto 2026 09:16 Cicorececconi
Ha vinto Milan ieri, e non va bene. Difficile comprendere cosa serva nella tua vita per farti godere lo sport.

Cicorececconi
6 agosto 2026 12:03 Miguelon
I singoli ci sono, però sta venendo a mancare tutto il movimento alla base. Basta fare un giro per le categorie giovanili. Corrono solo cognomi di chi ha avuto un trascorso in questo sport. Nessuna nuova leva. Società sempre meno. Esasperazione sempre maggiore. Un allievo che adesso si piazza 15 anni fa avrebbe vinto spessissimo.

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